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產品關鍵詞:鍋爐索拉透平燃汽輪機,燃氣輪機
***更新:2020-11-07 09:29:59
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詳細說明
燃氣輪機較少用于一般汽車和個人用機械上,與其優(yōu)缺點相關。事實上曾有汽車公司開發(fā)過燃氣輪機家用汽車,例如1950年,Rover制造的JET1.0或是克萊斯勒的ChryslerTurbineCar前后努力過數十年直到1980年代,但之后因為種種弊大于利還是放棄了計劃。較終還是車輛與飛機船舶較適合使用,鍋爐索拉透平燃汽輪機,21世紀后Jaguar推出C-X75概念車嘗試將燃氣輪機當成發(fā)電裝置給電池充電后驅動電動車,鍋爐索拉透平燃汽輪機,成為一種新概念嘗試,但依然沒解決價格和排放標準問題。優(yōu)勢上:直接輸出旋轉運動,不要將直線往復運動轉換成旋轉運動的情境適用于燃氣輪機較好,鍋爐索拉透平燃汽輪機,所以噴射機和船舶很適合,但一般人使用的發(fā)電機或汽車則不是較佳適用。不需要暖機也沒有那么多冷啟動問題,在冷天候地區(qū)不需要加防凍液之類。支持多種燃料:汽油,柴油,煤油,花生油,幾乎任何可燃性液體甚至混和液體都適用。燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備,是典型的高新技術密集型產品。鍋爐索拉透平燃汽輪機
在動力方案選擇上,燃氣輪機的主要競爭對手是艦用柴油機和艦用蒸汽輪機,但是由于燃氣輪機先天優(yōu)勢與軍艦動力系統(tǒng)性能要求更為吻合,燃氣輪機成為了各國軍艦動力系統(tǒng)發(fā)展的獨特選擇。老牌海軍強國如美國海軍、英國海軍、日本海上自衛(wèi)隊的主力水面作戰(zhàn)艦只早已完成動力燃氣輪機化。 燃氣輪機第1個優(yōu)勢是功率密度極大。一般情況下,同等功率的燃機體積是柴油機的三分之一到五分之一,是蒸汽輪機的五分之一到十分之一左右。這是由于燃氣輪機本身精巧的連續(xù)轉動熱力學循環(huán)結構造成的,體積小、功率大,非常適合分艙小、航速要求高的特點。合肥通用索拉透平燃氣葉輪機利用壓縮空氣啟動的燃氣輪機,一般均應設置**的啟動空氣管路及附件。
燃氣輪機進氣系統(tǒng)通常由進氣網罩、進氣百葉柵門(窗)、進氣防冰集管、進氣氣水分離器水清洗集管、進氣三級氣水分離器、進氣室、進氣消聲器和消聲管道以及整流、防護設施構成,一般經百葉柵的流速為(3~5)m/s,慣性分離器的流速為10m/s,濾網流速(或聚水器流速)為(5~6)m/s,消聲器的流速不大于22m/s,直管道流速不大于12m/s,燃氣發(fā)生器壓氣機前的流場分布由進氣室和整流防護設施保證。進氣系統(tǒng)設計的總阻力不大于2kPa 。此外,進氣系統(tǒng)還設置有進氣三級氣水分離器,堵塞時應急旁通控制設施。
由于體積小、重量輕、啟動快、安裝快,用水少或不用水,能使用多種液體和氣體燃料,在發(fā)電上多用于調峰。此外,燃氣輪機在油氣開采輸送、交通、冶金、化工、艦船等領域也得到普遍應用。燃氣輪機先進密封技術是近十幾年來在國外引起高度重視的一個分支領域,先進密封技術帶來的好處,已經實實在在地體發(fā)動機性能提高、燃油消耗率降低、運行和維修成本減少等方面。在汽輪機運行過程中,汽輪機滲漏和汽缸變形是較為常見的設備問題,汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行,檢修研刮汽缸的結合面,使其達到嚴密,是汽缸檢修的重要工作,在處理結合面漏汽的過程中,要仔細分析形成的原因,根據變形的程度和間隙的大小,可以綜合的運用各種方法,以達到結合面嚴密的要求。燃氣輪機排氣系統(tǒng)是將燃氣輪機的廢氣排出艦外,帶箱裝體的燃氣輪機排氣口通常帶有引射器。
為保證對燃氣輪機及其驅動的設備提供良好的潤滑,除了有設計完善的潤滑油系統(tǒng)外,選擇性能優(yōu)越的潤滑油也是一個重要因素。早期燃氣輪機由于渦輪進口溫度不是很高,其所用的潤滑油基本與汽輪機用油一致,但隨著渦輪進口溫度的不斷提高,燃氣輪機對潤滑油質量指標的側重點與汽輪機的側重點明顯不同,燃氣輪機強調的是油的高溫抗氧化性能,而汽輪機則看重油的抗乳化性能(分水性能)。不少廠商正在研制上述兩種性能均優(yōu)的聯(lián)合循環(huán)用油,特別是同一潤滑油系統(tǒng)的單軸機組的用油。潤滑油為基礎油添加防銹、防腐、抗氧化等各種添加劑后的制成品?;A油可以是礦物油,也可以是合成油。由于合成油純度高,其性能及使用壽命均優(yōu)于礦物油,但價格一般為礦物油的2~3倍。評價潤滑油優(yōu)劣的性能指標有油的物理性能、表面性能和氧化性能三個方面,對此燃氣輪機制造廠商會提出選擇建議。燃氣輪機艙通常配置有電動高壓空壓機,其排量和出口壓力按1h內注滿高壓空氣瓶組至額定工作壓力考慮。合肥通用索拉透平燃氣葉輪機
燃氣輪機動力裝置較其他裝置有許多突出的優(yōu)點。鍋爐索拉透平燃汽輪機
燃氣輪機動力裝置,是指以燃氣輪機作為主機的“船舶動力裝置”。其工作原理是:空氣或氣體由壓縮機壓縮后到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒,形成高溫高壓燃氣,燃氣進入渦輪內膨脹作功,推動渦輪葉輪高速旋轉,轉變成機械能,機械能的一部分用來帶動壓氣機和附件系統(tǒng)工作,一部分通過減速器帶動推進器,作為船舶推進動力。燃氣輪機單位重量輕,尺寸小,單機功率大,機動性好,操縱管理方便以及容易實現(xiàn)自動化,使它在飛機、軍艦上得到了普遍運用,但因其經濟性差,使用壽命短,巨大的排氣管使機艙難以布置,以致在商船上較少采用。鍋爐索拉透平燃汽輪機
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