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產(chǎn)品關鍵詞:北京7速自動變速箱油適配,變速箱
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如何辨別變速箱的優(yōu)劣:我們在評價一款變速箱是不是足夠好的時候,除了換擋速度夠不夠快、換擋邏輯是不是聰明之外,通常也會提到換擋的“平順性”。事實上,在民用車的領域,我們對變速箱“慢”的容忍度是高于“頓挫”的,也就是寧可換擋慢一點也不要有沖擊感,而高性能車則反過來,換擋效率是很重要的。其實在某種程度來說,這兩者是一對矛盾,慢則容易達到平順,快則容易頓挫,當然也有又慢又頓挫的,但幾乎沒有又快又平順。為了平順性放棄換擋速度,典型的例子就是賽歐3 AMT;為了換擋速度放棄平順性,則是法拉利的各種AMT變速箱。我們先來探討一下頓挫是怎么來的,然后就可以更好地理解,它又是怎么被消除的。變速箱的作用顧名思義,就是通過改變發(fā)動機和車輪之間的轉速比,北京7速自動變速箱油適配,令發(fā)動機相對不那么寬廣的動力帶,可以適應我們駕駛時對動力非常復雜的、多變的需求,北京7速自動變速箱油適配,北京7速自動變速箱油適配。 齒輪油的作用是防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。北京7速自動變速箱油適配
采埃孚開發(fā)AMT自動變速器的歷史可以追溯到上世紀20年代,1921年采埃孚開發(fā)了一款名為Soden的變速器,該變速器是以他的發(fā)明者馮·索登(采埃孚公司的聯(lián)合發(fā)起人和總經(jīng)理)命名。Soden變速器是一種采用常嚙合齒輪設計,通過預選檔和同步器輔助的4檔變速器,該變速器設計了一套預選機構使得駕駛者可以提前決定將要掛入的檔位。駕駛員通過方向盤一個旋鈕設置變速器將要換入的檔位,然后踩下離合器,變速器檔位便會自動結合。 Soden變速器這種毫不費力的換擋在當時具備很大的技術優(yōu)勢,然而它的設計在當時太過于超前,變速器的控制也過于復雜,因此*獲得少量生產(chǎn),并沒有在市場上得到商業(yè)化應用。上個世紀80年代采埃孚開發(fā)出了一種名為AVS(Automatic pre-selection gear change system)自動預選換擋系統(tǒng) 也稱為半自動變速器換擋系統(tǒng),AVS是通過在傳統(tǒng)的機械變速器上添加一套換擋執(zhí)行機構而形成的換擋系統(tǒng),稱之為添加式(Add-on)系統(tǒng)。北京7速自動變速箱油適配干式雙離合變速箱換油周期可以10萬公里左右。
手動變速箱油統(tǒng)稱齒輪油,但自動擋變速箱用的油級別要高一些,普通齒輪油不能用在自動擋變速箱上。齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤滑油,用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外,還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。齒輪油一般要求具備以下6個基本性能:1、合適的粘度及良好的粘溫性;齒輪油基本的性能粘度大,形成的潤滑油膜較厚,抗負載能力相對較大。2、足夠的極壓抗磨性;極壓抗磨性是齒輪油重要的性質(zhì)、主要的特點是防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合。3、良好的抗乳化性;齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì),會嚴重影響潤滑油膜形成,引起齒輪擦傷、磨損。4、良好的氧化安定性和熱安定性;良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。 5、良好的抗泡性;生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成,夾帶泡沫使實際工作油量減少,影響散熱。6、良好的防銹防腐蝕性;腐蝕和銹蝕不*破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態(tài),腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進一步引起齒輪油變質(zhì),產(chǎn)生惡性循環(huán)。
自動變速箱工作原理:下面說的自動變速器是廣義的,包含了所有“非手動操作的變速器”,傳統(tǒng)AT、雙離合、AMT統(tǒng)統(tǒng)算在內(nèi)。對于自動變速箱而言,頓挫產(chǎn)生的機理是一樣的:產(chǎn)生轉速落差并且擋位切換之后同步過程不夠準確。先以雙離合變速箱來說明,其結構與手動變速箱近似(AMT變速箱本質(zhì)上就是手動變速箱,在此先略過)。為什么有的變速箱就能做到平順且換擋速度又比較快。這時就要提到大眾的DSG變速箱。事實上雙離合變速箱也并非速度且平順換擋的代名詞,換擋必須要消化轉速差才能夠平順,這是一個物理定律,與變速箱采用何種換擋構造沒有關系。那么為什么大眾系列的雙離合變速箱換擋能又快又順呢?這源于大眾的一項技術其可以控制松開油門后發(fā)動機停留在某一個轉速。想想看,變速箱控制單元TCU準備升擋時,向ECU發(fā)出關閉節(jié)氣門的信號,這時大眾可以將發(fā)動機轉速快速定格在下一個擋位對應的轉速上,那么在雙離合的兩組離合器完成切換的過程中,用來同步轉速的半聯(lián)動過程就可以節(jié)省掉或者有大幅度縮減,因而更快速地把離合器完全連接。自動變速箱油因為需要傳動動力還必須有抗泡性。
自從2009年采埃孚的一代8速自動變速器開始量產(chǎn)。與同等安裝體積的第二代采埃孚6速自動變速器相比,該自動變速器不**增加了檔位,更將總燃油消耗降低至少6%。此后,8速自動變速器作為采埃孚標志性產(chǎn)品之一,不斷在創(chuàng)新中尋求突破,新型號中推出諸多概念,以實現(xiàn)更低油耗、更多動力和開放式的解決方案。采埃孚對2018年開始量產(chǎn)的第三代8速自動變速器做了許多改進。在對所有組件進行綜合分析之后,重新設計了機電一體化系統(tǒng),并進一步開發(fā)了扭力阻尼器,再次提高了傳動比范圍。因此在相同的安裝空間下,第三代8速自動變速器可以明顯提高換檔動力和駕駛舒適性。 創(chuàng)新的齒輪組概念更大程度地減少了阻力損失,提高了效率。相較第二代8速自動變速器,油耗進一步降低了2.5%,同時二氧化碳排放量也減少了。變速箱油的作用有傳動,潤滑,清洗,防銹,散熱、排擋等作用。北京7速自動變速箱油適配
循環(huán)機加更換濾芯換油量可達總油量的95%以上。北京7速自動變速箱油適配
自動變速箱油與鯨魚的關系,在1950~1970年之間,ATF自動變速箱油成分就已添加了磨擦調(diào)整劑,原本早期使用的是鯨魚油作為此添加劑原料之一,后因發(fā)現(xiàn)鯨魚油在高溫工作環(huán)境會出現(xiàn)活性下降的缺點,不符合1970年以后追求節(jié)能與低排放風潮下,引擎必須通過利用水冷系統(tǒng),達到穩(wěn)定并提高工作溫度的趨勢,加上IWC國際捕鯨組織的出現(xiàn),鯨魚油從此就消失于ATF自動變速箱油成分里。ATF自動變速箱油更換的時機可通過檢查變速箱油的容量與狀態(tài)來觀察,一般原廠建議必須要暖車檢查比較準確。將車停在平整地面上并啟動引擎,等到風扇開始運作后就可以熄火了。熄火后再等候約1~2分鐘,然后打開引擎蓋抽出油尺擦干凈,插回變速箱油尺到底后,第二次拉出油尺便可觀察油量是否在油量位置是否在刻度的正常區(qū)間。油尺一般多位在變速箱的正上方,如果不清楚位置可以參考車主手冊或詢問原廠。北京7速自動變速箱油適配
上海法越汽車配件有限公司致力于汽摩及配件,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海法越汽車配件作為汽摩配件,機械設備及配件,儀器儀表,五金交電,汽車裝飾品,化工原料及產(chǎn)品(除危險化學品、監(jiān)控化學品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學品),潤滑油,光電設備銷售,電子商務(不得從事增值電信、金融業(yè)務),市場營銷策劃。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的雨刷器,雨刮片,雨刷片,雨刮片。上海法越汽車配件致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。上海法越汽車配件始終關注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2707288.html
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