電液閥門遙控系統(tǒng)由工作站（含閥控箱）和電液閥門等組成。電液閥門自帶一個小型電液泵單元，電液泵單元作為一個液壓動力元，向安裝在閥門上的液壓執(zhí)行器提供液壓動力。系統(tǒng)只需通過電纜與電液泵單元連接，即可在工作站對電液閥門進行遙控。電液泵單元配有應急操作接口，溫州船用閥門控制系統(tǒng)價格，在遙控失效的狀態(tài)下，可以通過應急手動改批閥門。電液式閥門遙控系統(tǒng)不需要傳統(tǒng)的液壓泵站和電磁閥箱。小型電液泵單元：EHP系列電液泵作為一具小型液壓動力源單元，可直接安裝于閥門上，或安裝在閥門附近(通過液壓管路連接到閥門的液壓執(zhí)行器上），這樣即可對其閥門進行遠程遙控?？刂品绞剑?. 點對點（常用方式）。2. 總線方式。3. 環(huán)網方式，溫州船用閥門控制系統(tǒng)價格，溫州船用閥門控制系統(tǒng)價格。4. 電力載波方式。閥門遙控系統(tǒng)用在油船貨油系統(tǒng)上，更是該船的經濟命脈線，貨油的裝和卸全靠閥門遙控系統(tǒng)安全可靠的工作。溫州船用閥門控制系統(tǒng)價格

船用閥門的功能特性主要有以下幾點：1、啟閉力和啟閉動量矩：啟閉力和啟閉動量矩是指船用閥門封閉或者開放所必需強加的作用力或者動量矩。開放船用閥門時，需求使啟閉件與密封件間構成定然的密封比壓，同時還要克制閥桿與骨料之間、閥桿與螺絲母的指紋之間、閥桿端部支承處及其余磨擦位置的矛盾力，因此必需強加定然的開放力和開放動量矩。2、啟閉進度：啟閉進度是船用閥門實現(xiàn)一次封閉或者開放步驟所需的示意標準。正常對于船用閥門的啟閉進度無苛刻的要求，但有些工況對于啟閉進度有特別要求，這在選用船用閥門類型時應加以考慮。3、操作靈敏度和牢靠性：這是指船用閥門關于介質參數(shù)變化，做出反應的速度水平。其性能銳敏度與牢靠性是主要的性能功能目標。溫州船用閥門控制系統(tǒng)價格應急操作單元是通過便攜式手動泵或固定式手動泵操作驅動器。

船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。填料的常見故障和原因分析：填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產生 這些故障的原因可能有以下幾方面。(1）填料上的預緊力過小有以下幾種原因是：填料不足，或因裝填數(shù)量不足，或因磨損、老化和裝填不當；或因無預緊間隙；或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上；或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質，使螺紋擰緊時受阻。(2）緊固件失靈的原因是：壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產生斷裂；或由于振動使之松弛；或由于腐蝕損壞；或由于用力不均勻，用力過猛過大，損壞了緊固件的操作不當；或由于維修不力。

船用閥門故障和原因分析：閥體、閥蓋的常見故障和原因分析：閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。(1）閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結構不合理，內應力集中等設計不良因數(shù)；或者是由于制造質量差，如厚薄不均、材質不勻；或者是由于焊縫過脆，內應力過大等焊接質量差；或者由于安裝不當，位置偏斜 扭曲；或者由于閥門選用不當，與工況不相適應；或者由于水擊壓力過高；或者由于維護不周，冬季保溫不好被凍裂；或者由于受強大外力破壞。(2）砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。(3）腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差，或者由于防腐及維護不力，更換維修不及時所致。通常驅動器分為單作用和雙作用兩種，根據(jù)閥的功能選擇。

氣動式閥門遙控系統(tǒng)：該系統(tǒng)設備的配置比較簡單，因此較具有經濟性，它的工作原理是壓縮空氣通過電磁閥的換向驅動氣缸內的活塞達到開關閥的目的。它的主要配置為控制系統(tǒng)、二位五通電磁閥、氣動作用頭和閥，該系統(tǒng)利用船上已有的7-10bar控制空氣作為動力源，只有一路控制空氣接到電磁閥。從該系統(tǒng)原理圖可以看出，由于只需要一路壓縮空氣接到電磁閥，比較而言，該系統(tǒng)的控制空氣管子長度和其他型式系統(tǒng)相比，如遙控閥數(shù)量相同，所需要的數(shù)量要少得多。由于該系統(tǒng)動力源為7-10bar控制空氣，氣動動力頭體積比較大，操作遙控閥時消耗比較多的壓縮空氣，但氣動頭使用壽命長，閥可安裝在任何區(qū)域，工作安全可靠。對該系統(tǒng)而言，缺點是：一般船廠均采用紫銅管作為控制管，所以不可避免控制管路上有更多的管接頭，經過長時間工作后，空氣管接頭容易泄漏，維護起來工作量大，并且在維護時會影響系統(tǒng)工作。遙控閥的開關在控制臺上或計算機控制，閥的開關位置通過控制臺上或計算機的指示燈顯示。電磁閥箱根據(jù)布置場所可分為普通型和本安型，電磁閥箱數(shù)量可為一個或幾個。船用閥門遙控系統(tǒng)廠家

電液驅動閥門遙控系統(tǒng)具有將液壓和電氣集于一體，省去了電磁閥箱和液壓泵站的特點。溫州船用閥門控制系統(tǒng)價格

閥門遙控系統(tǒng)介紹：遙控液壓閥開關反饋故障原因分析。1、關閥：圖標顯示紅、黃交替閃爍，時間超過120秒，圖標顯示紅色并有白色“×”字，相關管路顯示藍色。則為：壓力開關P常閉觸點（1、2）高壓時無法斷開。2、關閥：圖標顯示紅、黃交替閃爍，瞬間圖標顯示紅色。則為：流量開關Q短路故障。3、開閥：圖標顯示綠、黃交替閃爍，時間超過120秒，圖標顯示紅色并有白色“×”字，相關管路顯示紅色。測量接線排-42X3的685線號對地是否有20V左右直流電壓信號。① 若有DC20V電壓信號。則為故障原因6：壓力開關P常閉觸點（1、2）低壓時無法閉合。② 若無直流電壓信號，停油泵，泄油壓，再次測量接線排-42X3的685線號對地是否有20V左右直流電壓信號。若有DC20V電壓信號，則為故障原因7：關閥進油管泄漏。若無直流電壓信號，則為故障原因3：流量開關Q斷路故障。溫州船用閥門控制系統(tǒng)價格

上海翊皖船舶設備有限公司位于中國(上海)自由貿易試驗區(qū)張楊路828-838號26樓，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務型企業(yè)。上海翊皖是一家有限責任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質量方針。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質量的主機遙控修理，監(jiān)測報警系統(tǒng)修理，船舶電機維修，閥門遙控修理。上海翊皖自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2498153.html