壓氣機連續(xù)不斷地從外界大氣中吸入空氣并增壓，這個過程可以認(rèn)為是壓氣機動能向空氣熱能和勢能的轉(zhuǎn)換，被壓縮后的空氣溫度升高有利于與燃料進行更猛烈的化學(xué)反應(yīng)（化學(xué)反應(yīng)速度和程度與溫度成正比），更大的膨脹比也有利于壓縮空氣燃燒后釋放更大的能量。壓縮空氣從壓氣機出來后即進入燃燒室，首先會在燃燒室進口被噴入燃料進行摻混，然后就會點火燃燒，濟南新型Solar Trubin燃氣機輪，濟南新型Solar Trubin燃氣機輪。這個過程可以認(rèn)為是燃料化學(xué)能向空氣熱能和勢能的轉(zhuǎn)換，在短短幾十厘米的距離內(nèi)空氣的溫度上升數(shù)百甚至上千度，壓力也會激增。高溫高壓的燃氣從燃燒室出口噴出，就開始膨脹，在膨脹的同時推動渦輪葉片做功，濟南新型Solar Trubin燃氣機輪。這個過程就是燃氣熱能和勢能向動能的轉(zhuǎn)化。兩臺燃氣輪機之間應(yīng)允許相互自壓氣機直接抽氣(電啟動燃氣輪機除外)啟動。濟南新型Solar Trubin燃氣機輪

中小型燃氣輪機都是多轉(zhuǎn)子的，至少是兩個轉(zhuǎn)子（單轉(zhuǎn)子燃氣發(fā)生器+動力渦輪），比如國產(chǎn)的DC-70；還有很多是三轉(zhuǎn)子（雙轉(zhuǎn)子燃氣發(fā)生器+動力渦輪），比如用于052/055系列驅(qū)逐艦的GT-25000燃氣輪機。而重型燃機沒有動力渦輪這一部件，從結(jié)構(gòu)上說，整個重型燃機就是一臺單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動機，渦輪既用來驅(qū)動壓氣機，也用來輸出功率，驅(qū)動外部負載。采用這種結(jié)構(gòu)的重型燃機，顯然不如采用多轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的中小型燃氣輪機結(jié)構(gòu)緊湊。因此，重型燃氣輪機不適合上艦充當(dāng)艦船動力，它的用途只有一個，就是發(fā)電。石家莊新型Solar Trubin燃汽輪機作為高科技的載體，燃氣輪機表示了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平。

熱力發(fā)動機有兩種分類方法。①按工質(zhì)的加熱方式分為內(nèi)燃式和外燃式。內(nèi)燃機、燃氣輪機等屬于內(nèi)燃式，燃料是在它們內(nèi)部的氣缸或燃燒室內(nèi)燃燒的。蒸汽動力裝置是屬于外燃式，燃料是在蒸汽機、汽輪機以外的鍋爐爐膛內(nèi)燃燒的。②按照熱能轉(zhuǎn)換為機械功的機構(gòu)及其運動方式分為旋轉(zhuǎn)葉輪式、往復(fù)活塞式、旋轉(zhuǎn)活塞式和自由活塞式。旋轉(zhuǎn)葉輪式有汽輪機、燃氣輪機和噴氣式發(fā)動機等。往復(fù)活塞式有蒸汽機、熱氣機、柴油機、汽油機和煤氣機等。屬于后兩種形式的分別為旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機。各種熱力發(fā)動機可以組成聯(lián)合機組。例如，柴油機與燃氣輪機組合成復(fù)合式發(fā)動機;自由活塞發(fā)氣機與燃氣輪機組合成自由活塞-燃氣輪機組;燃氣輪機與蒸汽動力裝置組成的燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)裝置。

燃氣輪機動力裝置在艦船上的安裝布置，主要設(shè)備如燃氣輪機、減速齒輪箱、軸系的軸線盡可能相對于船體中線面平行且對稱布置，燃氣輪機的進、排氣管路一般應(yīng)垂直向上，以滿足燃氣輪機對進、排氣系統(tǒng)流阻的要求。各設(shè)備之間的間距有條件時不小于600mm，設(shè)備外表面和管路布置不妨礙艙壁、艙頂和艙底的清洗要求，并確保修理、保養(yǎng)換裝所需的空間及吊裝通道與設(shè)施。各機艙所有設(shè)備與管道的較終布置結(jié)果，應(yīng)使橫向重心盡可能靠近船體中線面且位于艦艇水線以下。各機艙配置在條件允許時，為確保艦艇戰(zhàn)斗破損生命力，各**推進系統(tǒng)可互為備用并持續(xù)運行。艦船燃氣輪機的所有輔助系統(tǒng)和設(shè)備均附設(shè)于機組本體上。

面對經(jīng)濟全球化、國際燃氣輪機市場激烈競爭和國外高度壟斷的新形勢，國家對我國民族燃機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視，國家發(fā)改委和科技部已經(jīng)將我國燃氣輪機市場發(fā)展的思路和對策納入“十二五”及長期發(fā)展規(guī)劃中，重型燃氣輪機是國家優(yōu)先發(fā)展的10項重大技術(shù)裝備之一。是國家裝備制造業(yè)重點發(fā)展的領(lǐng)域，特別是燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組和整體煤氣化燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組。預(yù)計隨著中國能源需求迅猛增長以及天然氣資源進入大規(guī)模開發(fā)利用階段，燃氣輪機正在形成一個“爆發(fā)性增長”的市場。到2020年，全國燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)裝機容量將達到5500萬千瓦，是2000年之前50年已建成同類裝機容量的25倍。保守估計，*中石油一家，每年需要的燃氣輪機價值就達到了30億元。到2015年，國內(nèi)燃氣輪機的市場容量能達到300億元，而國際市場容量則能達到2700億元。燃氣輪機啟動空氣管路應(yīng)設(shè)置盤車空氣調(diào)節(jié)閥或減壓閥，以滿足盤車和啟動不同狀態(tài)對壓縮空氣壓力的要求。石家莊新型Solar Trubin燃汽輪機

燃氣輪機艙高置油柜的位置應(yīng)保證產(chǎn)生的油壓可滿足燃氣輪機所需的燃油壓力。濟南新型Solar Trubin燃氣機輪

高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做渦輪葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下很大提高燃氣初溫，從而較大地提高燃氣輪機效率。適于燃氣輪機的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。按閉式循環(huán)工作的裝置能利用核能，它用高溫氣冷反應(yīng)堆作為加熱器，反應(yīng)堆的冷卻劑(氦或氮等)同時作為壓氣機和渦輪的工質(zhì)。燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)是任何一臺燃氣輪機必備的一個重要的輔助系統(tǒng)。它的作用是在機組啟動、正常運行以及停機過程中，向正在運行的燃氣輪機發(fā)電機組的各個軸承、傳動裝置及其附屬設(shè)備，供應(yīng)數(shù)量充足的、溫度和壓力合適的、干凈的潤滑油，以確保機組安全可靠地運行，防止發(fā)生軸承燒毀、轉(zhuǎn)子軸頸過熱彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。此外，部份潤滑油可能從系統(tǒng)分流出來，成為液壓油系統(tǒng)的油源，或經(jīng)過濾后作為控制油系統(tǒng)的用油。濟南新型Solar Trubin燃氣機輪

利星行機械（上海）有限公司總部位于上海市閔行區(qū)滬青平公路989號，是一家利星行有限公司（“利星行”）是總部位于中國香港特別行政區(qū)的國際綜合企業(yè)集團。我們的五大業(yè)務(wù)遍布世界多個主要城市，涵蓋汽車經(jīng)銷、機械和設(shè)備經(jīng)銷、房地產(chǎn)投資和發(fā)展、貿(mào)易及金融服務(wù)。 由90年代開始，我們作為梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商及旗下其他業(yè)務(wù)，不斷壯大發(fā)展。如今，我們在全球聘用超過26,000名員工，業(yè)務(wù)覆蓋11個市場130多個的公司。利星行機械作為利星行有限公司（“利星行”）是總部位于中國香港特別行政區(qū)的國際綜合企業(yè)集團。我們的五大業(yè)務(wù)遍布世界多個主要城市，涵蓋汽車經(jīng)銷、機械和設(shè)備經(jīng)銷、房地產(chǎn)投資和發(fā)展、貿(mào)易及金融服務(wù)。 由90年代開始，我們作為梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商及旗下其他業(yè)務(wù)，不斷壯大發(fā)展。如今，我們在全球聘用超過26,000名員工，業(yè)務(wù)覆蓋11個市場130多個的企業(yè)之一，為客戶提供良好的燃氣發(fā)電，燃氣輪機，光伏，沼氣發(fā)氣。利星行機械不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。利星行機械始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。

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