自動(dòng)變速箱工作原理：下面說(shuō)的自動(dòng)變速器是廣義的，包含了所有“非手動(dòng)操作的變速器”，傳統(tǒng)AT、雙離合、AMT統(tǒng)統(tǒng)算在內(nèi)，湖南捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱濾芯套包型號(hào)。對(duì)于自動(dòng)變速箱而言，湖南捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱濾芯套包型號(hào)，頓挫產(chǎn)生的機(jī)理是一樣的：產(chǎn)生轉(zhuǎn)速落差并且擋位切換之后同步過(guò)程不夠準(zhǔn)確。先以雙離合變速箱來(lái)說(shuō)明，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱近似（AMT變速箱本質(zhì)上就是手動(dòng)變速箱，在此先略過(guò)）。為什么有的變速箱就能做到平順且換擋速度又比較快。這時(shí)就要提到大眾的DSG變速箱。事實(shí)上雙離合變速箱也并非速度且平順換擋的代名詞，換擋必須要消化轉(zhuǎn)速差才能夠平順，這是一個(gè)物理定律，與變速箱采用何種換擋構(gòu)造沒(méi)有關(guān)系。那么為什么大眾系列的雙離合變速箱換擋能又快又順呢？這源于大眾的一項(xiàng)技術(shù)其可以控制松開(kāi)油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)停留在某一個(gè)轉(zhuǎn)速。想想看，變速箱控制單元TCU準(zhǔn)備升擋時(shí)，向ECU發(fā)出關(guān)閉節(jié)氣門(mén)的信號(hào)，這時(shí)大眾可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速定格在下一個(gè)擋位對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速上，那么在雙離合的兩組離合器完成切換的過(guò)程中，湖南捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱濾芯套包型號(hào)，用來(lái)同步轉(zhuǎn)速的半聯(lián)動(dòng)過(guò)程就可以節(jié)省掉或者有大幅度縮減，因而更快速地把離合器完全連接。自動(dòng)變速箱油是不可通用的，每款變速箱匹配的變速箱油成分都是不同。湖南捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱濾芯套包型號(hào)

自動(dòng)變速箱油與鯨魚(yú)的關(guān)系，在1950～1970年之間，ATF自動(dòng)變速箱油成分就已添加了磨擦調(diào)整劑，原本早期使用的是鯨魚(yú)油作為此添加劑原料之一，后因發(fā)現(xiàn)鯨魚(yú)油在高溫工作環(huán)境會(huì)出現(xiàn)活性下降的缺點(diǎn)，不符合1970年以后追求節(jié)能與低排放風(fēng)潮下，引擎必須通過(guò)利用水冷系統(tǒng)，達(dá)到穩(wěn)定并提高工作溫度的趨勢(shì)，加上IWC國(guó)際捕鯨組織的出現(xiàn)，鯨魚(yú)油從此就消失于ATF自動(dòng)變速箱油成分里。ATF自動(dòng)變速箱油更換的時(shí)機(jī)可通過(guò)檢查變速箱油的容量與狀態(tài)來(lái)觀察，一般原廠建議必須要暖車檢查比較準(zhǔn)確。將車停在平整地面上并啟動(dòng)引擎，等到風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)作后就可以熄火了。熄火后再等候約1～2分鐘，然后打開(kāi)引擎蓋抽出油尺擦干凈，插回變速箱油尺到底后，第二次拉出油尺便可觀察油量是否在油量位置是否在刻度的正常區(qū)間。油尺一般多位在變速箱的正上方，如果不清楚位置可以參考車主手冊(cè)或詢問(wèn)原廠。北京JEEP吉普自由光自由俠指南者切諾基變速箱油重力更換套裝CVT變速箱油更換里程建議為4-6萬(wàn)公里。

采埃孚現(xiàn)在全新的第四代8速自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)了整體高度模塊化，將整套電力電子裝置集成在變速器殼體里。液壓控制單元所需的安裝空間從第三代的3.1升縮小到了1.8升，給電子電力設(shè)備騰出足夠大的空間。與之前將電力電子設(shè)備安裝在單獨(dú)箱體里，使用外接電纜連接相比，新款變速器在安裝空間和靈活性上提供了更多可能。配合不同機(jī)電模塊，第四代8速自動(dòng)變速器可匹配PHEV (插電式混合動(dòng)力汽車) 、MHEV (油電混合動(dòng)力汽車)，及其他混合動(dòng)力方案。8速自動(dòng)變速器的模塊化設(shè)計(jì)，讓汽車制造商可以根據(jù)需求選擇適合的解決方案，無(wú)論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，還是混合動(dòng)力車型，對(duì)所有后輪和全輪驅(qū)動(dòng)都具有良好的兼容性。多種扭矩范圍，可以滿足所有車型，無(wú)論緊湊型、運(yùn)動(dòng)型還是豪華車型，亦或是SUV和送貨車。模塊化設(shè)計(jì)能在變速器安裝空間不變的情況下，實(shí)現(xiàn)更寬泛的定制應(yīng)用。

更換變速箱油有兩種常見(jiàn)的方式，分別為重力換油法和循環(huán)換油法，兩種換油方式各有利弊。1：重力換油法相對(duì)簡(jiǎn)單，只要把車升起來(lái)，將變速箱油底殼的放油螺栓擰下來(lái)放油，放完之后擰上，再?gòu)募幼⒖诩佑途涂梢粤?，需要注意的點(diǎn)就是放了多少就要加多少。它的優(yōu)勢(shì)是簡(jiǎn)單方便，只要有舉升器或是地溝就能完成操作，用時(shí)短，當(dāng)然也更便宜。但換油少的同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)--換不太干凈。根據(jù)變速箱不同，單次重力換油，變速箱里至少還會(huì)有5-10%的舊油殘留，如果想用重力換油方式換的更干凈些，可以采用多次重力換油法，說(shuō)白了就是換一次油，出去跑一圈回來(lái)再放油、加油。如此反復(fù)2-3次基本就可以將舊油完全換出。但操作起來(lái)比較麻煩且用油量也并不少也很浪費(fèi)。2：循環(huán)換油法執(zhí)行難度較高，主要就是需要用到上圖這個(gè)機(jī)器--循環(huán)換油機(jī)。只需要將機(jī)器上的進(jìn)油、出油兩根管路連接到變速箱上進(jìn)行換油即可。這樣換油雖然更干凈，但同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)--費(fèi)油，因?yàn)樾枰玫街亓Q油法2倍多的油量。例如單次重力換油法需要4L新油的話，那么循環(huán)法就要用到9L甚至10L。不過(guò)如果你采用多次重力換油法的話，兩種方法的用油量其實(shí)是差不多的，而循環(huán)機(jī)換得還更徹底一些。齒輪油的成分以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，再加入抗磨劑和油性劑等調(diào)制而成。

手動(dòng)檔系統(tǒng)對(duì)變速箱油要求的規(guī)格與復(fù)雜度遠(yuǎn)不如ATF自動(dòng)變速箱油，而新式雙離合變速箱操控與便利的背后，在變速箱油上則需要更精密悉心的照顧。搭載自動(dòng)變速箱的車款不僅市場(chǎng)占有率非常高，而且車型也很豐富。對(duì)ATF自動(dòng)變速箱油而言，盡管并非每間車廠都投資研發(fā)自家的自動(dòng)變速箱，但就算使用變速箱廠家提供的產(chǎn)品，仍會(huì)依據(jù)每款市售車型的市場(chǎng)定位與動(dòng)力需求，建立不同的輸出調(diào)校與換檔邏輯，因此都會(huì)針對(duì)自家車款變速系統(tǒng)，生產(chǎn)出**的潤(rùn)滑油品進(jìn)行認(rèn)證。譬如ATF WS認(rèn)證即為針對(duì)Toyota高級(jí)車款與Lexus推出的ATF自動(dòng)變速箱油認(rèn)證，另外ATW DW-1則是Honda與Acura的認(rèn)證、Mercon V為Ford與Lincoln的認(rèn)證等。自動(dòng)變速器**油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。北京JEEP吉普自由光自由俠指南者切諾基變速箱油重力更換套裝

循環(huán)機(jī)加更換濾芯換油量可達(dá)總油量的95%以上。湖南捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱濾芯套包型號(hào)

如何消除變速箱的頓挫感：先從結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的手動(dòng)變速箱說(shuō)起，不是說(shuō)手動(dòng)變速箱有同步器的嗎？其實(shí)同步器的作用只是幫助進(jìn)行變速箱內(nèi)部的轉(zhuǎn)速同步，讓駕駛者可以順利換擋，而變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)同步，還是要交給離合器。所以換擋之后離合器接合的瞬間，離合器輸入（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）與輸出（由車速?zèng)Q定的變速箱轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)速不同步，就是頓挫產(chǎn)生的“根源”。一來(lái)?yè)Q擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有轉(zhuǎn)速差；再加上“離合器”接合控制不夠細(xì)。湊齊這兩點(diǎn)，想平順都難。消除頓挫方法，就是讓每一次換擋時(shí)離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速盡量相同。這并非不可能，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者通過(guò)一段時(shí)間的摸索，知道這款車各擋位轉(zhuǎn)速大致轉(zhuǎn)速差、發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速的速度（和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有關(guān)系，一般規(guī)律是高性能高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)快一些，排氣阻力高的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)低一些），由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉落的速度決定換擋的節(jié)奏，就有辦法找到順暢換擋的“節(jié)奏”，——松開(kāi)油門(mén)踩下離合，切換擋位的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下跌，下跌到下一個(gè)擋位對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速，接合離合器。湖南捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱濾芯套包型號(hào)

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