船舶閥門遙控系統(tǒng)的選用與分析：液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：1、電磁閥箱：電磁閥箱接受由控制臺(tái)發(fā)出的控制信號(hào)或由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的指令信號(hào)。閥箱包括高壓濾器、電磁閥、節(jié)流閥和供便攜式手動(dòng)泵連接的快速接頭等元件。2、執(zhí)行單元：執(zhí)行單元包括液壓驅(qū)動(dòng)器和閥門。液壓驅(qū)動(dòng)器是安裝在閥體上且由電磁閥控制的執(zhí)行器件。通常驅(qū)動(dòng)器分為單作用和雙作用兩種，根據(jù)閥的功能選擇。單作用驅(qū)動(dòng)器具有自動(dòng)關(guān)閉功能。雙作用驅(qū)動(dòng)器分為開/關(guān)型和閥位型。船舶上使用的大部分閥門為蝶閥，也有截止閥、球閥和閘閥等，平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家，平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家。3、應(yīng)急操作單元：應(yīng)急操作單元是通過便攜式手動(dòng)泵或固定式手動(dòng)泵操作驅(qū)動(dòng)器，平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家。應(yīng)急操作單元分為甲板安裝和驅(qū)動(dòng)器上直接安裝兩種方式。甲板安裝方式用于浸沒式或操作人員難以到達(dá)的驅(qū)動(dòng)器，以便于手動(dòng)泵連接進(jìn)行應(yīng)急操作。直接安裝方式用于非浸沒式且操作人員可以直接到達(dá)的驅(qū)動(dòng)器，用手動(dòng)泵連接直接對(duì)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行應(yīng)急操作。應(yīng)急操作單元是通過便攜式手動(dòng)泵或固定式手動(dòng)泵操作驅(qū)動(dòng)器。平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家

船用閥門常見問題該如何處理：1、為什么切斷閥應(yīng)盡量選用硬密封？切斷閥要求泄漏越低越好，軟密封閥的泄漏是較低的，切斷效果當(dāng)然好，但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標(biāo)準(zhǔn)來看，軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調(diào)節(jié)閥，密封而堆有耐磨合金保護(hù)，可靠性高，泄漏率達(dá)10～7，已經(jīng)能夠滿足切斷閥的要求。2、為什么套筒閥代替單、雙座閥卻沒有如愿以償？20世紀(jì)60年代問世的套筒閥，70年代在國(guó)內(nèi)外大量使用，80年代引進(jìn)的石化裝置中套筒閥占的比率較大，那時(shí)，不少人認(rèn)為，套筒閥可以取代單、雙座閥，成為第二代產(chǎn)品。到如今，并非如此，單座閥、雙座閥、套筒閥都得到同等的使用。這是因?yàn)樘淄查y只是改進(jìn)了節(jié)流形式、穩(wěn)定性和維護(hù)好于單座閥，但它重量、防堵和泄漏指標(biāo)上與單、雙座閥一致，它怎能取代單、雙座閥呢？所以就只能共同使用。平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家閥門遙控系統(tǒng)按照?qǐng)?zhí)行器驅(qū)動(dòng)閥的方式，一般可分為三大類型：氣動(dòng)式、液動(dòng)式、電-液式。

船用閥門常見問題該如何處理：為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)？它涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械原理：滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小。直行程閥的閥桿上下運(yùn)動(dòng)，填料稍壓緊一點(diǎn)，它就會(huì)把閥桿包得很緊，產(chǎn)生較大的回差。為此，閥桿設(shè)計(jì)得非常細(xì)小，填料又常用摩擦系數(shù)小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥桿細(xì)，則易彎，填料壽命也短。解決這個(gè)問題，較好的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿，即角行程類的調(diào)節(jié)閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長(zhǎng)的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長(zhǎng)，其摩擦力矩反而小、回差小。

隨著船舶自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展，船舶閥門遙控系統(tǒng)已普遍地應(yīng)用于壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)以及油船輸油系統(tǒng)等需要對(duì)管道閥門進(jìn)行遠(yuǎn)距離操縱和控制的場(chǎng)合。通過船舶遙控系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管路上閥門狀態(tài)、閥門開度顯示以及報(bào)警等的控制，可使壓載水等系統(tǒng)各項(xiàng)功能的正常運(yùn)行得到保證。閥門遙控系統(tǒng)在船舶上是一個(gè)非常重要的系統(tǒng)，它一般用在貨船的壓載系統(tǒng)和貨、燃油輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在控制室遙控閥的開和關(guān)，使船員能方便地進(jìn)行壓載水和燃油的調(diào)駁，獲得想要的船舶吃水狀態(tài)，來滿足船舶的各種工況要求。該系統(tǒng)用在油船貨油系統(tǒng)上，更是該船的經(jīng)濟(jì)命脈線，貨油的裝和卸全靠閥門遙控系統(tǒng)安全可靠的工作。執(zhí)行單元包括液壓驅(qū)動(dòng)器和閥門。

電液閥門遙控系統(tǒng)由工作站（含閥控箱）和電液閥門等組成。電液閥門自帶一個(gè)小型電液泵單元，電液泵單元作為一個(gè)液壓動(dòng)力元，向安裝在閥門上的液壓執(zhí)行器提供液壓動(dòng)力。系統(tǒng)只需通過電纜與電液泵單元連接，即可在工作站對(duì)電液閥門進(jìn)行遙控。電液泵單元配有應(yīng)急操作接口，在遙控失效的狀態(tài)下，可以通過應(yīng)急手動(dòng)改批閥門。電液式閥門遙控系統(tǒng)不需要傳統(tǒng)的液壓泵站和電磁閥箱。小型電液泵單元：EHP系列電液泵作為一具小型液壓動(dòng)力源單元，可直接安裝于閥門上，或安裝在閥門附近(通過液壓管路連接到閥門的液壓執(zhí)行器上），這樣即可對(duì)其閥門進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控?？刂品绞剑?. 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（常用方式）。2. 總線方式。3. 環(huán)網(wǎng)方式。4. 電力載波方式。遙控閥的開關(guān)在控制臺(tái)上或計(jì)算機(jī)控制，閥的開關(guān)位置通過控制臺(tái)上或計(jì)算機(jī)的指示燈顯示。平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家

遙控閥的開/關(guān)位置指示反饋一般為觸點(diǎn)信號(hào)輸出到控制板指示燈指示該閥的工作狀態(tài)。平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家

閥門遙控系統(tǒng)能完成對(duì)不同的閥門進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，可應(yīng)用于各種商船、海洋平臺(tái)、工程船等。1、液壓動(dòng)力泵站是一個(gè)**的設(shè)備，包括油箱、電機(jī)泵組、閥組、控制箱、以及必要的控制、監(jiān)測(cè)和操作元器件，整個(gè)系統(tǒng)可以在無(wú)人值守的情況下自動(dòng)運(yùn)行。2、在閥門遙控系統(tǒng)中，液壓動(dòng)力泵站是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源，液壓泵站通過輸出壓力油，經(jīng)高壓油管到達(dá)液壓電磁閥箱，液壓電磁閥箱根據(jù)需要控制不同的電磁閥控制壓力油通過不同的油管，從而為閥門遙控中的液壓執(zhí)行器動(dòng)作提供所需的動(dòng)力。3、液壓動(dòng)力泵站具有可靠性高、易維護(hù)、操作方便等特點(diǎn)，同時(shí)可以根據(jù)客戶的需求制定不同的解決方案。平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家

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