從1915年開(kāi)始，采埃孚就開(kāi)始為各個(gè)車(chē)型的變速器生產(chǎn)齒輪。1921年，采埃孚研發(fā)出一款無(wú)需變速桿的四速半自動(dòng)變速器，這不**是商業(yè)的突破，更是技術(shù)的革新。近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，采埃孚在變速器領(lǐng)域始終擁有非常明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。ZF 8速自動(dòng)變速器作為變速器設(shè)計(jì)的**性產(chǎn)品，使用了全新的齒輪組概念，為各類(lèi)驅(qū)動(dòng)形式及車(chē)型提供了高效且經(jīng)濟(jì)的解決方案，提高加速性能的同時(shí)降低油耗。和ZF6速自動(dòng)變速器相比，可進(jìn)一步節(jié)省6%燃油，配合自動(dòng)啟動(dòng)功能時(shí)節(jié)油高達(dá)11%。同時(shí)，采埃孚為ZF 8速自動(dòng)變速器量身定制了8HP**油品，這是一款具有抗磨，湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱，湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱，湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱、抗腐蝕特性和剪切穩(wěn)定性的高性能**油，能有效延長(zhǎng)變速器使用壽命。變速箱油一旦變質(zhì)將會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力，油耗增加，異常抖動(dòng)等情況。湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱

8HP變速器油品失效案例及分析;客戶(hù)剛做完保養(yǎng)同時(shí)更換了變速箱油，但還沒(méi)開(kāi)幾百公里就報(bào)警了？李老板做變速器維保有豐富的經(jīng)驗(yàn)，按慣例檢測(cè)變速箱參數(shù)和潤(rùn)滑油。剛抽出變速器油液，李老板就感覺(jué)出了大問(wèn)題：剛換的潤(rùn)滑油，已經(jīng)全部發(fā)黑還有點(diǎn)焦糊味。綜合其他檢測(cè)參數(shù)和結(jié)果，確認(rèn)是變速器內(nèi)部故障，當(dāng)下決定拆解變速器。原本應(yīng)該是綠色的變速箱油，高溫后直接變成黑色。內(nèi)部潤(rùn)滑不足和油液降溫不及時(shí)導(dǎo)致變速器部份結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀了。變速箱長(zhǎng)期高溫，行星架沒(méi)有有效散熱，導(dǎo)致嚴(yán)重磨損。剛保養(yǎng)好的變速器居然燒了，更換和修理費(fèi)用預(yù)計(jì)需要2萬(wàn)元左右。為了顯示自己的判斷無(wú)誤，也為了讓老客戶(hù)放心，李老板和王先生一起撥通了采埃孚服務(wù)熱線(xiàn)，而客服人員的答復(fù)讓李老板驚出了一身冷汗…李先生，我們判斷您可能買(mǎi)到了假冒偽劣的采埃孚變速箱油。李老板反饋前段時(shí)間進(jìn)的一批“原裝德國(guó)進(jìn)口”白瓶采埃孚8HP變速器油，進(jìn)價(jià)是便宜了一點(diǎn)，但是自信做變速器有好多年有把握不會(huì)買(mǎi)到假貨。但是李先生郵寄到采埃孚公司的樣品，并非采埃孚中國(guó)正規(guī)產(chǎn)品。鑒于李老板爭(zhēng)議金額比較大，客服特別申請(qǐng)幫其進(jìn)行了測(cè)試，但從測(cè)試結(jié)果看可以確定是假冒偽劣產(chǎn)品。湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱油是不可通用的，每款變速箱匹配的變速箱油成分都是不同。

所以在更換變速箱擋位的時(shí)候，意味著同樣的車(chē)輪轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要發(fā)生變化，從一個(gè)擋位的某個(gè)轉(zhuǎn)速，過(guò)渡到下一個(gè)擋位的另一個(gè)轉(zhuǎn)速。例如1擋傳動(dòng)比3.2，2擋傳動(dòng)比2.0，那么1檔@3200rpm升2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)變成2000rpm，降低了1200rpm。那么這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或被拉高或被拖低的過(guò)程，如果處理不好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換擋時(shí)發(fā)生突然變化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性，就會(huì)反作用于車(chē)體，一小部分將震動(dòng)直接從發(fā)動(dòng)機(jī)懸置傳遞到車(chē)身，其余則從飛輪傳遞到變速箱，再到傳動(dòng)軸，然后是車(chē)輪，車(chē)速突變，從而產(chǎn)生沖擊感。擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，所以頓挫感一般發(fā)生在1-2或2-3的過(guò)程里，例如奔馳（包括英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2擋就會(huì)有明顯頓挫；擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差就越大，頓挫越明顯，所以越多擋位的變速箱，擋位之間傳動(dòng)比越密，理論上越平順。

寶馬配備的采埃孚8速自動(dòng)變速箱油到底要不要更換？寶馬公司官方說(shuō)明是終身免維護(hù)，不過(guò)對(duì)于新車(chē)，個(gè)人建議還是更換的好，根據(jù)眾多維修技師的經(jīng)驗(yàn)，所有變速箱(包括免維護(hù)的寶馬變速箱)在使用若干年后，都會(huì)發(fā)生一定程度的衰退，主要原因就是變速箱油的變質(zhì)、性能降低。首先臟東西通過(guò)變速箱散熱系統(tǒng)進(jìn)入變速箱油是沒(méi)法避免的；其次變速箱作為一個(gè)重要傳動(dòng)部件，跟發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，肯定存在一定的機(jī)械磨損，機(jī)械磨損帶來(lái)的金屬屑也會(huì)嚴(yán)重影響變速箱油的功用。那么寶馬變速箱油多久更換？1、初次更換變速箱油視開(kāi)車(chē)頻繁程度與開(kāi)車(chē)習(xí)慣60000-100000公里進(jìn)行更換；2、第二次及以后可以每隔50000公里進(jìn)行更換；寶馬變速箱油用什么品牌的又需要多少升？寶馬8擋變速箱是德國(guó)ZF公司生產(chǎn)的，所以寶馬變速箱油一定要使用采埃孚(ZF)的8HP自動(dòng)變速器油，重力更換需要6L（如重力更換同時(shí)跟換油底殼用量會(huì)增加1-2L）循環(huán)機(jī)更換需要12L。自動(dòng)變速箱油因?yàn)樾枰獋鲃?dòng)動(dòng)力還必須有抗泡性。

1、變速箱油的作用：變速箱油具有潤(rùn)滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車(chē)在行駛過(guò)程中齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來(lái)潤(rùn)滑和降低溫度，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，同時(shí)還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。 2、變速箱油多久換一次？ 手動(dòng)變速箱：駕駛員對(duì)車(chē)輛操作的熟練程度、車(chē)輛經(jīng)常行駛的路況、一段時(shí)間內(nèi)行駛里程的多少，決定了齒輪油的更換實(shí)際周期和里。 一般來(lái)說(shuō)2萬(wàn)公里以?xún)?nèi)更換變速箱油是沒(méi)有問(wèn)題的，超過(guò)2萬(wàn)公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果掛擋明顯生澀，不如以前流暢，這時(shí)不論跑的里程是3萬(wàn)還是6萬(wàn)，都必須是及時(shí)更換變速箱油。否則會(huì)加劇變速箱齒輪的摩擦，使車(chē)輛過(guò)早進(jìn)入大修期。自動(dòng)變速箱：變速箱油在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱(chēng)ATF)。不過(guò)也是因車(chē)型而定，不同的車(chē)型要求不一樣。就日系車(chē)型來(lái)說(shuō)，建議4-6萬(wàn)公里更換一次。高速行駛較多的車(chē)輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次。變速箱油用久了會(huì)出現(xiàn)黏度降低、性能減弱，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，平順性差，甚至不換擋等故障。湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱

自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF，是專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)變速器的油液。湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱

各種變速箱油的區(qū)別：變速箱類(lèi)型有手動(dòng)變速箱、AT自動(dòng)變速箱、CVT無(wú)極變速變速箱、DSG雙離合變速箱：變速箱系統(tǒng)中構(gòu)造簡(jiǎn)單直接的即為手動(dòng)變速箱，可通過(guò)檔位控制不同齒比齒輪，以根據(jù)使用需求調(diào)整引擎轉(zhuǎn)數(shù)，進(jìn)一步控制扭力、馬力等動(dòng)力輸出的節(jié)奏。手動(dòng)變速箱油主要的作用為潤(rùn)滑齒輪，不如自動(dòng)變速箱油還需負(fù)責(zé)液壓滑差與扭力轉(zhuǎn)換的任務(wù)，因此油品比較單純。自動(dòng)變速箱與手動(dòng)的差異便是少了離合器操作，而是通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)的行星齒輪與液力變矩器來(lái)自動(dòng)選擇檔位。為了與機(jī)油進(jìn)行區(qū)分，都會(huì)在ATF自動(dòng)變速箱油加入紅色或綠色的染劑，成分則含有：防銹劑、消泡劑、洗凈劑、界面活性劑、油封保護(hù)材料等多種化學(xué)添加劑。CVT無(wú)級(jí)變速箱原理為利用金屬帶與可變半徑的滾輪來(lái)傳遞動(dòng)力，改善傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換檔過(guò)程造成的動(dòng)力損耗與震動(dòng)；依據(jù)傳動(dòng)設(shè)計(jì)原理可再分為V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤(pán)式等多種構(gòu)造。CVT變速箱構(gòu)造與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱完全不同，因此CVT也必須選用不同于ATF的**自動(dòng)變速箱油。雙離合器變速箱，通過(guò)兩組變速離合器分別控制單數(shù)檔位與雙數(shù)檔位，擁有手動(dòng)變速箱動(dòng)力直接、損耗較低、換檔速度快等優(yōu)點(diǎn)，但又如自動(dòng)變速箱不需自己控制離合器，屬于一種半自動(dòng)變速箱。湖南無(wú)極變速自動(dòng)變速箱

上海法越汽車(chē)配件有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)分為雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。上海法越汽車(chē)配件立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。

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