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產(chǎn)品關鍵詞:廣東采埃孚8速變速箱油價格,變速箱
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德國采埃孚集團是全球汽車零配件供應商,專業(yè)供應傳輸、轉向、底盤系統(tǒng)零配件。作為一個全球化企業(yè),采埃孚集團年銷售額達99億歐元,員工總數(shù)達54500人。在全球26個國家分布著125個生產(chǎn)基地,采埃孚位列全球汽車配件供應商**五位。是全球500強企業(yè)。采埃孚是一個跨國公司,在全球有超過120個生產(chǎn)工廠和6個研發(fā)中心,遍布歐洲、亞洲、北美、南美、非洲和大洋洲。05年采埃孚公司銷售額為108億歐元,擁有超過5萬的員工,專注于傳動和底盤技術,為德國第三大汽車零配件供應商。ZF集團是全球**的傳動與底盤零部件供應商,產(chǎn)品廣泛應用于乘用車,商用車,工程機械,船舶,鐵路等,目前在風能和其他新能源領域也有發(fā)展。產(chǎn)品被眾多的整車制造商所選用,并不斷致力于用**的科技服務于客戶。 采埃孚銷售服務(中國)有限公司是德國ZF集團在華全資子公司。負責ZF集團旗下各類產(chǎn)品的售后銷售,產(chǎn)品維修和客戶技術支持服務業(yè)務。產(chǎn)品包括變速箱,車橋,轉向,傳動及底盤部件。同時本公司還負責銷售薩克斯、倫福德、博格、采埃孚備件等品牌的產(chǎn)品。品類覆蓋減振器,離合器,各類拉桿,廣東采埃孚8速變速箱油價格,廣東采埃孚8速變速箱油價格,球頭,廣東采埃孚8速變速箱油價格,控制臂,橡膠金屬件等。手動和干式雙離合變速箱機械原理相近。廣東采埃孚8速變速箱油價格
手動變速箱和自動變速箱油品的區(qū)別:自動變速器油簡稱ATF,是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有**油液,而是用發(fā)動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大,所以發(fā)動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速器**油液既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。ATF在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求:1、傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關,所以要求油的粘度、起泡程度要合適。2、工作時,系統(tǒng)內部工作溫度可達170℃ ,油的流速可達20m/s,并且不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化性能要求高。3、系統(tǒng)內的軸承、齒輪等摩擦也須用ATF進行潤滑,因此要求ATF應該具有一定的潤滑性能。4、隨著自動變速器技術的進步,其整體尺寸不斷縮小,但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。 江蘇奧迪Q3 Q5 Q7變速箱油重力更換套裝普通AT自動變速箱配備液力變矩器,變速箱油起到傳遞動力的作用。
變速箱油更換的誤區(qū):在平常的救援當中自動變速箱損壞比較常見,主要原因在于 自動變速箱油不需要更換,還有的車主更換了劣質變速箱油或是沒有按照型號匹配,都會影響變速箱的壽命。還有就是很多人都認為只要手動更換變速箱油就可以,所謂手動更換就是將放油螺絲打開,讓油液自動排出,此種方式操作簡單耗費短,但換油卻不夠徹底,只能更換總油量的四分之一左右,此時即使加入新的油液也會造成新舊油液混合,自動變速箱中的油液依然不純凈,這樣做只能縮短換油時間。正確的方法是使用專業(yè)的循環(huán)機換油設備,將變速箱油管和散熱油管中的油進行動態(tài)交換,這種方式耗時較長但換油卻比較徹底,也可把自動變速箱內部的油垢以及金屬屑清洗干凈。更換自動變速箱油并非得等到油液變質之后,更換周期其實是根據(jù)行駛公里數(shù)和使用時間來的,可以看下車輛使用手冊,里邊會有兩個標準,哪一項指標先到就先執(zhí)行,如果沒有標注通常按照2年或是行駛4到6萬公里的標準進行更換。
如何辨別變速箱的優(yōu)劣:我們在評價一款變速箱是不是足夠好的時候,除了換擋速度夠不夠快、換擋邏輯是不是聰明之外,通常也會提到換擋的“平順性”。事實上,在民用車的領域,我們對變速箱“慢”的容忍度是高于“頓挫”的,也就是寧可換擋慢一點也不要有沖擊感,而高性能車則反過來,換擋效率是很重要的。其實在某種程度來說,這兩者是一對矛盾,慢則容易達到平順,快則容易頓挫,當然也有又慢又頓挫的,但幾乎沒有又快又平順。為了平順性放棄換擋速度,典型的例子就是賽歐3 AMT;為了換擋速度放棄平順性,則是法拉利的各種AMT變速箱。我們先來探討一下頓挫是怎么來的,然后就可以更好地理解,它又是怎么被消除的。變速箱的作用顧名思義,就是通過改變發(fā)動機和車輪之間的轉速比,令發(fā)動機相對不那么寬廣的動力帶,可以適應我們駕駛時對動力非常復雜的、多變的需求。 變速箱的制造商廠家就有采埃孚、愛信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS、Allison、DSI等。
因為不是每一家廠商都可以很好地控制好發(fā)動機轉速和變速箱的同步問題,也就是我們常說的,發(fā)動機和變速箱匹配做得不精細。既然還需要離合器去慢慢把轉速同步好(有的雙離合變速箱轉速同步也沒有做好,導致1-2擋頓挫),那么換擋速度就沒辦法縮短了。本田就找到了另一套解決方案,它在傳統(tǒng)雙離合變速箱的基礎上增加了一副液力變矩器。其實更準確的描述是,本田保留了AT的液力變矩器,而將后面的齒輪組換成三軸8速設計,然后在兩根輸出軸的末端(也就是在遠離發(fā)動機的那一側),各增加了一對濕式雙離合機構。形象點說,如果說傳統(tǒng)雙離合變速箱的雙離合在頭部的話,那么本田DCT的離合器就是在屁股。濕式雙離合有了變速箱油的過渡,再加上液力變矩器本身就可以消化沖擊,這讓本田DCT可以在用業(yè)界先進的速度換擋的同時,達到AT變速箱的平順性。齒輪油的作用是防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。廣東采埃孚8速變速箱油價格
CVT變速箱其結構中的用才用鋼帶傳動。廣東采埃孚8速變速箱油價格
不換變速箱油的后果可不止頓挫那么簡單!所有人給車做保養(yǎng)的時候,都知道要換發(fā)動機機油。但是變速箱油有些人卻不知道該不該換,甚至還有人覺得自己的變速箱油是終生免維護的,根本不用換。其實變速箱油是必須要換的,那么究竟各種變速箱都要換什么油?多長周期換一次?怎么換?都有什么不同?變速箱油在起到潤滑作用的同時,還會起到動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效,因此相比發(fā)動機機油,變速箱油的流動性要更高,它是一種很稀的液體,質地更加接近水,而非機油那般粘稠。如果長期不換變速箱油,變速箱油液的酸堿值會發(fā)生變化,變速箱里的齒輪就會受到腐蝕。另外,長時間不換油會導致油液的粘度提升,無法在短時間內潤滑整個齒輪機構,從而造成齒輪過熱、離合器片異常磨損等問題出現(xiàn)。其明顯的感受就是換擋頓挫增大、換擋間隙變長、涼車起步無力、擋把震動等。如果必須換那變速箱油需要多久換一次呢?不同的變速箱換油周期不同,如手動變速箱、干式雙離合變速箱的更換周期為10萬公里左右;自動變速箱、CVT變速箱、濕式雙離合變速箱的更換周期則為6-8萬公里左右。廣東采埃孚8速變速箱油價格
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文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2101407.html
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