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聚氨實心輪胎是種介于料和橡膠之間 氨實心輪胎是的彈性體 新一代的輪胎,環(huán)保,節(jié)能,安全,有效。其特點為無 毒,無味,不需要加熱,生產(chǎn)工藝簡單,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,容易掌控它生產(chǎn)的輪胎量穩(wěn)定,容易膠輪胎的量是膠輪胎的 聚氨酯發(fā)泡輪胎耐磨性折率是膠輪胎在50℃的情況下能保持原有的彈性,江蘇口碑好聚氨酯,耐酸堿的5倍抗腐蝕是橡膠輪胎的35倍;彈性高于橡膠輪胎的3倍,江蘇口碑好聚氨酯,可根據(jù)用戶需要的硬密度數(shù)據(jù)規(guī)格定做 叉車輪胎是在叉車上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品,江蘇口碑好聚氨酯。通常安裝在金屬輪輞上,能支撐車車身,緩沖外界沖擊
車用聚氨酯實心輪胎的結(jié)構(gòu)特點 輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上能支承車身,緩沖外界沖擊,實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能 車用輪胎一般分為兩大類。 ***類是充氣輪胎。充氣輪胎易安裝、駕駛員使用時受顛簸影響較小,價格也比較實惠。缺 點是使用壽命遠遠的不如實心輪胎,容易發(fā)生破胎現(xiàn)象 第二類是實心輪胎。叉車聚氨酯實心輪胎磨性好、使用壽命是一般充氣輪胎的3-4倍、不 會發(fā)生破胎現(xiàn)象,合理地使用叉車輪胎也是節(jié)約成本的方法。
聚氨酯實心輪胎胎面包括橡膠體,且胎面上設(shè)有花紋溝,橡膠體上面設(shè)有回槽,聚氨彈性 便可獲**于回槽內(nèi)。胎面冠部磨耗面一部分面積是聚FU材料 氨酯材料,另一部分為橡膠材料,兩部分材料通發(fā)泡劑過共交聯(lián)結(jié)合成為一體。聚氨酯部分提高了輪胎組分胎面的耐磨性,橡膠部分保證了胎面的防滑性和發(fā)生聚合制動性,綜合性能優(yōu)于單一的橡膠材料胎面和聚質(zhì)泡沫氨酯材料胎面??赏ㄟ^復(fù)合擠出或澆注方式再與性能好、橡膠胎體共硫化等工藝制成輪胎,聚氨酯材料具 聚氨有則磨性,用P材料制造輪胎大多采用繞注工 性體。藝,所以PU輪胎一般比橡膠輪胎均勻性更好 保、節(jié)而且不會出現(xiàn)胎面利離現(xiàn)象,輪胎支待車輛的全 不需部重量,承受汽車的負荷;傳送牽引和制動的擔(dān) 掌握;力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收車輛 耐磨性在行駛時的動和沖擊力,防止車輛零部件受到 5倍
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/25272.html
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