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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:甘肅新科軌道高鐵學(xué)校,新科軌道高鐵
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地鐵、高鐵軌道為什么和普通列車軌道同樣寬?
軌道為什么要同寬?
雖然一般情況下地鐵、高鐵和普速運(yùn)行是運(yùn)行在不同的線路,但他們并不是永遠(yuǎn)各行其道的。
地鐵出廠后多數(shù)是通過(guò)普通鐵路運(yùn)送到運(yùn)營(yíng)線的
高鐵動(dòng)車組很多時(shí)候也得靠?jī)?nèi)燃機(jī)車無(wú)火回送。所以,統(tǒng)一的軌距好處多,甘肅新科軌道高鐵學(xué)校。
寬軌增加運(yùn)力?
世上較重的貨車可以在美國(guó)及澳洲的標(biāo)準(zhǔn)軌上行走。寬軌不一定可以載重更多,甘肅新科軌道高鐵學(xué)校。
高速鐵路都是采用標(biāo)準(zhǔn)軌,寬軌不一定較快,甘肅新科軌道高鐵學(xué)校。
澳洲昆士蘭及南非的窄軌(1067毫米)鐵路上的列車依然是十分重。窄軌不一定載重較少。
建造標(biāo)準(zhǔn)軌的輕便鐵路與窄軌鐵路價(jià)格相差并不大。
窄軌鐵路亦可以建成達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軌一樣的負(fù)載量。
以此看來(lái),選擇寬軌或窄軌不一定比選擇標(biāo)準(zhǔn)軌節(jié)省金錢;但卻失去了與標(biāo)準(zhǔn)軌之間的兼容性。
甘肅新科軌道高鐵學(xué)校做的好。甘肅新科軌道高鐵學(xué)校
隨著我國(guó)軌道交通運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展,尤其是各大城市地鐵、輕軌高鐵的快速發(fā)展,基礎(chǔ)建設(shè)帶來(lái)的人才崗位需求,尤其是實(shí)用型、應(yīng)用型人才的需求,給民航運(yùn)輸及軌道交通專業(yè)人才的培養(yǎng)帶來(lái)了機(jī)遇。通過(guò)近6年的培養(yǎng),使一大批畢業(yè)生走上了鐵路、地鐵等企業(yè)的工作崗位,收到了明顯的就業(yè)成效。為了鼓勵(lì)中專學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí),完善畢業(yè)生直接升學(xué)制度,拓寬畢業(yè)生繼續(xù)學(xué)習(xí)渠道。學(xué)校一直堅(jiān)持“以能力為本位,以就業(yè)為導(dǎo)向,以服務(wù)為宗旨”的辦學(xué)理念下,在堅(jiān)持為地方培養(yǎng)中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才的同時(shí),開始搭建中高職人才培養(yǎng)立交橋。學(xué)校在探索中,已逐步構(gòu)建起“多平臺(tái)畢業(yè),多資格就業(yè),多渠道升學(xué)”的教學(xué)模式,走出一條中高職一體化人才培養(yǎng)模式。蘭州新科軌道高鐵學(xué)校吃香的專業(yè)有哪些學(xué)高鐵專業(yè)就到蘭州新科軌道學(xué)校。
高鐵行業(yè)的飛速發(fā)展,在拓寬物流服務(wù)空間的同時(shí),也為物流人才提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。近幾年,我國(guó)各地鐵路公司對(duì)物流管理人才的需求量始終居高不下。物資管理崗位、物流供應(yīng)鏈管理崗位、貨運(yùn)中心崗位、車務(wù)站段各主要行車工種崗位、車站貨運(yùn)崗位……這些都是各鐵路局(公司)每年必招員工的崗位,需求量還不少,而且,人家只收物流管理專業(yè)的畢業(yè)生!
物流管理專業(yè)的畢業(yè)生除了可以去鐵路局(公司)工作,還可在物流企業(yè)、大型生產(chǎn)企業(yè)的物資采購(gòu)部門、工程施工企業(yè)的物資采購(gòu)管理部門工作。
有網(wǎng)友認(rèn)為是因?yàn)槠胀ㄨF路是以石子和枕木為基礎(chǔ)的,鐵軌無(wú)依無(wú)靠地裸露于枕木上,與地表不接觸,溫差比地面大,任何膨脹收縮都是自己承擔(dān),做成無(wú)縫必然造成隆起或斷裂?,F(xiàn)在的高速鐵路都是高架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土材料,鋼軌與路面的溫度、膨脹系數(shù)都是一致的,無(wú)需對(duì)鋼軌的熱脹冷縮做特殊處理。列車經(jīng)過(guò)時(shí)造成的升溫效應(yīng)微乎其微,靠彎道以及彈簧和橡膠材料的輔助完全能夠消化。至于鉚釘,**是起到防預(yù)防脫發(fā)軌的作用而已。
高鐵那么鐵軌長(zhǎng),無(wú)縫鋼軌怎么生產(chǎn)出來(lái)的?
無(wú)縫鋼軌在剛生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候,也是一節(jié)一節(jié)的,通過(guò)無(wú)縫鋼軌焊接機(jī),將兩根鋼軌相鄰兩端升溫至1000度以上,然后兩根軌道擠壓到一起。這樣焊接出來(lái)的軌道,可以達(dá)到500米長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)焊接、打磨、檢驗(yàn)一道道工序的鋼軌,將被運(yùn)輸?shù)戒佋O(shè)現(xiàn)場(chǎng),再與其它軌道再次焊接,zui終成為幾百公里長(zhǎng)的無(wú)縫軌道。
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學(xué)生資助項(xiàng)目(助學(xué)政策)
一、國(guó)家免學(xué)費(fèi)項(xiàng)目:
國(guó)家免學(xué)費(fèi)對(duì)象為全日制正式注冊(cè)學(xué)籍在校生中所有農(nóng)村(含縣鎮(zhèn))學(xué)生。
二、國(guó)家助學(xué)金項(xiàng)目:
國(guó)家助學(xué)金資助對(duì)象為全日制正式注冊(cè)學(xué)籍一、二年級(jí)家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生,資助標(biāo)準(zhǔn)為2000元/生/學(xué)年(建檔立卡貧困戶家庭、集中連片特困地區(qū)(不含縣城)學(xué)生全部享受助學(xué)金,其他經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生按20%享受助學(xué)金)。
三、兩后生(雨露計(jì)劃資助)項(xiàng)目:
“兩后生”即城鄉(xiāng)應(yīng)往屆初高中畢業(yè)生,被列為“兩后生”資助對(duì)象的學(xué)生享受相關(guān)扶貧資金補(bǔ)助。
學(xué)軌道專業(yè)就到蘭州新科學(xué)校。蘭州新科軌道高鐵學(xué)校吃香的專業(yè)有哪些
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客運(yùn)服務(wù)專業(yè)介紹
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美多方面發(fā)展的高速鐵路及CRH動(dòng)車組乘務(wù)員、乘服員及相關(guān)服務(wù)人員。能適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要,能從事國(guó)內(nèi)民航服務(wù)的專業(yè)型、技能型人才
畢業(yè)生應(yīng)掌握良好的服務(wù)理念,擁有高度責(zé)任心,具備乘務(wù)員專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)。應(yīng)達(dá)到以下要求:
1.具有堅(jiān)定正確的政zhi方向,樹立正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀,具有良好的道德情操和自主學(xué)習(xí)的能力。
2.熟練掌握計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作、文字錄入、常用辦公軟件的應(yīng)用和計(jì)算機(jī)硬件的基本維護(hù)等技能。
3.能夠運(yùn)用高鐵乘務(wù)知識(shí)開展行李服務(wù)引導(dǎo)服務(wù)等乘務(wù)旅客服務(wù)。
4.通過(guò)學(xué)習(xí)高鐵旅客運(yùn)輸知識(shí),掌握旅客的運(yùn)輸流程及相應(yīng)注意事項(xiàng)。
5.掌握高鐵乘務(wù)的語(yǔ)言交際基本原則、技巧以及禮儀,普通話水平應(yīng)達(dá)到較高水平,另外還應(yīng)能夠運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行簡(jiǎn)單的乘務(wù)對(duì)話。
甘肅新科軌道高鐵學(xué)校
甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校主營(yíng)品牌有新科,發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,該公司其他型的公司。是一家私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)企業(yè),隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的高鐵乘務(wù) ,鐵路客運(yùn)服務(wù),軌道交通運(yùn)營(yíng)管理,鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理。甘肅新科軌道高鐵將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品,為彼此贏得全新的未來(lái)!
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