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詳細說明
采埃孚開發(fā)AMT自動變速器的歷史可以追溯到上世紀20年代,1921年采埃孚開發(fā)了一款名為Soden的變速器,該變速器是以他的發(fā)明者馮·索登(采埃孚公司的聯(lián)合發(fā)起人和總經(jīng)理)命名。Soden變速器是一種采用常嚙合齒輪設(shè)計,通過預(yù)選檔和同步器輔助的4檔變速器,該變速器設(shè)計了一套預(yù)選機構(gòu)使得駕駛者可以提前決定將要掛入的檔位。駕駛員通過方向盤一個旋鈕設(shè)置變速器將要換入的檔位,四川奧迪Q3 Q5 Q7變速箱濾清器型號,然后踩下離合器,變速器檔位便會自動結(jié)合。 Soden變速器這種毫不費力的換擋在當時具備很大的技術(shù)優(yōu)勢,然而它的設(shè)計在當時太過于超前,變速器的控制也過于復(fù)雜,因此*獲得少量生產(chǎn),并沒有在市場上得到商業(yè)化應(yīng)用。上個世紀80年代采埃孚開發(fā)出了一種名為AVS(Automatic pre-selection gear change system)自動預(yù)選換擋系統(tǒng) 也稱為半自動變速器換擋系統(tǒng),四川奧迪Q3 Q5 Q7變速箱濾清器型號,四川奧迪Q3 Q5 Q7變速箱濾清器型號,AVS是通過在傳統(tǒng)的機械變速器上添加一套換擋執(zhí)行機構(gòu)而形成的換擋系統(tǒng),稱之為添加式(Add-on)系統(tǒng)。變速箱油匹配錯誤會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部損壞、加快齒輪磨損、損壞變速箱控制模塊等。四川奧迪Q3 Q5 Q7變速箱濾清器型號
自從2009年采埃孚的一代8速自動變速器開始量產(chǎn)。與同等安裝體積的第二代采埃孚6速自動變速器相比,該自動變速器不**增加了檔位,更將總?cè)加拖慕档椭辽?%。此后,8速自動變速器作為采埃孚標志性產(chǎn)品之一,不斷在創(chuàng)新中尋求突破,新型號中推出諸多概念,以實現(xiàn)更低油耗、更多動力和開放式的解決方案。采埃孚對2018年開始量產(chǎn)的第三代8速自動變速器做了許多改進。在對所有組件進行綜合分析之后,重新設(shè)計了機電一體化系統(tǒng),并進一步開發(fā)了扭力阻尼器,再次提高了傳動比范圍。因此在相同的安裝空間下,第三代8速自動變速器可以明顯提高換檔動力和駕駛舒適性。 創(chuàng)新的齒輪組概念更大程度地減少了阻力損失,提高了效率。相較第二代8速自動變速器,油耗進一步降低了2.5%,同時二氧化碳排放量也減少了。廣東奔馳唯雅諾 威霆 SLK SLS變速箱油品牌變速箱油的作用有傳動,潤滑,清洗,防銹,散熱、排擋等作用。
因為不是每一家廠商都可以很好地控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱的同步問題,也就是我們常說的,發(fā)動機和變速箱匹配做得不精細。既然還需要離合器去慢慢把轉(zhuǎn)速同步好(有的雙離合變速箱轉(zhuǎn)速同步也沒有做好,導(dǎo)致1-2擋頓挫),那么換擋速度就沒辦法縮短了。本田就找到了另一套解決方案,它在傳統(tǒng)雙離合變速箱的基礎(chǔ)上增加了一副液力變矩器。其實更準確的描述是,本田保留了AT的液力變矩器,而將后面的齒輪組換成三軸8速設(shè)計,然后在兩根輸出軸的末端(也就是在遠離發(fā)動機的那一側(cè)),各增加了一對濕式雙離合機構(gòu)。形象點說,如果說傳統(tǒng)雙離合變速箱的雙離合在頭部的話,那么本田DCT的離合器就是在屁股。濕式雙離合有了變速箱油的過渡,再加上液力變矩器本身就可以消化沖擊,這讓本田DCT可以在用業(yè)界先進的速度換擋的同時,達到AT變速箱的平順性。
德國采埃孚集團是全球汽車零配件供應(yīng)商,專業(yè)供應(yīng)傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)零配件。作為一個全球化企業(yè),采埃孚集團年銷售額達99億歐元,員工總數(shù)達54500人。在全球26個國家分布著125個生產(chǎn)基地,采埃孚位列全球汽車配件供應(yīng)商**五位。是全球500強企業(yè)。采埃孚是一個跨國公司,在全球有超過120個生產(chǎn)工廠和6個研發(fā)中心,遍布歐洲、亞洲、北美、南美、非洲和大洋洲。05年采埃孚公司銷售額為108億歐元,擁有超過5萬的員工,專注于傳動和底盤技術(shù),為德國第三大汽車零配件供應(yīng)商。ZF集團是全球**的傳動與底盤零部件供應(yīng)商,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車,商用車,工程機械,船舶,鐵路等,目前在風能和其他新能源領(lǐng)域也有發(fā)展。產(chǎn)品被眾多的整車制造商所選用,并不斷致力于用**的科技服務(wù)于客戶。 采埃孚銷售服務(wù)(中國)有限公司是德國ZF集團在華全資子公司。負責ZF集團旗下各類產(chǎn)品的售后銷售,產(chǎn)品維修和客戶技術(shù)支持服務(wù)業(yè)務(wù)。產(chǎn)品包括變速箱,車橋,轉(zhuǎn)向,傳動及底盤部件。同時本公司還負責銷售薩克斯、倫福德、博格、采埃孚備件等品牌的產(chǎn)品。品類覆蓋減振器,離合器,各類拉桿,球頭,控制臂,橡膠金屬件等。用循環(huán)機方式換油同時更換濾芯的換油量可達總油量的95%以上。
更換變速箱油有兩種常見的方式,分別為重力換油法和循環(huán)換油法,兩種換油方式各有利弊。1:重力換油法相對簡單,只要把車升起來,將變速箱油底殼的放油螺栓擰下來放油,放完之后擰上,再從加注口加油就可以了,需要注意的點就是放了多少就要加多少。它的優(yōu)勢是簡單方便,只要有舉升器或是地溝就能完成操作,用時短,當然也更便宜。但換油少的同時也有一個缺點--換不太干凈。根據(jù)變速箱不同,單次重力換油,變速箱里至少還會有5-10%的舊油殘留,如果想用重力換油方式換的更干凈些,可以采用多次重力換油法,說白了就是換一次油,出去跑一圈回來再放油、加油。如此反復(fù)2-3次基本就可以將舊油完全換出。但操作起來比較麻煩且用油量也并不少也很浪費。2:循環(huán)換油法執(zhí)行難度較高,主要就是需要用到上圖這個機器--循環(huán)換油機。只需要將機器上的進油、出油兩根管路連接到變速箱上進行換油即可。這樣換油雖然更干凈,但同時也有一個缺點--費油,因為需要用到重力換油法2倍多的油量。例如單次重力換油法需要4L新油的話,那么循環(huán)法就要用到9L甚至10L。不過如果你采用多次重力換油法的話,兩種方法的用油量其實是差不多的,而循環(huán)機換得還更徹底一些。手動變速箱的變速箱油建議更換里程為6至8萬公里。上海8速自動變速箱油口碑店鋪
在雙離合變速箱和手動變速箱內(nèi)部,變速箱油的作用就是提供潤滑和散熱。四川奧迪Q3 Q5 Q7變速箱濾清器型號
手動變速箱油統(tǒng)稱齒輪油,但自動擋變速箱用的油級別要高一些,普通齒輪油不能用在自動擋變速箱上。齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤滑油,用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外,還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。齒輪油一般要求具備以下6個基本性能:1、合適的粘度及良好的粘溫性;齒輪油基本的性能粘度大,形成的潤滑油膜較厚,抗負載能力相對較大。2、足夠的極壓抗磨性;極壓抗磨性是齒輪油重要的性質(zhì)、主要的特點是防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合。3、良好的抗乳化性;齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì),會嚴重影響潤滑油膜形成,引起齒輪擦傷、磨損。4、良好的氧化安定性和熱安定性;良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。 5、良好的抗泡性;生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成,夾帶泡沫使實際工作油量減少,影響散熱。6、良好的防銹防腐蝕性;腐蝕和銹蝕不*破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態(tài),腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進一步引起齒輪油變質(zhì),產(chǎn)生惡性循環(huán)。四川奧迪Q3 Q5 Q7變速箱濾清器型號
上海法越汽車配件有限公司位于虹梅南路3833號,擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。博世,雪佛蘭,科魯茲,邁銳寶,科帕奇,新賽歐,賽歐3,五菱宏光是上海法越汽車配件有限公司的主營品牌,是專業(yè)的汽摩配件,機械設(shè)備及配件,儀器儀表,五金交電,汽車裝飾品,化工原料及產(chǎn)品(除危險化學品、監(jiān)控化學品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學品),潤滑油,光電設(shè)備銷售,電子商務(wù)(不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)),市場營銷策劃。公司,擁有自己**的技術(shù)體系。公司以用心服務(wù)為重點價值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將汽摩配件,機械設(shè)備及配件,儀器儀表,五金交電,汽車裝飾品,化工原料及產(chǎn)品(除危險化學品、監(jiān)控化學品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學品),潤滑油,光電設(shè)備銷售,電子商務(wù)(不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)),市場營銷策劃。等業(yè)務(wù)進行到底。上海法越汽車配件始終以質(zhì)量為發(fā)展,把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力,致力于為顧客帶來***的雨刷器,雨刮片,雨刷片,雨刮片。
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