需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:上海市
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng),船用閥門遙控系統(tǒng)
***更新:2020-12-25 12:27:26
瀏覽次數(shù):1次
聯(lián)系我們
當(dāng)前位置:首頁(yè)?產(chǎn)品供應(yīng)?交通運(yùn)輸?船舶**配件?船用發(fā)動(dòng)機(jī)配件?樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng) 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:上海市
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng),船用閥門遙控系統(tǒng)
***更新:2020-12-25 12:27:26
瀏覽次數(shù):1次
聯(lián)系我們聯(lián)系人:徐慶華
郵箱: hc_automation@163.com
電話: 13917998260
傳真: 021_58461662
網(wǎng)址: http://www.sh-yiwan.cn
手機(jī): 021-58361662
地址: 中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)張楊路828-838號(hào)26樓
[當(dāng)前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
詳細(xì)說(shuō)明
船用閥門填料故障的修理方法 (1)預(yù)緊力過(guò)小時(shí)的修理方法是:關(guān)閉閥門或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙;若閥門不能關(guān)閉時(shí),上密封失效的情況下可采用閥門的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏;當(dāng)壓套擱淺時(shí),應(yīng)找出擱淺原因,對(duì)癥下藥,若因壓套毛刺或直徑過(guò)大引起,應(yīng)用銼力修整至正常為止;若因螺紋抗 進(jìn),可用除銹劑或煤油清洗干凈,然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。(2)緊固件失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門后,確認(rèn)填料不會(huì)因內(nèi)壓往外移動(dòng)時(shí),按正常方法修復(fù)緊固件;若閥門不能關(guān)閉時(shí),可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件;若為一般緊固件松動(dòng)和損壞,可直接修理和擰緊緊固件即可。(3)閥桿密封面損壞的修理方法是:若為輕微損壞可用拋光法消除;若密封面損壞至泄漏,需關(guān)閉閥門或啟用上密封后,進(jìn)行研磨或局部鍍層修復(fù);若密封面損壞 難以修復(fù)時(shí),樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng),可用帶壓更換閥門法給予解決。(4)填料失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門或啟用上密封后,樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng),樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng),更換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門堵漏方法進(jìn)行堵漏,或用其他方法更換填料或者更換閥門。電液驅(qū)動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)具有將液壓和電氣集于一體,省去了電磁閥箱和液壓泵站的特點(diǎn)。樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng)
船用閥門是滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。船用閥門的特點(diǎn):采用雙偏心結(jié)構(gòu),具有越關(guān)越緊的密封功能,密封性能可靠。 船用閥門密封副材料選用不銹鋼和丁腈耐油橡膠配對(duì),使用壽命長(zhǎng)。 橡膠密封圈即可位于閥體上,也可以位于蝶板上,可適用不同特點(diǎn)的介質(zhì),供用戶選擇。 船用閥門蝶板采用框架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,過(guò)流面積大,流阻小。 整體烤漆、能有效地防止銹蝕且只要更換密封閥座密封材料,就可使用于不同介質(zhì)。 船用閥門具有雙向密封功能,安裝時(shí)不受介質(zhì)流向的控制,也不受空間位置的影響,可在任何方向安裝。 結(jié)構(gòu)獨(dú)特,操作靈活,省力,方便。 船用閥門的應(yīng)用:軟密封中線對(duì)夾式蝶閥,雙偏心法蘭式蝶閥結(jié)構(gòu)緊湊,90°回轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)輕松,密封可靠,使用壽命長(zhǎng),被普遍用于水廠、電廠、鋼廠、造紙、化工、飲食等系統(tǒng)供排水中,作為調(diào)節(jié)和截止使用。 樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng)液壓驅(qū)動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)如果用于**遙控的場(chǎng)合。
閥門遙控系統(tǒng)是為了安全方便地操縱人不易接近的地方的閥門而生產(chǎn)的產(chǎn)品,比如,在船舶的甲板上,啟動(dòng)管道遙控系統(tǒng),開(kāi)、閉甲板下面的閥門,現(xiàn)有的閥門遙控裝置一般均為液壓閥門遙控系統(tǒng),但這種遙控系統(tǒng)在使用時(shí)由于其系統(tǒng) 部件之間采用液壓管相連,部件較為分散,因此使用較為不便。電液式閥門遙控系統(tǒng),所述遙控系統(tǒng)包括蝶閥組件和閘閥組件,蝶閥組件和閘閥組件通過(guò)電纜與集控臺(tái)相連,蝶閥組件包括多個(gè)蝶閥組,閘閥組件包括多個(gè)閘閥組,每個(gè)蝶閥組和每個(gè)閘閥組旁均設(shè)有測(cè)量信號(hào)發(fā)送器,多個(gè)測(cè)量信號(hào)發(fā)送器均通過(guò)測(cè)量信號(hào)傳輸線與集控臺(tái)相連接。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于每個(gè)所述蝶閥組均包括一驅(qū)動(dòng)頭和蝶閥本體,一驅(qū)動(dòng)頭置于蝶閥本體的上部,一驅(qū)動(dòng)頭與電纜相連。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于每個(gè)所述閘閥組均包括第二驅(qū)動(dòng)頭和閘閥本體,第二驅(qū)動(dòng)頭置于閘閥本體的ー側(cè),閘閥本體與電纜相連。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于所述集控臺(tái)包括閥位狀態(tài)顯示器、電氣狀態(tài)顯示器、閥門遙控操作器和液位遙測(cè)器。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)有利于安裝和操作,采用普通的PLC控制方法,更顯控制高效,且具有小尺寸大扭矩,就地操作,閥位指示、節(jié)能、低噪音的特點(diǎn)。
閥門遙控系統(tǒng)介紹:遙控液壓閥開(kāi)關(guān)反饋故障原因分析。1、開(kāi)閥:圖標(biāo)顯示綠、黃交替閃爍,時(shí)間超過(guò)120秒,圖標(biāo)顯示紅色并有白色“×”字,相關(guān)管路顯示藍(lán)色。則為:壓力開(kāi)關(guān)P常開(kāi)觸點(diǎn)(1、4),常閉觸點(diǎn)(1、2)低壓時(shí)均閉合。2、開(kāi)閥:圖標(biāo)顯示綠、黃交替閃爍,瞬間圖標(biāo)顯示綠色。則為:流量開(kāi)關(guān)Q短路。故障排除方法:1、 壓力開(kāi)關(guān)檢修調(diào)試方法:當(dāng)感壓口壓力沒(méi)有達(dá)到調(diào)壓彈簧所具有的彈性勢(shì)能時(shí),感壓柱塞沒(méi)有被推動(dòng),1公共動(dòng)觸點(diǎn)與2常閉觸點(diǎn)接觸;當(dāng)感壓口壓力大于調(diào)壓彈簧所具有的彈性勢(shì)能時(shí),調(diào)壓彈簧被壓縮,感壓柱塞動(dòng)作并壓動(dòng)驅(qū)動(dòng)彈簧,此時(shí)公共動(dòng)觸點(diǎn)薄片靠驅(qū)動(dòng)彈簧拉力頂在凹槽內(nèi),并在驅(qū)動(dòng)彈簧的斜向拉力下以凹槽為軸,小弧度向下移動(dòng),與4常開(kāi)觸點(diǎn)接觸。甲板安裝方式用于浸沒(méi)式或操作人員難以到達(dá)的驅(qū)動(dòng)器,以便于手動(dòng)泵連接進(jìn)行應(yīng)急操作。
船用閥門故障和原因分析:閥體、閥蓋的常見(jiàn)故障和原因分析:閥體和閥蓋的常見(jiàn)故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。(1)閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理,內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù);或者是由于制造質(zhì)量差,如厚薄不均、材質(zhì)不勻;或者是由于焊縫過(guò)脆,內(nèi)應(yīng)力過(guò)大等焊接質(zhì)量差;或者由于安裝不當(dāng),位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當(dāng),與工況不相適應(yīng);或者由于水擊壓力過(guò)高;或者由于維護(hù)不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強(qiáng)大外力破壞。(2)砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差所致。(3)腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差,或者由于防腐及維護(hù)不力,更換維修不及時(shí)所致。單作用執(zhí)行器是指一邊是氣缸或油缸驅(qū)動(dòng)閥開(kāi),另一邊為彈簧關(guān)閉閥。樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng)
閥門遙控系統(tǒng)的工作可靠性決定該船的安全和經(jīng)濟(jì)效益,各船公司對(duì)閥門遙控系統(tǒng)都已非常重視。樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng)
船用閥門常見(jiàn)問(wèn)題該如何處理:一、為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)容易振蕩?對(duì)單芯而言,當(dāng)介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí),閥穩(wěn)定性好;當(dāng)介質(zhì)是流閉型時(shí),閥的穩(wěn)定性差。雙座閥有兩個(gè)閥芯,下閥芯處于流閉,上閥芯處于流開(kāi),這樣,在小開(kāi)度工作時(shí),流閉型的閥芯就容易引起閥的振動(dòng),這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。二、為什么雙密封閥不能當(dāng)作切斷閥使用?雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu),允許壓差大,而它突出的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸,造成泄漏大。如果把它人為地、強(qiáng)制性地用于切斷場(chǎng)合,顯然效果不好,即便為它作了許多改進(jìn)(如雙密封套筒閥),也是不可取的。樂(lè)清船舶閥門控制系統(tǒng)
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)張楊路828-838號(hào)26樓。公司業(yè)務(wù)涵蓋主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。上海翊皖立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2559200.html
本企業(yè)其它產(chǎn)品 更多>>
南京主機(jī)遙控RCS 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
南通視頻監(jiān)控系統(tǒng)直銷廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
連云港余熱鍋爐哪家好 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
樂(lè)清監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)AMS 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
揚(yáng)州船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)價(jià) 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
揚(yáng)州機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
溫州船舶發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)報(bào)價(jià) 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
江蘇主配電板直銷廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
同類產(chǎn)品推薦 更多>>
平陽(yáng)自動(dòng)閥門控制系統(tǒng)廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
揚(yáng)州自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
樂(lè)清控制室閥門控制系統(tǒng)廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
江蘇船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
上海智能閥門遙控系統(tǒng)廠家電話 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
平陽(yáng)控制室閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
蒼南自動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)
三門閥門控制系統(tǒng)直銷廠家 上海翊皖船舶設(shè)備供應(yīng)