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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī),燃?xì)廨啓C(jī)
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壓氣機(jī)連續(xù)不斷地從外界大氣中吸入空氣并增壓,這個(gè)過(guò)程可以認(rèn)為是壓氣機(jī)動(dòng)能向空氣熱能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換,蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī),被壓縮后的空氣溫度升高有利于與燃料進(jìn)行更猛烈的化學(xué)反應(yīng)(化學(xué)反應(yīng)速度和程度與溫度成正比),更大的膨脹比也有利于壓縮空氣燃燒后釋放更大的能量。壓縮空氣從壓氣機(jī)出來(lái)后即進(jìn)入燃燒室,首先會(huì)在燃燒室進(jìn)口被噴入燃料進(jìn)行摻混,然后就會(huì)點(diǎn)火燃燒。這個(gè)過(guò)程可以認(rèn)為是燃料化學(xué)能向空氣熱能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換,在短短幾十厘米的距離內(nèi)空氣的溫度上升數(shù)百甚至上千度,壓力也會(huì)激增,蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)。高溫高壓的燃?xì)鈴娜紵页隹趪姵?,蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī),就開(kāi)始膨脹,在膨脹的同時(shí)推動(dòng)渦輪葉片做功。這個(gè)過(guò)程就是燃?xì)鉄崮芎蛣?shì)能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)通常由進(jìn)氣網(wǎng)罩、進(jìn)氣百葉柵門、進(jìn)氣防冰集管、進(jìn)氣氣水分離器水清洗集管等。蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)
聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置,對(duì)于單軸機(jī)組,燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng);對(duì)于多軸機(jī)組,燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組可以共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),也可以各自單設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),這要視機(jī)組的總體布置而定,不過(guò),由于電站分期建設(shè)的需要,大多數(shù)多軸機(jī)組采取各自單設(shè)一套的方式;還有一種航空衍生型的燃?xì)廨啓C(jī),由于燃?xì)獬鯗睾芨?,其燃?xì)獍l(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤(rùn)滑油,因此燃?xì)獍l(fā)生器單獨(dú)設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),而動(dòng)力渦輪與發(fā)電機(jī)另設(shè)一套,前者用合成油,后者用礦物油。單就潤(rùn)滑油系統(tǒng)而言,不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng),其設(shè)計(jì)原理是一樣的。蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展已為艦船航速的提高和動(dòng)力裝置的簡(jiǎn)化提供了有利的條件。
燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組能在無(wú)外界電源的情況下迅速起動(dòng),機(jī)動(dòng)性好,在電網(wǎng)中用它帶動(dòng)尖峰負(fù)荷和作為緊急備用,能較好地保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行,所以應(yīng)用普遍。在汽車(或拖車)電站和列車電站等移動(dòng)電站中,燃?xì)廨啓C(jī)因其輕小,應(yīng)用也很普遍。此外,還有不少利用燃?xì)廨啓C(jī)的便攜電源,功率較小的在10千瓦以下。燃?xì)廨啓C(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是提高效率、采用高溫陶瓷材料、利用核能和發(fā)展燃煤技術(shù)。提高效率的關(guān)鍵是提高燃?xì)獬鯗?,即改進(jìn)渦輪葉片的冷卻技術(shù),研制能耐更高溫度的高溫材料。其次是提高壓縮比,研制級(jí)數(shù)更少而壓縮比更高的壓氣機(jī)。再次是提高各個(gè)部件的效率。
渦輪將燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)化為動(dòng)能后,一方面用于壓氣機(jī)壓縮空氣持續(xù)進(jìn)行熱力學(xué)循環(huán),另外一方面由主軸將轉(zhuǎn)子的扭矩輸出,經(jīng)過(guò)減速器減速以后用于推動(dòng)軍艦。整個(gè)熱力學(xué)循環(huán)完成使得燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)現(xiàn)了燃料化學(xué)能向機(jī)械能轉(zhuǎn)換的較終目的。 壓氣機(jī)(compressor):燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件。壓氣機(jī)葉輪葉片的前端部分呈彎曲狀稱為導(dǎo)輪,起作用是將氣體無(wú)沖擊的導(dǎo)入工作葉輪,減小氣流沖擊損失。小型增壓器的壓氣機(jī)葉輪一般將導(dǎo)輪與工作葉輪制成一體。壓氣機(jī)的葉輪出口有擴(kuò)壓器,使氣體在葉輪中獲得的動(dòng)能盡可能多地轉(zhuǎn)化為壓力。燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)按燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)進(jìn)口處空氣品質(zhì)的要求。
主潤(rùn)滑油泵:這是機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)的工作油泵,可以由主機(jī)通過(guò)輔助齒輪驅(qū)動(dòng),也可以由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),大型機(jī)組為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)多采用電動(dòng)。油泵的容量根據(jù)系統(tǒng)總的用油量、調(diào)節(jié)閥門溢流量和管路的泄漏量決定。主油泵常用的有齒輪泵和螺桿泵,也可以是離心泵。輔助油泵:這是機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)的工作油泵,或在主油泵出故障時(shí)投入使用,通常由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。此泵多采用浸入式離心泵。其壓力和容量一般和主油泵相同或稍微高一些。應(yīng)急油泵:該泵在停機(jī)時(shí)因輔助潤(rùn)滑油泵故障而投入,或因失去交流電源而投入,或因主、輔泵都不能工作機(jī)組緊急停機(jī)而投入。由于應(yīng)急泵只在故障時(shí)工作,其壓力和容量一般較小。也有的潤(rùn)滑油系統(tǒng)用高位油箱代替應(yīng)急油泵。內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等屬于內(nèi)燃式。廣州Solar Trubin輪機(jī)專業(yè)廠家
每套燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)置**的海水冷卻系統(tǒng),且海水冷卻系統(tǒng)除可由兩舷通海閥進(jìn)水之外,亦能由消防總管應(yīng)急供水。蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)
燃?xì)廨啓C(jī)的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是啟動(dòng)速度快。雖然燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是三種動(dòng)力系統(tǒng)中較高的,但是由于整個(gè)轉(zhuǎn)子十分輕巧,在啟動(dòng)機(jī)幫助下在1-2分鐘就可以達(dá)到較高轉(zhuǎn)速。而柴油機(jī)由于轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)源于活塞的往復(fù),加速較慢,蒸汽輪機(jī)更是“反應(yīng)遲鈍”,整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到較高功率輸出可能需要長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)的時(shí)間。而啟動(dòng)速度,對(duì)于軍艦的戰(zhàn)時(shí)出動(dòng)和反潛作戰(zhàn)時(shí)加減速性能有著直接的影響。 燃?xì)廨啓C(jī)第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是噪聲低頻分量很低。由于燃?xì)廨啓C(jī)本身處于高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)中,產(chǎn)生的噪聲更多是高頻嘯聲。而柴油機(jī)的活塞往復(fù)產(chǎn)生了大量低頻機(jī)械振動(dòng)噪聲,恰好迎合了海洋容易傳播低頻噪聲的特點(diǎn),導(dǎo)致軍艦容易被敵方聲納探測(cè)。所以柴油機(jī)動(dòng)力尤為不適合給反潛軍艦作動(dòng)力系統(tǒng)。蘭州大功率Solar Trubin燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)
利星行機(jī)械(上海)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下燃?xì)獍l(fā)電,燃?xì)廨啓C(jī),光伏,沼氣發(fā)氣深受客戶的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。利星行機(jī)械立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
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