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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:鄭州輪機專業(yè)廠家,燃氣輪機
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詳細說明
壓氣機連續(xù)不斷地從外界大氣中吸入空氣并增壓,這個過程可以認為是壓氣機動能向空氣熱能和勢能的轉(zhuǎn)換,被壓縮后的空氣溫度升高有利于與燃料進行更猛烈的化學反應(化學反應速度和程度與溫度成正比),鄭州輪機專業(yè)廠家,更大的膨脹比也有利于壓縮空氣燃燒后釋放更大的能量。壓縮空氣從壓氣機出來后即進入燃燒室,首先會在燃燒室進口被噴入燃料進行摻混,然后就會點火燃燒。這個過程可以認為是燃料化學能向空氣熱能和勢能的轉(zhuǎn)換,在短短幾十厘米的距離內(nèi)空氣的溫度上升數(shù)百甚至上千度,鄭州輪機專業(yè)廠家,壓力也會激增,鄭州輪機專業(yè)廠家。高溫高壓的燃氣從燃燒室出口噴出,就開始膨脹,在膨脹的同時推動渦輪葉片做功。這個過程就是燃氣熱能和勢能向動能的轉(zhuǎn)化。一開始出現(xiàn)的是與活塞式內(nèi)燃機相結(jié)合的裝置。鄭州輪機專業(yè)廠家
聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置,對于單軸機組,燃氣輪機與汽輪機共用一套潤滑油系統(tǒng);對于多軸機組,燃氣輪發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組可以共用一套潤滑油系統(tǒng),也可以各自單設(shè)一套潤滑油系統(tǒng),這要視機組的總體布置而定,不過,由于電站分期建設(shè)的需要,大多數(shù)多軸機組采取各自單設(shè)一套的方式;還有一種航空衍生型的燃氣輪機,由于燃氣初溫很高,其燃氣發(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤滑油,因此燃氣發(fā)生器單獨設(shè)一套潤滑油系統(tǒng),而動力渦輪與發(fā)電機另設(shè)一套,前者用合成油,后者用礦物油。單就潤滑油系統(tǒng)而言,不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng),其設(shè)計原理是一樣的。小型燃氣輪機商家燃燒室不能在高溫、大負荷、變工況、具有腐蝕性的環(huán)境、燃燒在高速氣流及貧油混合氣情況下進行工作。
以高溫氣體為工質(zhì),按照等壓力加熱循環(huán)工作燃料中的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能和電能的工廠。燃氣輪機發(fā)電廠用液體和氣體燃料通過燃氣輪機轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,然后帶動發(fā)電機發(fā)電。燃氣輪機的絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹和等壓放熱等四個過程分別在壓氣室、燃燒室、燃氣渦輪和回熱器或大氣中完成。大型燃氣輪機的壓氣機為多級軸流式,中小型的為離心式。燃氣渦輪一般為軸流式,在小型機組中有用向心式的。燃氣渦輪帶動壓氣和發(fā)電機。燃氣輪機組單機容量小的約為10~20kW,較大的已達140MW。熱效率30%~34%,較高達38%。燃氣輪機結(jié)構(gòu)有重型和輕型兩種,后者主要由航空發(fā)動機改裝。
燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備,是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品。作為高科技的載體,燃氣輪機表示了多理論學科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平,是21世紀的先導技術(shù)。發(fā)展集新技術(shù)、新材料、新工藝于一身的燃氣輪機產(chǎn)業(yè),是國家高技術(shù)水平和科技實力的重要標志之一,具有十分突出的戰(zhàn)略地位。由于多方面的原因,我國燃氣輪機同國際先進水平相比仍存在很大差距,尚未形成真正的產(chǎn)業(yè)。諸多領(lǐng)域動力落后的狀態(tài),已成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”,其技術(shù)*被世界上少數(shù)幾個發(fā)達國家所控制,先進的燃氣輪機在西方國家仍然限制對華出口。燃氣輪主要有壓氣機、燃燒室和燃氣透平三大主要部件組成。
燃氣輪機作為船用主機的時問雖不太長.但獲得了迅速的發(fā)展.尤其是在水面艦船上得到極其普遍的應用。這主要是燃氣輪機動力裝置較其他裝置有許多突出的優(yōu)點所致。(1)燃氣輪機對艦船所需的功率指令反應迅速,從冷態(tài)啟動到發(fā)出全功只需2~3min,在緊急狀態(tài)下,還可縮短到1min左右,這為改善艦船的機動性和操縱性創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。(2)艦船燃氣輪機的單機功率比較大。單機功率已達29400~36750kW,有比較成熟的機組。因此,燃氣輪機的發(fā)展已為艦船航速的提高和動力裝置的簡化提供了有利的條件。(3)脫船燃氣輪機的重量尺寸非常輕巧。單位功率的機組重量已降低到0.22~0.27kg/kW。它幾乎是柴油機的1/10。這一點極其可貴。它既能有效地縮小動力裝置的重量尺寸.增加燃油裝載量、擴大通信和武器裝備的總?cè)萘浚帜芴岣呱屠m(xù)航力。燃氣輪機動力裝置較其他裝置有許多突出的優(yōu)點。鄭州輪機專業(yè)廠家
燃氣輪機工作時需要吸入大量的新鮮空氣,同時排放出大量的廢氣。鄭州輪機專業(yè)廠家
主潤滑油泵:這是機組正常運行時的工作油泵,可以由主機通過輔助齒輪驅(qū)動,也可以由交流電動機驅(qū)動,大型機組為了簡化結(jié)構(gòu)多采用電動。油泵的容量根據(jù)系統(tǒng)總的用油量、調(diào)節(jié)閥門溢流量和管路的泄漏量決定。主油泵常用的有齒輪泵和螺桿泵,也可以是離心泵。輔助油泵:這是機組啟動和停機時的工作油泵,或在主油泵出故障時投入使用,通常由交流電動機驅(qū)動。此泵多采用浸入式離心泵。其壓力和容量一般和主油泵相同或稍微高一些。應急油泵:該泵在停機時因輔助潤滑油泵故障而投入,或因失去交流電源而投入,或因主、輔泵都不能工作機組緊急停機而投入。由于應急泵只在故障時工作,其壓力和容量一般較小。也有的潤滑油系統(tǒng)用高位油箱代替應急油泵。鄭州輪機專業(yè)廠家
利星行機械(上海)有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,是一家服務(wù)型的公司。利星行機械致力于為客戶提供良好的燃氣發(fā)電,燃氣輪機,光伏,沼氣發(fā)氣,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造機械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。利星行機械秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點競爭力。
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