主潤(rùn)滑油泵：這是機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)的工作油泵，可以由主機(jī)通過(guò)輔助齒輪驅(qū)動(dòng)，也可以由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，大型機(jī)組為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)多采用電動(dòng)。油泵的容量根據(jù)系統(tǒng)總的用油量、調(diào)節(jié)閥門溢流量和管路的泄漏量決定。主油泵常用的有齒輪泵和螺桿泵，也可以是離心泵。輔助油泵：這是機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)的工作油泵，或在主油泵出故障時(shí)投入使用，通常由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。此泵多采用浸入式離心泵。其壓力和容量一般和主油泵相同或稍微高一些。應(yīng)急油泵：該泵在停機(jī)時(shí)因輔助潤(rùn)滑油泵故障而投入，浙江Solar Trubin燃汽輪機(jī)銷售，或因失去交流電源而投入，或因主、輔泵都不能工作機(jī)組緊急停機(jī)而投入。由于應(yīng)急泵只在故障時(shí)工作，其壓力和容量一般較小，浙江Solar Trubin燃汽輪機(jī)銷售。也有的潤(rùn)滑油系統(tǒng)用高位油箱代替應(yīng)急油泵，浙江Solar Trubin燃汽輪機(jī)銷售。每臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的滑油系統(tǒng)**設(shè)置，各自的循環(huán)滑油柜其容量按燃?xì)廨啓C(jī)裝置滑油循環(huán)油量、消耗量等要求設(shè)計(jì)。浙江Solar Trubin燃汽輪機(jī)銷售

利用壓縮空氣啟動(dòng)的燃?xì)廨啓C(jī)，一般均應(yīng)設(shè)置**的啟動(dòng)空氣管路及附件。其中燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)空氣管路應(yīng)設(shè)置盤車空氣調(diào)節(jié)閥或減壓閥，以滿足盤車和啟動(dòng)不同狀態(tài)對(duì)壓縮空氣壓力的要求。啟動(dòng)空氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)之前應(yīng)經(jīng)設(shè)置的干燥器。兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)之間應(yīng)允許相互自壓氣機(jī)直接抽氣(電啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)除外)啟動(dòng)。燃?xì)廨啓C(jī)艙通常配置有電動(dòng)高壓空壓機(jī)，其排量和出口壓力按1h內(nèi)注滿高壓空氣瓶組至額定工作壓力考慮，高壓空壓機(jī)還配備有**海水冷卻系統(tǒng)，其冷卻能力能確?？諌簷C(jī)排氣冷卻后的溫度不超過(guò)60℃。浙江Solar Trubin燃汽輪機(jī)銷售與蒸汽輪機(jī)和柴油機(jī)動(dòng)力裝置相比，燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油消耗量比較低。

離心式壓氣機(jī)離心式壓氣機(jī)由導(dǎo)風(fēng)輪、葉輪、擴(kuò)壓器等組成(圖1)?？諝庥蛇M(jìn)氣道進(jìn)入壓氣機(jī)、經(jīng)過(guò)與葉輪一起旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)風(fēng)輪的導(dǎo)引進(jìn)入葉輪。在高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用下，空氣由葉輪中心被離心力甩向葉輪外緣，壓力也逐漸提高，由葉輪流出的空氣進(jìn)入擴(kuò)壓器后速度降低，壓力再次提高，之后由出氣管流出壓氣機(jī)。 離心式壓氣機(jī)的空氣流量為數(shù)公斤至數(shù)十公斤每秒。亞音速離心式壓氣機(jī)的增壓比約為4.5,超音速離心式壓氣機(jī)可達(dá)8～10，效率約為0.78。 軸流式壓氣機(jī)空氣在軸流式壓氣機(jī)中主要沿軸向流動(dòng)。

提起燃?xì)廨啓C(jī)電廠，人們就會(huì)想起天然氣。其實(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)可以使用的燃料范圍很普遍，除了天然氣，還可以使用其它液態(tài)或氣態(tài)燃料。比如，由煤炭氣化制得的煤氣，就可以作為燃?xì)廨啓C(jī)的燃料。整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，就是一種將煤氣化技術(shù)和高效的燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)相結(jié)合的先進(jìn)發(fā)電技術(shù)。通過(guò)煤氣凈化，煤炭燃燒產(chǎn)生的硫化物、氮化物、粉煤灰等都可以得到回收利用，而不再被作為污染物被排放。煤炭在氣化爐中氣化成為中低熱值煤氣，經(jīng)脫硫、除塵后成為清潔的氣體燃料，供給燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。脫硫和除塵的產(chǎn)物都可以成為化工原料，從而實(shí)現(xiàn)煤炭資源的綜合利用。在燃?xì)廨啓C(jī)獲得應(yīng)用的同時(shí)，還出現(xiàn)了燃?xì)廨啓C(jī)與其他熱機(jī)相結(jié)合的復(fù)合裝置。

燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置，是指以燃?xì)廨啓C(jī)作為主機(jī)的“船舶動(dòng)力裝置”。其工作原理是：空氣或氣體由壓縮機(jī)壓縮后到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒，形成高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)膺M(jìn)入渦輪內(nèi)膨脹作功，推動(dòng)渦輪葉輪高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，機(jī)械能的一部分用來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)和附件系統(tǒng)工作，一部分通過(guò)減速器帶動(dòng)推進(jìn)器，作為船舶推進(jìn)動(dòng)力。燃?xì)廨啓C(jī)單位重量輕，尺寸小，單機(jī)功率大，機(jī)動(dòng)性好，操縱管理方便以及容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使它在飛機(jī)、軍艦上得到了普遍運(yùn)用，但因其經(jīng)濟(jì)性差，使用壽命短，巨大的排氣管使機(jī)艙難以布置,以致在商船上較少采用。燃?xì)廨啓C(jī)屬于重大關(guān)鍵裝備，如果長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人。小微型索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)商家

一開(kāi)始出現(xiàn)的是與活塞式內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合的裝置。浙江Solar Trubin燃汽輪機(jī)銷售

燃?xì)廨啓C(jī)屬熱機(jī)，空氣是工作介質(zhì)，空氣中的氧氣是助燃劑，燃料燃燒使空氣膨脹做功，也就是燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。下圖是一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)原理模型剖面，通過(guò)它來(lái)了解燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理。從外觀看燃?xì)廨啓C(jī)模型：整個(gè)外殼是個(gè)大氣缸，在前端是空氣進(jìn)入口；在中部有燃料入口，在后端是排氣口（燃?xì)獬隹冢?。燃?xì)廨啓C(jī)主要由壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪三大部分組成，左邊部分是壓氣機(jī)，有進(jìn)氣口，左邊四排葉片構(gòu)成壓氣機(jī)的四個(gè)葉輪，把進(jìn)入的空氣壓縮為高壓空氣；中間部分是燃燒器段（燃燒室），內(nèi)有燃燒器，把燃料與空氣混合進(jìn)行燃燒；右邊是渦輪（透平），是空氣膨脹做功的部件；右側(cè)是燃?xì)馀懦隹?。浙江Solar Trubin燃汽輪機(jī)銷售

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