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中小型燃?xì)廨啓C(jī)都是多轉(zhuǎn)子的,至少是兩個(gè)轉(zhuǎn)子(單轉(zhuǎn)子燃?xì)獍l(fā)生器+動(dòng)力渦輪),比如國(guó)產(chǎn)的DC-70;還有很多是三轉(zhuǎn)子(雙轉(zhuǎn)子燃?xì)獍l(fā)生器+動(dòng)力渦輪),比如用于052/055系列驅(qū)逐艦的GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)。而重型燃機(jī)沒(méi)有動(dòng)力渦輪這一部件,從結(jié)構(gòu)上說(shuō),整個(gè)重型燃機(jī)就是一臺(tái)單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪既用來(lái)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī),大功率Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪哪家好,也用來(lái)輸出功率,驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。采用這種結(jié)構(gòu)的重型燃機(jī),顯然不如采用多轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的中小型燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。因此,重型燃?xì)廨啓C(jī)不適合上艦充當(dāng)艦船動(dòng)力,大功率Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪哪家好,大功率Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪哪家好,它的用途只有一個(gè),就是發(fā)電。燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)**組成的循環(huán)系統(tǒng),也稱(chēng)為開(kāi)式循環(huán)。大功率Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪哪家好
壓氣機(jī)連續(xù)不斷地從外界大氣中吸入空氣并增壓,這個(gè)過(guò)程可以認(rèn)為是壓氣機(jī)動(dòng)能向空氣熱能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換,被壓縮后的空氣溫度升高有利于與燃料進(jìn)行更猛烈的化學(xué)反應(yīng)(化學(xué)反應(yīng)速度和程度與溫度成正比),更大的膨脹比也有利于壓縮空氣燃燒后釋放更大的能量。壓縮空氣從壓氣機(jī)出來(lái)后即進(jìn)入燃燒室,首先會(huì)在燃燒室進(jìn)口被噴入燃料進(jìn)行摻混,然后就會(huì)點(diǎn)火燃燒。這個(gè)過(guò)程可以認(rèn)為是燃料化學(xué)能向空氣熱能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換,在短短幾十厘米的距離內(nèi)空氣的溫度上升數(shù)百甚至上千度,壓力也會(huì)激增。高溫高壓的燃?xì)鈴娜紵页隹趪姵?,就開(kāi)始膨脹,在膨脹的同時(shí)推動(dòng)渦輪葉片做功。這個(gè)過(guò)程就是燃?xì)鉄崮芎蛣?shì)能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。重型索拉透平輪機(jī)哪里有燃?xì)廨喼饕袎簹鈾C(jī)、燃燒室和燃?xì)馔钙饺笾饕考M成。
聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置,對(duì)于單軸機(jī)組,燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng);對(duì)于多軸機(jī)組,燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組可以共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),也可以各自單設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),這要視機(jī)組的總體布置而定,不過(guò),由于電站分期建設(shè)的需要,大多數(shù)多軸機(jī)組采取各自單設(shè)一套的方式;還有一種航空衍生型的燃?xì)廨啓C(jī),由于燃?xì)獬鯗睾芨?,其燃?xì)獍l(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤(rùn)滑油,因此燃?xì)獍l(fā)生器單獨(dú)設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),而動(dòng)力渦輪與發(fā)電機(jī)另設(shè)一套,前者用合成油,后者用礦物油。單就潤(rùn)滑油系統(tǒng)而言,不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng),其設(shè)計(jì)原理是一樣的。
燃?xì)廨啓C(jī)屬于重大關(guān)鍵裝備,如果長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口,在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人,不利于我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展。從市場(chǎng)容量看,我國(guó)新世紀(jì)四大工程中“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調(diào)”等三大工程均需要大量30兆瓦級(jí)工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī),同時(shí)我國(guó)艦船制造業(yè)的健康快速發(fā)展需要大量30兆瓦級(jí)艦船燃?xì)廨啓C(jī),我國(guó)已成為世界較大的燃?xì)廨啓C(jī)潛在市場(chǎng)?!度?xì)廨啓C(jī)技術(shù)》是燃?xì)廨啓C(jī)工業(yè)領(lǐng)域的一份應(yīng)用科學(xué)技術(shù)類(lèi)刊物,設(shè)有專(zhuān)題論述、設(shè)計(jì)計(jì)算與理論研究、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)改造等欄目。在軍艦動(dòng)力方案選擇上,燃?xì)廨啓C(jī)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是艦用柴油機(jī)和艦用蒸汽輪機(jī)。
燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置,是指以燃?xì)廨啓C(jī)作為主機(jī)的“船舶動(dòng)力裝置”。其工作原理是:空氣或氣體由壓縮機(jī)壓縮后到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒,形成高溫高壓燃?xì)?,燃?xì)膺M(jìn)入渦輪內(nèi)膨脹作功,推動(dòng)渦輪葉輪高速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)變成機(jī)械能,機(jī)械能的一部分用來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)和附件系統(tǒng)工作,一部分通過(guò)減速器帶動(dòng)推進(jìn)器,作為船舶推進(jìn)動(dòng)力。燃?xì)廨啓C(jī)單位重量輕,尺寸小,單機(jī)功率大,機(jī)動(dòng)性好,操縱管理方便以及容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,使它在飛機(jī)、軍艦上得到了普遍運(yùn)用,但因其經(jīng)濟(jì)性差,使用壽命短,巨大的排氣管使機(jī)艙難以布置,以致在商船上較少采用。我國(guó)在艦載燃?xì)廨啓C(jī)方面一直沒(méi)能突破技術(shù)瓶頸的主要原因有很多。大功率Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪哪家好
一開(kāi)始出現(xiàn)的是與活塞式內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合的裝置。大功率Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪哪家好
燃?xì)廨啓C(jī)作為船用主機(jī)的時(shí)問(wèn)雖不太長(zhǎng).但獲得了迅速的發(fā)展.尤其是在水面艦船上得到極其普遍的應(yīng)用。這主要是燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置較其他裝置有許多突出的優(yōu)點(diǎn)所致。(1)燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)艦船所需的功率指令反應(yīng)迅速,從冷態(tài)啟動(dòng)到發(fā)出全功只需2~3min,在緊急狀態(tài)下,還可縮短到1min左右,這為改善艦船的機(jī)動(dòng)性和操縱性創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。(2)艦船燃?xì)廨啓C(jī)的單機(jī)功率比較大。單機(jī)功率已達(dá)29400~36750kW,有比較成熟的機(jī)組。因此,燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展已為艦船航速的提高和動(dòng)力裝置的簡(jiǎn)化提供了有利的條件。(3)脫船燃?xì)廨啓C(jī)的重量尺寸非常輕巧。單位功率的機(jī)組重量已降低到0.22~0.27kg/kW。它幾乎是柴油機(jī)的1/10。這一點(diǎn)極其可貴。它既能有效地縮小動(dòng)力裝置的重量尺寸.增加燃油裝載量、擴(kuò)大通信和武器裝備的總?cè)萘?,又能提高生命力和續(xù)航力。大功率Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪哪家好
利星行機(jī)械(上海)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為燃?xì)獍l(fā)電,燃?xì)廨啓C(jī),光伏,沼氣發(fā)氣等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。利星行機(jī)械憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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