手動檔系統(tǒng)對變速箱油要求的規(guī)格與復雜度遠不如ATF自動變速箱油，而新式雙離合變速箱操控與便利的背后，在變速箱油上則需要更精密悉心的照顧。搭載自動變速箱的車款不僅市場占有率非常高，而且車型也很豐富，四川8擋自動變速箱油商家推薦。對ATF自動變速箱油而言，盡管并非每間車廠都投資研發(fā)自家的自動變速箱，但就算使用變速箱廠家提供的產(chǎn)品，仍會依據(jù)每款市售車型的市場定位與動力需求，建立不同的輸出調(diào)校與換檔邏輯，因此都會針對自家車款變速系統(tǒng)，生產(chǎn)出**的潤滑油品進行認證。譬如ATF WS認證即為針對Toyota高級車款與Lexus推出的ATF自動變速箱油認證，四川8擋自動變速箱油商家推薦，另外ATW DW-1則是Honda與Acura的認證，四川8擋自動變速箱油商家推薦、Mercon V為Ford與Lincoln的認證等。變速箱油匹配錯誤會導致變速箱內(nèi)部損壞、加快齒輪磨損、損壞變速箱控制模塊等。四川8擋自動變速箱油商家推薦

因為不是每一家廠商都可以很好地控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱的同步問題，也就是我們常說的，發(fā)動機和變速箱匹配做得不精細。既然還需要離合器去慢慢把轉(zhuǎn)速同步好（有的雙離合變速箱轉(zhuǎn)速同步也沒有做好，導致1-2擋頓挫），那么換擋速度就沒辦法縮短了。本田就找到了另一套解決方案，它在傳統(tǒng)雙離合變速箱的基礎(chǔ)上增加了一副液力變矩器。其實更準確的描述是，本田保留了AT的液力變矩器，而將后面的齒輪組換成三軸8速設計，然后在兩根輸出軸的末端（也就是在遠離發(fā)動機的那一側(cè)），各增加了一對濕式雙離合機構(gòu)。形象點說，如果說傳統(tǒng)雙離合變速箱的雙離合在頭部的話，那么本田DCT的離合器就是在屁股。濕式雙離合有了變速箱油的過渡，再加上液力變矩器本身就可以消化沖擊，這讓本田DCT可以在用業(yè)界先進的速度換擋的同時，達到AT變速箱的平順性。四川8擋自動變速箱油商家推薦變速箱油用久了會出現(xiàn)黏度降低、性能減弱，導致?lián)Q擋頓挫，平順性差，甚至不換擋等故障。

采用液力自動變速器（AT）的車型在目前自動變速器乘用車中保有量非常高。從油耗的角度來說，雖然變速器內(nèi)部的油液運動消耗了一部分發(fā)動機功率，但液力自動變速器的經(jīng)濟性也已經(jīng)接近于手動變速器。在結(jié)構(gòu)上，液力自動變速器非常復雜，精度要求也非常高。潤滑油主要作用在液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)/傳動齒輪、離合器/制動器摩擦片，以及變速器控制閥體。無級變速器（CVT）是通過帶輪傳動，與傳統(tǒng)的變速箱齒輪傳動不同，理論上可以提供無數(shù)多個速比。潤滑油主要作用在液力變矩器/濕式離合器、行星齒輪機構(gòu)/傳動齒輪、控制缸體（錐輪），以及變速器控制閥體。雙離合變速器（DCT）與其說有兩組離合器，不如說是由兩個電液控制的AMT組成。從結(jié)構(gòu)上說，雙離合變速器更像一個機械變速器；而從控制上來看它又是通過電液進行控制，所以對于潤滑油的要求也非常高。它既要減少齒輪之間由于**度嚙合產(chǎn)生的磨損，又要使離合器保持在正常工作的溫度范圍內(nèi)，并且隨著溫度的變化它的粘度也要能夠得到保證。潤滑油主要作用在濕式離合器、液壓換擋執(zhí)行機構(gòu)、傳動齒輪機構(gòu)，以及變速器控制閥體。

隨著全球汽車市場的緩慢復蘇，采埃孚在全球各地均已啟動復工復產(chǎn)，并預期今年全年調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)將為正值。市場環(huán)境2020年上半年十分嚴峻，集團的銷售額依然達到135億歐元。采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）“在全球采埃孚員工的共同努力下，我們在三月就開始有效調(diào)整了我們的開支，并在今年上半年節(jié)省了超過10億歐元。今年下半年，我們已經(jīng)在全球各地啟動復工復產(chǎn)，可望將集團的運營業(yè)績轉(zhuǎn)正，同時優(yōu)化集團的組織架構(gòu)和產(chǎn)能，以配合長遠需求。我們將繼續(xù)保持勢頭、降低開支，根據(jù)銷售水平來調(diào)整人員配置，并嚴格選擇投資。假定******在接下來的幾個月不再大規(guī)模爆發(fā)，并且下半年的市場情況如我們之前所預測，及比去年同期下降10%-15%；那么在今年這一特殊時期，采埃孚今年年末的調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)將為正值。”集團預測年度利潤將是負值?！备鼡Q變速箱油的同時拆掉油底殼可更好的清理金屬屑及油泥。

不換變速箱油的后果可不止頓挫那么簡單！所有人給車做保養(yǎng)的時候，都知道要換發(fā)動機機油。但是變速箱油有些人卻不知道該不該換，甚至還有人覺得自己的變速箱油是終生免維護的，根本不用換。其實變速箱油是必須要換的，那么究竟各種變速箱都要換什么油？多長周期換一次？怎么換？都有什么不同？變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效，因此相比發(fā)動機機油，變速箱油的流動性要更高，它是一種很稀的液體，質(zhì)地更加接近水，而非機油那般粘稠。如果長期不換變速箱油，變速箱油液的酸堿值會發(fā)生變化，變速箱里的齒輪就會受到腐蝕。另外，長時間不換油會導致油液的粘度提升，無法在短時間內(nèi)潤滑整個齒輪機構(gòu)，從而造成齒輪過熱、離合器片異常磨損等問題出現(xiàn)。其明顯的感受就是換擋頓挫增大、換擋間隙變長、涼車起步無力、擋把震動等。如果必須換那變速箱油需要多久換一次呢？不同的變速箱換油周期不同，如手動變速箱、干式雙離合變速箱的更換周期為10萬公里左右；自動變速箱、CVT變速箱、濕式雙離合變速箱的更換周期則為6-8萬公里左右。循環(huán)機加更換濾芯換油量可達總油量的95%以上。四川8擋自動變速箱油商家推薦

在雙離合變速箱和手動變速箱內(nèi)部，變速箱油的作用就是提供潤滑和散熱。四川8擋自動變速箱油商家推薦

我們發(fā)現(xiàn)很多車型變速箱油的更換周期都有著很大出入，甚至一些品牌也沒有對變速箱油的更換周期有著明確規(guī)定。但在這要聲明一點，初次更換變速箱油的時間要以新車出廠的日期為準，而并非該車的上牌日期。此外，世界上根本不存在終生免保養(yǎng)的變速箱。所以那些打著“終身免維護”旗號宣傳的廠商就有點誤導消費者的意思了，畢竟免維護并不等于免保養(yǎng)、免換油。同時，廠商口中的“終身”也不等于“三生三世”，而是大多是人使用一臺車的里程，頂多也就是十幾萬公里的水平。換而言之，如果不更換變速箱油，那變速箱很有可能十幾萬公里就出問題了，同時換擋頓挫還會隨著不更換變速箱油的周期而變大，所以如果你很在意換擋品質(zhì)，同時又不想在開壞之前賣車，那還是妥妥的定期更換吧！那既然要換油，換什么油就成了下一個問題。變速箱不同，換的油也各不相同。這里，我們只推薦大家更換原廠變速箱油。原因就是，原廠變速箱油是經(jīng)過車企長時間嚴格測試后的產(chǎn)品，因此它能夠滿足變速箱的所有工況。但這也并不是說換變速箱油就必須得去4S店（畢竟工時費貴）。四川8擋自動變速箱油商家推薦

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