閥門遙控系統(tǒng)介紹：遙控液壓閥開關(guān)反饋故障原因分析。1、正常工作狀態(tài)。開閥：圖標(biāo)顯示綠、黃交替閃爍，8至60秒內(nèi)圖標(biāo)顯示綠色，相關(guān)開通管路顯示藍(lán)色。關(guān)閥：圖標(biāo)顯示紅、黃交替閃爍，8至60秒內(nèi)圖標(biāo)顯示紅色，相關(guān)關(guān)閉管路顯示紅色。2、關(guān)閥：圖標(biāo)顯示紅、黃交替閃爍，時(shí)間超過120秒后，圖標(biāo)顯示紅色并有白色“×”字，相關(guān)關(guān)閉管路顯示紅色。測(cè)量接線排-42X3的685線號(hào)對(duì)地是否有20V左右直流電壓信號(hào)。① 若有DC20V電壓信號(hào)。則為故障原因1（常見）：壓力開關(guān)P常開觸點(diǎn)（1、4）高壓時(shí)無法閉合。② 若無直流電壓信號(hào)，停油泵，泄油壓，揚(yáng)州自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家，再次測(cè)量接線排-42X3的685線號(hào)對(duì)地是否有20V左右直流電壓信號(hào)，揚(yáng)州自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家。若有DC20V電壓信號(hào)，則為故障原因2（常見）：蝶閥閥件故障或開閥進(jìn)油管泄漏。若無直流電壓信號(hào)，揚(yáng)州自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家，則為故障原因3：流量開關(guān)Q斷路故障。船舶閥門遙控系統(tǒng)執(zhí)行器閥一般分為單作用和雙作用。揚(yáng)州自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家

閥門遙控系統(tǒng)介紹：遙控液壓閥開關(guān)反饋故障原因分析。1、關(guān)閥：圖標(biāo)顯示紅、黃交替閃爍，時(shí)間超過120秒，圖標(biāo)顯示紅色并有白色“×”字，相關(guān)管路顯示藍(lán)色。則為：壓力開關(guān)P常閉觸點(diǎn)（1、2）高壓時(shí)無法斷開。2、關(guān)閥：圖標(biāo)顯示紅、黃交替閃爍，瞬間圖標(biāo)顯示紅色。則為：流量開關(guān)Q短路故障。3、開閥：圖標(biāo)顯示綠、黃交替閃爍，時(shí)間超過120秒，圖標(biāo)顯示紅色并有白色“×”字，相關(guān)管路顯示紅色。測(cè)量接線排-42X3的685線號(hào)對(duì)地是否有20V左右直流電壓信號(hào)。① 若有DC20V電壓信號(hào)。則為故障原因6：壓力開關(guān)P常閉觸點(diǎn)（1、2）低壓時(shí)無法閉合。② 若無直流電壓信號(hào)，停油泵，泄油壓，再次測(cè)量接線排-42X3的685線號(hào)對(duì)地是否有20V左右直流電壓信號(hào)。若有DC20V電壓信號(hào)，則為故障原因7：關(guān)閥進(jìn)油管泄漏。若無直流電壓信號(hào)，則為故障原因3：流量開關(guān)Q斷路故障。南京自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)船舶閥門遙控系統(tǒng)按閥門驅(qū)動(dòng)裝置分類主要有電力驅(qū)動(dòng)、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)以及電液驅(qū)動(dòng)等。

閥門遙控系統(tǒng)是為了安全方便地操縱人不易接近的地方的閥門而生產(chǎn)的產(chǎn)品，比如，在船舶的甲板上，啟動(dòng)管道遙控系統(tǒng)，開、閉甲板下面的閥門，現(xiàn)有的閥門遙控裝置一般均為液壓閥門遙控系統(tǒng)，但這種遙控系統(tǒng)在使用時(shí)由于其系統(tǒng) 部件之間采用液壓管相連，部件較為分散，因此使用較為不便。電液式閥門遙控系統(tǒng)，所述遙控系統(tǒng)包括蝶閥組件和閘閥組件，蝶閥組件和閘閥組件通過電纜與集控臺(tái)相連，蝶閥組件包括多個(gè)蝶閥組，閘閥組件包括多個(gè)閘閥組，每個(gè)蝶閥組和每個(gè)閘閥組旁均設(shè)有測(cè)量信號(hào)發(fā)送器，多個(gè)測(cè)量信號(hào)發(fā)送器均通過測(cè)量信號(hào)傳輸線與集控臺(tái)相連接。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于每個(gè)所述蝶閥組均包括一驅(qū)動(dòng)頭和蝶閥本體，一驅(qū)動(dòng)頭置于蝶閥本體的上部，一驅(qū)動(dòng)頭與電纜相連。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于每個(gè)所述閘閥組均包括第二驅(qū)動(dòng)頭和閘閥本體，第二驅(qū)動(dòng)頭置于閘閥本體的ー側(cè)，閘閥本體與電纜相連。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于所述集控臺(tái)包括閥位狀態(tài)顯示器、電氣狀態(tài)顯示器、閥門遙控操作器和液位遙測(cè)器。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)有利于安裝和操作，采用普通的PLC控制方法，更顯控制高效，且具有小尺寸大扭矩，就地操作，閥位指示、節(jié)能、低噪音的特點(diǎn)。

氣動(dòng)式閥門遙控系統(tǒng)：該系統(tǒng)設(shè)備的配置比較簡(jiǎn)單，因此較具有經(jīng)濟(jì)性，它的工作原理是壓縮空氣通過電磁閥的換向驅(qū)動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞達(dá)到開關(guān)閥的目的。它的主要配置為控制系統(tǒng)、二位五通電磁閥、氣動(dòng)作用頭和閥，該系統(tǒng)利用船上已有的7-10bar控制空氣作為動(dòng)力源，只有一路控制空氣接到電磁閥。從該系統(tǒng)原理圖可以看出，由于只需要一路壓縮空氣接到電磁閥，比較而言，該系統(tǒng)的控制空氣管子長(zhǎng)度和其他型式系統(tǒng)相比，如遙控閥數(shù)量相同，所需要的數(shù)量要少得多。由于該系統(tǒng)動(dòng)力源為7-10bar控制空氣，氣動(dòng)動(dòng)力頭體積比較大，操作遙控閥時(shí)消耗比較多的壓縮空氣，但氣動(dòng)頭使用壽命長(zhǎng)，閥可安裝在任何區(qū)域，工作安全可靠。對(duì)該系統(tǒng)而言，缺點(diǎn)是：一般船廠均采用紫銅管作為控制管，所以不可避免控制管路上有更多的管接頭，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間工作后，空氣管接頭容易泄漏，維護(hù)起來工作量大，并且在維護(hù)時(shí)會(huì)影響系統(tǒng)工作。遙控閥的開關(guān)在控制臺(tái)上或計(jì)算機(jī)控制，閥的開關(guān)位置通過控制臺(tái)上或計(jì)算機(jī)的指示燈顯示。船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。

船用閥門?相關(guān)知識(shí)：截止閥選用原則：1、小型閥門可選用針閥、儀表閥、取樣閥、壓力計(jì)閥等。 2、有流量調(diào)節(jié)或壓力調(diào)節(jié)，但對(duì)調(diào)節(jié)精度要求不高，而且管路直徑又比較小，如公稱通經(jīng)≤50mm 的管路上，宜選用。 3、合成工業(yè)生產(chǎn)中的小化肥和大化肥宜選用公稱壓力PN160 公稱壓力16MPa 或PN320 公稱壓力32MPa 的高壓角式截止閥或高壓角式節(jié)流閥。 4、氧化鋁拜耳法生產(chǎn)中的脫硅車間、易結(jié)焦的管路上，易選用閥體分開式、閥座可去處的、硬質(zhì)合金密封副的直流式截止閥或直流式節(jié)流閥。5、城市建設(shè)中的供水、供熱工程上，公稱通經(jīng)較小的管路，可選用截止、平衡閥或柱塞閥，如公稱通經(jīng)小于150mm的管路上。船用截止閥是截止閥大家庭中的一員。主用應(yīng)用于船舶制造上面。南京自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)

閥門遙控系統(tǒng)一般用在貨船的壓載系統(tǒng)和貨、燃油輸送系統(tǒng)。揚(yáng)州自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家

船用閥門-船用截止閥概述及優(yōu)點(diǎn)：船用截止閥是截止閥大家庭中的一員。主用應(yīng)用于船舶制造上面。在抗海水的腐蝕性上有比較明顯的成果。跟一般材質(zhì)的截止閥略有不同。主要有不銹鋼截止閥和黃銅截止閥等。截止閥是指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動(dòng)的閥門。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流使用。1、在開啟和關(guān)閉過程中，由于閥瓣與閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨．2、開啟高度一般*為閥座通道直徑的1 /4 ，因此比閘閥小得多。3、通常在閥體和閥瓣上只有一個(gè)密封面，因而制造工藝性比較好，便于維修。但是，截止閥的缺點(diǎn)也是不容忽視的。其缺點(diǎn)主要是流阻系數(shù)比較大，因此造成壓力損失，特別是在液壓裝置中，這種壓力損失尤為明顯。揚(yáng)州自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)張楊路828-838號(hào)26樓，是一家專業(yè)的我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)：船舶設(shè)備制造、加工。公司。上海翊皖船舶設(shè)備有限公司是上海翊皖船舶設(shè)備有限公司的主營(yíng)品牌，是專業(yè)的我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)：船舶設(shè)備制造、加工。公司，擁有自己**的技術(shù)體系。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)：船舶設(shè)備制造、加工。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。上海翊皖始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來***的主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理。

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