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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:河北質(zhì)量聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪廠家供應(yīng)
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聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂,河北質(zhì)量聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪廠家供應(yīng)、高耐磨、特殊的耐化學(xué)性等,使其在工業(yè)車輛輪胎中得到廣泛應(yīng)用,如自動(dòng)裝載車用實(shí)心輪胎,使用環(huán)境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等,與橡膠輪胎相比,聚氨酯輪胎滾動(dòng)阻力低,使車輛燃油消耗減少,耐磨性能優(yōu)異,輪胎使用性能提高5-10倍;承載力強(qiáng),是橡膠輪胎的7倍以上;抗撕裂程度是橡膠輪胎的2-3倍,胎面材料中不含有炭黑和橡膠材料填充物,胎面磨損時(shí)不會(huì)污染空氣和土壤;不會(huì)造成環(huán)境污染。因此,聚氨酯是制造綠色輪胎理想材料。 加強(qiáng)對(duì)聚氨酯實(shí)心輪胎的維護(hù),做到“四勤”(即勤查氣壓,河北質(zhì)量聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪廠家供應(yīng),河北質(zhì)量聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪廠家供應(yīng)、勤查胎溫、勤挖石子、勤塞小洞)要按規(guī)定氣壓給輪胎充氣,在冷態(tài)及一定載荷下定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓,至少每月一次;夏季由于環(huán)境溫度較高,如發(fā)現(xiàn)胎溫過高應(yīng)適當(dāng)增加停歇次數(shù),避免強(qiáng)烈陽光
實(shí)心輪胎是與充氣輪胎相對(duì)應(yīng)的輪胎,其種類也有很多,例如,充氣輪胎輪輞實(shí)心輪胎、聚氨酯實(shí)心輪胎、粘結(jié)式實(shí)心輪胎、環(huán)保實(shí)心輪胎等都屬于實(shí)心輪胎。那么實(shí)心輪胎都在哪方面用的了呢? 氣輪胎輪輞實(shí)心輪胎是安裝在充氣輪胎用輪輞上的實(shí)心輪胎。鋼圈壓配式實(shí)心輪胎是硫化在環(huán)形金屬帶上,然后再壓裝在配套車輪上的輪胎,粘結(jié)式實(shí)心輪胎是直接硫化在行駛車輪上的輪胎,環(huán)保實(shí)心輪胎,其使用過程中不會(huì)在地面留下印痕特別是剎車印痕。 由于環(huán)保實(shí)心輪胎的耐磨性能是很好的,由于其胎體是實(shí)心的,所以不會(huì)出現(xiàn)爆胎的狀況。它是一種特制的輪胎,主要適用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車,工程車輛,林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。 聚氨酯實(shí)心輪胎一般都在高負(fù)荷下使用,要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性,具有足夠高的定伸應(yīng)力、較高的硬度、低的變形和良好的耐磨性。聚氨酯實(shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車輛得工業(yè)輪胎,其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣胎。
聚氨酯實(shí)心輪胎是一種特制的輪胎,主要適用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車,工程車輛,林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。它的安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣胎,廣用于各種工業(yè)車輛、***車輛、建筑機(jī)械、港口機(jī)場的拖掛車輛等領(lǐng)域。加強(qiáng)對(duì)聚氨酯實(shí)心輪胎的維護(hù),做到“四勤”(即勤查氣壓、勤查胎溫、勤挖石子、勤塞小洞)要按規(guī)定氣壓給輪胎充氣,在冷態(tài)及一定載荷下定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓,至少每月一次;夏季由于環(huán)境溫度較高,如發(fā)現(xiàn)胎溫過高應(yīng)適當(dāng)增加停歇次數(shù),避免強(qiáng)烈陽光直射輪胎,宜將叉停放在陰涼處,不得采用潑冷水降溫或放氣降壓;冬季露天長時(shí)間停放時(shí),應(yīng)在輪胎下面墊上木板,起步時(shí)不可立即加速,待輪胎變熱后再轉(zhuǎn)入正常行駛。要及時(shí)剔除嵌入胎紋之間的金屬片、玻璃和碎石等雜物;在***嵌入的雜物后,如傷口已達(dá)胎身,應(yīng)換新輪胎。要及時(shí)檢查輪胎的扎釘、割破、鼓包和開裂等情況,如有較深傷洞應(yīng)用生膠填補(bǔ)。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/204805.html
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