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產(chǎn)品關鍵詞:溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價,船用閥門遙控系統(tǒng)
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詳細說明
閥門遙控系統(tǒng)是為了安全方便地操縱人不易接近的地方的閥門而生產(chǎn)的產(chǎn)品,比如,在船舶的甲板上,啟動管道遙控系統(tǒng),開、閉甲板下面的閥門,現(xiàn)有的閥門遙控裝置一般均為液壓閥門遙控系統(tǒng),但這種遙控系統(tǒng)在使用時由于其系統(tǒng) 部件之間采用液壓管相連,部件較為分散,因此使用較為不便。電液式閥門遙控系統(tǒng),溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價,所述遙控系統(tǒng)包括蝶閥組件和閘閥組件,蝶閥組件和閘閥組件通過電纜與集控臺相連,蝶閥組件包括多個蝶閥組,閘閥組件包括多個閘閥組,每個蝶閥組和每個閘閥組旁均設有測量信號發(fā)送器,多個測量信號發(fā)送器均通過測量信號傳輸線與集控臺相連接。本實用新型的進ー步改進在于每個所述蝶閥組均包括一驅動頭和蝶閥本體,一驅動頭置于蝶閥本體的上部,一驅動頭與電纜相連。本實用新型的進ー步改進在于每個所述閘閥組均包括第二驅動頭和閘閥本體,溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價,第二驅動頭置于閘閥本體的ー側,閘閥本體與電纜相連。本實用新型的進ー步改進在于所述集控臺包括閥位狀態(tài)顯示器,溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價、電氣狀態(tài)顯示器、閥門遙控操作器和液位遙測器。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點有利于安裝和操作,采用普通的PLC控制方法,更顯控制高效,且具有小尺寸大扭矩,就地操作,閥位指示、節(jié)能、低噪音的特點。雙作用執(zhí)行器是指兩邊都是氣缸或油缸驅動閥的開關。溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價
船舶閥門遙控系統(tǒng)的選用與分析:液壓驅動器:(1)驅動器類型:對于蝶閥,選用兩端帶有機械鎖的驅動器。對于球閥,選用可調節(jié)行程的驅動器。在較小液壓壓力下,驅動器能夠施加閥門開啟力矩的1.2倍。所有要求有安全功能的閥門采用開關量單作用驅動器,即使在系統(tǒng)失電或失壓時,驅動器有自動關閉功能將閥門關閉,應避免用帶有開度控制功能的單作用驅動器。而雙作用驅動器則用于其他功能的閥門。(2)閥位指示:所有驅動器應具有現(xiàn)場閥位指示器。遠距閥位直接指示由安裝在驅動器上的信號變送器發(fā)送。限位開關發(fā)送開關量信號,電位器則發(fā)送模擬量閥位信號。遠距閥位間接指示由液壓管路上液壓開關發(fā)送閥門啟閉信號,容積式指示器或流量計發(fā)送閥位信號。溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。
閥門遙控系統(tǒng)介紹:遙控液壓閥開關反饋故障原因分析。1、正常工作狀態(tài)。開閥:圖標顯示綠、黃交替閃爍,8至60秒內圖標顯示綠色,相關開通管路顯示藍色。關閥:圖標顯示紅、黃交替閃爍,8至60秒內圖標顯示紅色,相關關閉管路顯示紅色。2、關閥:圖標顯示紅、黃交替閃爍,時間超過120秒后,圖標顯示紅色并有白色“×”字,相關關閉管路顯示紅色。測量接線排-42X3的685線號對地是否有20V左右直流電壓信號。① 若有DC20V電壓信號。則為故障原因1(常見):壓力開關P常開觸點(1、4)高壓時無法閉合。② 若無直流電壓信號,停油泵,泄油壓,再次測量接線排-42X3的685線號對地是否有20V左右直流電壓信號。若有DC20V電壓信號,則為故障原因2(常見):蝶閥閥件故障或開閥進油管泄漏。若無直流電壓信號,則為故障原因3:流量開關Q斷路故障。
電-液式閥門遙控系統(tǒng):電-液式閥門遙控系統(tǒng)和液動式閥門遙控系統(tǒng)相比較,有所不同。它主要由每個閥單獨的控制模塊、油泵、液壓油缸和閥組成。工作原理和液動式相似,單獨的油泵正轉或反轉提供壓力到液壓驅動器控制閥門的開關。該系統(tǒng)較大的優(yōu)點在于每個遙控閥單獨控制, 與氣動式和液壓式比較,電纜取代了管系,維護方便、簡單;由于每個閥都有一個單獨的動力頭,在維護時不會影響其他閥的工作,所以此系統(tǒng)工作更可靠;由于是電腦模塊控制,它可以做到閥的比列開度,更具有先進性,但由于此系統(tǒng)是由電腦、模塊、動力液壓頭組成,所以它的投入也大,并且閥的安裝位置一定是干式的,在有些區(qū)域要配氣動式或液動式??刂茊卧ㄟh程控制板和現(xiàn)場控制板。
船用閥門施工安裝要點:(1)、安裝位置、高度、進出口方向必須符合設計要求,連接應牢固緊密。(2)、安裝在保溫管道上的各類手動閥門,手柄均不得向下。(3)、閥門安裝前必須進行外觀檢查,閥門的銘牌應符合現(xiàn)行國家標準《通用閥門標志》GB 12220的規(guī)定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門,安裝前應進行強度和嚴密性能試驗,合格后方準使用。強度試驗的試驗壓力為公稱壓力的1.5倍,持續(xù)時間不少于5min,閥門殼體、填料應無滲漏為合格。嚴密性試驗的試驗壓力為公稱壓力的1.1倍;試驗壓力在試驗持續(xù)的時間應符合GB 50243標準要求,以閥瓣密封面無滲漏為合格。(4)、手輪、手柄及傳動機構,不允許作起吊用。(5)、介質的流向應與閥體所示箭頭方向一致。電液驅動閥門遙控系統(tǒng)具有將液壓和電氣集于一體,省去了電磁閥箱和液壓泵站的特點。溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價
通常驅動器分為單作用和雙作用兩種,根據(jù)閥的功能選擇。溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價
近一段時期,中美貿(mào)易摩擦持續(xù)影響對外貿(mào)易發(fā)展,機械行業(yè)銷售企業(yè)通過多種渠道加強深化與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的合作,并積極拓展新貿(mào)易伙伴、謀求新發(fā)展。創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念,不僅對機械制造業(yè)也提出了明確要求,研發(fā)生產(chǎn)科技含量高、附加值高、智能化程度高而碳量排放少的主機遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機維修,閥門遙控修理裝備;同時還要調整產(chǎn)業(yè)結構,轉變發(fā)展方式實現(xiàn)轉型升級。隨著有限責任公司產(chǎn)業(yè)轉型升級的持續(xù)推進,近幾年中國人口老齡化的日益嚴峻,勞動力短缺,人力成本明顯上升,智能化已成為大勢所趨,工程機械也不例外。我國是全球極大的我司主要從事船舶設備的安裝、維修、倉儲(除危險化學品),特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術領域內的技術開發(fā),技術轉讓,技術服務,技術咨詢,從事貨物及技術的進出口業(yè)務,以下限分支機構經(jīng)營:船舶設備制造、加工。生產(chǎn)國和出口國,擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。我司主要從事船舶設備的安裝、維修、倉儲(除危險化學品),特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術領域內的技術開發(fā),技術轉讓,技術服務,技術咨詢,從事貨物及技術的進出口業(yè)務,以下限分支機構經(jīng)營:船舶設備制造、加工。是我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)和重要的民生產(chǎn)業(yè)。目前我國纖維加工量占世界總量的50%以上,我司主要從事船舶設備的安裝、維修、倉儲(除危險化學品),特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術領域內的技術開發(fā),技術轉讓,技術服務,技術咨詢,從事貨物及技術的進出口業(yè)務,以下限分支機構經(jīng)營:船舶設備制造、加工。產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界優(yōu)先。溫嶺船用閥門遙控系統(tǒng)報價
上海翊皖船舶設備有限公司主要經(jīng)營范圍是機械及行業(yè)設備,擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來,以質量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細節(jié),公司旗下主機遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機維修,閥門遙控修理深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學習行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機械及行業(yè)設備行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2629473.html
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