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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組,燃?xì)廨啓C(jī)
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當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)正常工作時,工質(zhì)順序經(jīng)過吸氣壓縮、燃燒加熱、膨脹做功以及排氣放熱等四個工作過程而完成一個由熱變功的轉(zhuǎn)化的熱力循環(huán)。壓氣機(jī)從外界大氣環(huán)境吸入空氣、并逐級壓縮(空氣的溫度與壓力也將逐級升高);壓縮空氣被送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓蝗缓笤龠M(jìn)入透平膨脹做功;之后是工質(zhì)放熱過程,透平排氣可直接排到大氣,蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組、自然放熱給外界環(huán)境,蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組,也可通過各種換熱設(shè)備放熱以回收利用部分余熱,蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組。在連續(xù)重復(fù)完成上述的循環(huán)過程的同時,發(fā)動機(jī)也就把燃料的化學(xué)能連續(xù)地部分轉(zhuǎn)化為有用功。燃燒室是一種用耐高溫合金材料制作的燃燒設(shè)備。蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組
熱力發(fā)動機(jī)是將常規(guī)燃燒或核燃料反應(yīng)產(chǎn)生的熱能、地?zé)崮芎吞柲艿绒D(zhuǎn)換為機(jī)械功的動力機(jī)械,有時也稱熱力機(jī)械,簡稱熱機(jī)。它是人類所利用的主要動力機(jī)械。常用的熱力發(fā)動機(jī)有內(nèi)燃機(jī)(包括汽油機(jī)、柴油機(jī)和煤氣機(jī)等)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽動力裝置等。它們都依靠中間的工質(zhì)(如水蒸汽、空氣或燃燒氣體等)完成熱功轉(zhuǎn)換。熱力發(fā)動機(jī)由高溫?zé)嵩磳べ|(zhì)供給熱量。以蒸汽動力裝置為例:水在鍋爐中吸收由燃料燃燒后產(chǎn)生的高溫?zé)崃慷蔀楦邷馗邏旱恼羝?,蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹,推動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動對外做功,然后進(jìn)入凝汽器,而將剩余熱量排給冷卻水。蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組燃?xì)廨啓C(jī)工作時需要吸入大量的新鮮空氣,同時排放出大量的廢氣。
艦船動力裝置主要有:蒸汽動力裝置、柴油機(jī)動力裝置、核動力裝置、燃?xì)鈩恿ρb置和聯(lián)合動力裝置。前兩種裝置發(fā)展得比較早,普遍應(yīng)用于各類艦船,后面三種,系近十多年來迅速發(fā)展起來的新型動力裝置。艦船燃?xì)廨啓C(jī)動力裝置是指以燃?xì)廨啓C(jī)為主機(jī)的全燃化動力裝置。它自五十年代末期起,尤其是六十年代中期以來,已得到了極其普遍的應(yīng)用。功率總數(shù)日益增長,裝艦使用范圍日益擴(kuò)大,已由快艇發(fā)展到了護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、巡洋艦 和直升機(jī)航空母艦等,可謂是舍我其誰。
為了常溫下燃?xì)廨啓C(jī)啟動時確保各軸承的靜壓潤滑和液壓系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力,希望在啟動時潤滑油的黏度不要太高,為此絕大多數(shù)渦輪機(jī)械選擇40℃時黏度為28.8~35.2/s的潤滑油,即黏度等級為ISOVG32的潤滑油。在燃?xì)廨啓C(jī)正常帶負(fù)荷運行時,軸承間隙內(nèi)的工作溫度有可能高達(dá)120℃以上,此時要求油的黏度高一些。為此,應(yīng)選擇黏度隨溫度變化較為平緩的、即黏度指數(shù)較大的潤滑油。這里建議油的黏度指數(shù)在100以上,至少不應(yīng)小于90。 由于大多數(shù)燃?xì)廨啓C(jī)的軸承均使用密封空氣,因此軸承的回油中必然會混進(jìn)空氣。這些進(jìn)入油層中的空氣,必須要在油回到油箱后的短暫停留時間內(nèi)從油層中釋放掉。在選擇潤滑油時,其空氣釋放值應(yīng)不大于油在油箱內(nèi)循環(huán)一次的時間。燃?xì)廨啓C(jī)日用燃油系統(tǒng)一般由燃油增壓泵、燃油粗濾器、燃油聚水型濾器、燃油預(yù)熱器等組成。
高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作,用它來做渦輪葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時,就能在不用空氣冷卻的情況下很大提高燃?xì)獬鯗?,從而較大地提高燃?xì)廨啓C(jī)效率。適于燃?xì)廨啓C(jī)的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。按閉式循環(huán)工作的裝置能利用核能,它用高溫氣冷反應(yīng)堆作為加熱器,反應(yīng)堆的冷卻劑(氦或氮等)同時作為壓氣機(jī)和渦輪的工質(zhì)。燃?xì)廨啓C(jī)潤滑油系統(tǒng)是任何一臺燃?xì)廨啓C(jī)必備的一個重要的輔助系統(tǒng)。它的作用是在機(jī)組啟動、正常運行以及停機(jī)過程中,向正在運行的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的各個軸承、傳動裝置及其附屬設(shè)備,供應(yīng)數(shù)量充足的、溫度和壓力合適的、干凈的潤滑油,以確保機(jī)組安全可靠地運行,防止發(fā)生軸承燒毀、轉(zhuǎn)子軸頸過熱彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。此外,部份潤滑油可能從系統(tǒng)分流出來,成為液壓油系統(tǒng)的油源,或經(jīng)過濾后作為控制油系統(tǒng)的用油。燃燒室不能在高溫、大負(fù)荷、變工況、具有腐蝕性的環(huán)境、燃燒在高速氣流及貧油混合氣情況下進(jìn)行工作。重型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)報價
每套燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)置**的海水冷卻系統(tǒng),且海水冷卻系統(tǒng)除可由兩舷通海閥進(jìn)水之外,亦能由消防總管應(yīng)急供水。蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組
由燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)**組成的循環(huán)系統(tǒng),也稱為開式循環(huán)。其優(yōu)點是裝機(jī)快、起停靈活,多用于電網(wǎng)調(diào)峰和交通、工業(yè)動力系統(tǒng)。目前的較高效率的開式循環(huán)系統(tǒng)是GE公司LM6000PC輕型燃?xì)廨啓C(jī),效率為43%。由燃?xì)廨啓C(jī)及發(fā)電機(jī)與余熱鍋爐共同組成的循環(huán)系統(tǒng),它將燃?xì)廨啓C(jī)排出的功后高溫乏煙氣通過余熱鍋爐回收,轉(zhuǎn)換為蒸汽或熱水加以利用。主要用于熱電聯(lián)產(chǎn),也有將余熱鍋爐的蒸汽回注入燃?xì)廨啓C(jī)提高燃?xì)廨啓C(jī)出力和效率。較高效率的前置回注循環(huán)系統(tǒng)是GE公司LM5000-STIG120輕型燃?xì)廨啓C(jī),效率為43.3%。前置循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)時的總效率一般均超過80%。為提高供熱的靈活性,大多前置循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組采用余熱鍋爐補燃技術(shù),補燃時的總效率超過90%。蘭州重型索拉透平燃?xì)廨啓C(jī)組
利星行機(jī)械(上海)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括:燃?xì)獍l(fā)電,燃?xì)廨啓C(jī),光伏,沼氣發(fā)氣等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠實正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為燃?xì)獍l(fā)電,燃?xì)廨啓C(jī),光伏,沼氣發(fā)氣行業(yè)出名企業(yè)。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1623817.html
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