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自動(dòng)變速箱油與鯨魚的關(guān)系,在1950~1970年之間,ATF自動(dòng)變速箱油成分就已添加了磨擦調(diào)整劑,原本早期使用的是鯨魚油作為此添加劑原料之一,后因發(fā)現(xiàn)鯨魚油在高溫工作環(huán)境會(huì)出現(xiàn)活性下降的缺點(diǎn),不符合1970年以后追求節(jié)能與低排放風(fēng)潮下,引擎必須通過(guò)利用水冷系統(tǒng),達(dá)到穩(wěn)定并提高工作溫度的趨勢(shì),加上IWC國(guó)際捕鯨組織的出現(xiàn),鯨魚油從此就消失于ATF自動(dòng)變速箱油成分里。ATF自動(dòng)變速箱油更換的時(shí)機(jī)可通過(guò)檢查變速箱油的容量與狀態(tài)來(lái)觀察,一般原廠建議必須要暖車檢查比較準(zhǔn)確。將車停在平整地面上并啟動(dòng)引擎,等到風(fēng)扇開始運(yùn)作后就可以熄火了,江西勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐變速箱油品牌。熄火后再等候約1~2分鐘,然后打開引擎蓋抽出油尺擦干凈,插回變速箱油尺到底后,第二次拉出油尺便可觀察油量是否在油量位置是否在刻度的正常區(qū)間。油尺一般多位在變速箱的正上方,如果不清楚位置可以參考車主手冊(cè)或詢問原廠,江西勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐變速箱油品牌。變速箱的制造商廠家就有采埃孚、愛信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS,江西勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐變速箱油品牌、Allison、DSI等。江西勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐變速箱油品牌
手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱油品的區(qū)別:自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF,是專門用于自動(dòng)變速器的油液。早期的自動(dòng)變速器沒有**油液,而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大,所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速器**油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油,又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。ATF在自動(dòng)變速器中工作時(shí)必須要滿足如下要求:1、傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關(guān),所以要求油的粘度、起泡程度要合適。2、工作時(shí),系統(tǒng)內(nèi)部工作溫度可達(dá)170℃ ,油的流速可達(dá)20m/s,并且不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化性能要求高。3、系統(tǒng)內(nèi)的軸承、齒輪等摩擦也須用ATF進(jìn)行潤(rùn)滑,因此要求ATF應(yīng)該具有一定的潤(rùn)滑性能。4、隨著自動(dòng)變速器技術(shù)的進(jìn)步,其整體尺寸不斷縮小,但同時(shí)又必須保證其轉(zhuǎn)速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。 浙江DSG濕式雙離合變速箱油推薦選擇錯(cuò)誤的變速箱油型號(hào)會(huì)導(dǎo)致變速箱的燒毀。
我們發(fā)現(xiàn)很多車型變速箱油的更換周期都有著很大出入,甚至一些品牌也沒有對(duì)變速箱油的更換周期有著明確規(guī)定。但在這要聲明一點(diǎn),初次更換變速箱油的時(shí)間要以新車出廠的日期為準(zhǔn),而并非該車的上牌日期。此外,世界上根本不存在終生免保養(yǎng)的變速箱。所以那些打著“終身免維護(hù)”旗號(hào)宣傳的廠商就有點(diǎn)誤導(dǎo)消費(fèi)者的意思了,畢竟免維護(hù)并不等于免保養(yǎng)、免換油。同時(shí),廠商口中的“終身”也不等于“三生三世”,而是大多是人使用一臺(tái)車的里程,頂多也就是十幾萬(wàn)公里的水平。換而言之,如果不更換變速箱油,那變速箱很有可能十幾萬(wàn)公里就出問題了,同時(shí)換擋頓挫還會(huì)隨著不更換變速箱油的周期而變大,所以如果你很在意換擋品質(zhì),同時(shí)又不想在開壞之前賣車,那還是妥妥的定期更換吧!那既然要換油,換什么油就成了下一個(gè)問題。變速箱不同,換的油也各不相同。這里,我們只推薦大家更換原廠變速箱油。原因就是,原廠變速箱油是經(jīng)過(guò)車企長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)格測(cè)試后的產(chǎn)品,因此它能夠滿足變速箱的所有工況。但這也并不是說(shuō)換變速箱油就必須得去4S店(畢竟工時(shí)費(fèi)貴)。
變速箱油更換的誤區(qū):在平常的救援當(dāng)中自動(dòng)變速箱損壞比較常見,主要原因在于 自動(dòng)變速箱油不需要更換,還有的車主更換了劣質(zhì)變速箱油或是沒有按照型號(hào)匹配,都會(huì)影響變速箱的壽命。還有就是很多人都認(rèn)為只要手動(dòng)更換變速箱油就可以,所謂手動(dòng)更換就是將放油螺絲打開,讓油液自動(dòng)排出,此種方式操作簡(jiǎn)單耗費(fèi)短,但換油卻不夠徹底,只能更換總油量的四分之一左右,此時(shí)即使加入新的油液也會(huì)造成新舊油液混合,自動(dòng)變速箱中的油液依然不純凈,這樣做只能縮短換油時(shí)間。正確的方法是使用專業(yè)的循環(huán)機(jī)換油設(shè)備,將變速箱油管和散熱油管中的油進(jìn)行動(dòng)態(tài)交換,這種方式耗時(shí)較長(zhǎng)但換油卻比較徹底,也可把自動(dòng)變速箱內(nèi)部的油垢以及金屬屑清洗干凈。更換自動(dòng)變速箱油并非得等到油液變質(zhì)之后,更換周期其實(shí)是根據(jù)行駛公里數(shù)和使用時(shí)間來(lái)的,可以看下車輛使用手冊(cè),里邊會(huì)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),哪一項(xiàng)指標(biāo)先到就先執(zhí)行,如果沒有標(biāo)注通常按照2年或是行駛4到6萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更換。齒輪油以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。
AS Tronic變速器將駕駛員從離合器操縱和換擋操作中解放出來(lái),從而很大程度上提高了駕駛舒適性,其機(jī)械式的變速器結(jié)構(gòu)具有與手動(dòng)變速器同等的傳動(dòng)效率水平,加上變速器ECU內(nèi)部采用了優(yōu)化的駕駛策略,可有效地降低整車燃油消耗。截止2015年,采埃孚AS Tronic變速器累計(jì)生產(chǎn)了超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。除了卡車領(lǐng)域,AS Tronic變速器在客車,工程機(jī)械,特種車輛,起重機(jī),油田作業(yè)車,軌道車輛等多個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。AS Tronic 變速器以其高效,舒適,安全,可靠贏得了全球大量客戶的口碑和信任,在AMT變速器歷史上留下了濃重的一筆。自動(dòng)變速箱油的散熱性比手動(dòng)變速箱油的散熱性要高,可避免高溫造成的潤(rùn)滑性降低損壞自動(dòng)變速箱的活動(dòng)機(jī)件。江西勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐變速箱油品牌
手動(dòng)和干式雙離合變速箱機(jī)械原理相近。江西勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐變速箱油品牌
各種變速箱油的區(qū)別:變速箱類型有手動(dòng)變速箱、AT自動(dòng)變速箱、CVT無(wú)極變速變速箱、DSG雙離合變速箱:變速箱系統(tǒng)中構(gòu)造簡(jiǎn)單直接的即為手動(dòng)變速箱,可通過(guò)檔位控制不同齒比齒輪,以根據(jù)使用需求調(diào)整引擎轉(zhuǎn)數(shù),進(jìn)一步控制扭力、馬力等動(dòng)力輸出的節(jié)奏。手動(dòng)變速箱油主要的作用為潤(rùn)滑齒輪,不如自動(dòng)變速箱油還需負(fù)責(zé)液壓滑差與扭力轉(zhuǎn)換的任務(wù),因此油品比較單純。自動(dòng)變速箱與手動(dòng)的差異便是少了離合器操作,而是通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)的行星齒輪與液力變矩器來(lái)自動(dòng)選擇檔位。為了與機(jī)油進(jìn)行區(qū)分,都會(huì)在ATF自動(dòng)變速箱油加入紅色或綠色的染劑,成分則含有:防銹劑、消泡劑、洗凈劑、界面活性劑、油封保護(hù)材料等多種化學(xué)添加劑。CVT無(wú)級(jí)變速箱原理為利用金屬帶與可變半徑的滾輪來(lái)傳遞動(dòng)力,改善傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換檔過(guò)程造成的動(dòng)力損耗與震動(dòng);依據(jù)傳動(dòng)設(shè)計(jì)原理可再分為V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式等多種構(gòu)造。CVT變速箱構(gòu)造與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱完全不同,因此CVT也必須選用不同于ATF的**自動(dòng)變速箱油。雙離合器變速箱,通過(guò)兩組變速離合器分別控制單數(shù)檔位與雙數(shù)檔位,擁有手動(dòng)變速箱動(dòng)力直接、損耗較低、換檔速度快等優(yōu)點(diǎn),但又如自動(dòng)變速箱不需自己控制離合器,屬于一種半自動(dòng)變速箱。江西勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐變速箱油品牌
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