采用液力自動變速器（AT）的車型在目前自動變速器乘用車中保有量非常高。從油耗的角度來說，雖然變速器內(nèi)部的油液運動消耗了一部分發(fā)動機(jī)功率，但液力自動變速器的經(jīng)濟(jì)性也已經(jīng)接近于手動變速器。在結(jié)構(gòu)上，液力自動變速器非常復(fù)雜，精度要求也非常高。潤滑油主要作用在液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)/傳動齒輪、離合器/制動器摩擦片，以及變速器控制閥體。無級變速器（CVT）是通過帶輪傳動，與傳統(tǒng)的變速箱齒輪傳動不同，理論上可以提供無數(shù)多個速比，遼寧6HP自動變速箱。潤滑油主要作用在液力變矩器/濕式離合器、行星齒輪機(jī)構(gòu)/傳動齒輪、控制缸體（錐輪），以及變速器控制閥體。雙離合變速器（DCT）與其說有兩組離合器，不如說是由兩個電液控制的AMT組成。從結(jié)構(gòu)上說，雙離合變速器更像一個機(jī)械變速器；而從控制上來看它又是通過電液進(jìn)行控制，所以對于潤滑油的要求也非常高。它既要減少齒輪之間由于**度嚙合產(chǎn)生的磨損，又要使離合器保持在正常工作的溫度范圍內(nèi)，并且隨著溫度的變化它的粘度也要能夠得到保證。潤滑油主要作用在濕式離合器、液壓換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，遼寧6HP自動變速箱、傳動齒輪機(jī)構(gòu)，遼寧6HP自動變速箱，以及變速器控制閥體。自動變速箱油是**油品，每款變速箱匹配的變速箱油成分都不同。遼寧6HP自動變速箱

ZF-Lifeguard Fluid 5 將被ZF-Lifeguard Fluid 5+取代：作為21世紀(jì)初期的產(chǎn)品， ZF 5HP系列自動變速器已經(jīng)接近其使用壽命的尾聲，雖然還有部分車型依然在使用，其使用ZF-Lifeguard Fluid 5的適用范圍也在逐漸縮小。本次更新將ZF-Lifeguard Fluid 5更新為ZF-Lifeguard Fluid 5+，在配方上進(jìn)行了技術(shù)升級，使其適用范圍擴(kuò)展到大多數(shù)4速以及5速的車型上，同時還擁有很高的性價比，推薦適用于各類相關(guān)車型的保養(yǎng)與維修中。ZF-Lifeguard Fluid VN2 升級產(chǎn)品ZF-Lifeguard Fluid VN3：隨著日產(chǎn)系列車型配備了新型模擬7速無級變速器，其油品要求也相應(yīng)提高，采埃孚根據(jù)新的要求，在當(dāng)前在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的基礎(chǔ)上新增了升級產(chǎn)品ZF-Lifeguard Fluid VN3，其適用于日產(chǎn)模擬6速以及模擬7速無級變速器（除混動以外），可覆蓋在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的適配車型要求。產(chǎn)品升級的同時，其性價比還將會被進(jìn)一步優(yōu)化。廣東7速自動變速箱油型號變速箱油一旦變質(zhì)將會導(dǎo)致加速無力，油耗增加，異常抖動等情況。

循環(huán)機(jī)更換變速箱油的好處：更換自動變速箱油有兩種方式：一種是通過重力作用把油放掉，換油率大概40%，其原理和更換機(jī)油相同，一個容量8升油的變速箱能換3升到4升；另一種是利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進(jìn)行動態(tài)更換，換油率可以達(dá)到80%以上，操作過程簡單、換油徹底，但需要一定的設(shè)備支持和熟練的技術(shù)支持。從變速箱的換油機(jī)構(gòu)看，美、日、歐車系中，有些車帶有油堵，可以卸下油堵放油，換油率40%；沒有油堵的車型，可以卸下油底殼，但是變扭器里的油難以更換，換油率在50%到60%左右。

德國采埃孚集團(tuán)是全球汽車零配件供應(yīng)商，專業(yè)供應(yīng)傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)零配件。作為一個全球化企業(yè)，采埃孚集團(tuán)年銷售額達(dá)99億歐元，員工總數(shù)達(dá)54500人。在全球26個國家分布著125個生產(chǎn)基地，采埃孚位列全球汽車配件供應(yīng)商**五位。是全球500強企業(yè)。采埃孚是一個跨國公司，在全球有超過120個生產(chǎn)工廠和6個研發(fā)中心，遍布?xì)W洲、亞洲、北美、南美、非洲和大洋洲。05年采埃孚公司銷售額為108億歐元，擁有超過5萬的員工，專注于傳動和底盤技術(shù)，為德國第三大汽車零配件供應(yīng)商。ZF集團(tuán)是全球**的傳動與底盤零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車，商用車，工程機(jī)械，船舶，鐵路等，目前在風(fēng)能和其他新能源領(lǐng)域也有發(fā)展。產(chǎn)品被眾多的整車制造商所選用，并不斷致力于用**的科技服務(wù)于客戶。 采埃孚銷售服務(wù)（中國）有限公司是德國ZF集團(tuán)在華全資子公司。負(fù)責(zé)ZF集團(tuán)旗下各類產(chǎn)品的售后銷售，產(chǎn)品維修和客戶技術(shù)支持服務(wù)業(yè)務(wù)。產(chǎn)品包括變速箱，車橋，轉(zhuǎn)向，傳動及底盤部件。同時本公司還負(fù)責(zé)銷售薩克斯、倫福德、博格、采埃孚備件等品牌的產(chǎn)品。品類覆蓋減振器，離合器，各類拉桿，球頭，控制臂，橡膠金屬件等。干式雙離合變速箱換油周期可以10萬公里左右。

不同于AVS系統(tǒng)在手動變速器上增加執(zhí)行器， AS Tronic變速器所有的換擋控制機(jī)構(gòu)集成在了一個安裝在變速器頂部的換擋控制模塊 – 換擋執(zhí)行器上。換擋執(zhí)行器上包含的電子控制單元ECU，用于選檔、換擋的電磁閥和換擋氣缸，用于測量氣缸當(dāng)前位置的行程傳感器，變速器輸入轉(zhuǎn)速、變速器工作溫度和空氣壓力的各個傳感器全部集成在了變速器的內(nèi)部，提高了系統(tǒng)的集成度和可靠性。而離合器的控制則通過集成在變速器殼體底部的控制模塊—離合器執(zhí)行器進(jìn)行控制。離合器執(zhí)行器內(nèi)包含了執(zhí)行活塞，控制電磁閥和非接觸式的行程傳感器。得益于電子控制技術(shù)和CAN總線通訊技術(shù)的發(fā)展，AS Tronic 變速器此時有了一個強大的電子控制單元— ECU，ECU的軟件內(nèi)包含了變速器系統(tǒng)控制和離合器控制所必需的功能和一套智能換擋策略管理系統(tǒng)。ECU在車輛行駛過程中不斷采集各種信息并計算當(dāng)前變速器適合的行駛檔位，強大的軟件功能可以使得變速器始終工作在良好的狀態(tài)，同時換擋操作和離合器的自動控制可有效防止一些錯誤操作，提高了對部件的保護(hù)能力。選擇錯誤的變速箱油型號會導(dǎo)致變速箱的燒毀。廣東7速自動變速箱油型號

自動變速箱油的散熱性比手動變速箱油的散熱性要高，可避免高溫造成的潤滑性降低損壞自動變速箱的活動機(jī)件。遼寧6HP自動變速箱

1、變速箱油的作用：變速箱油具有潤滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過程中齒輪高速運轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，保證車輛的正常運行，同時還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。 2、變速箱油多久換一次？ 手動變速箱：駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時間內(nèi)行駛里程的多少，決定了齒輪油的更換實際周期和里。 一般來說2萬公里以內(nèi)更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果掛擋明顯生澀，不如以前流暢，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使車輛過早進(jìn)入大修期。自動變速箱：變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4-6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。遼寧6HP自動變速箱

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