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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝,變速箱
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寶馬車型裝配的采埃孚8速變速箱到底需不需要更換?雖然廠家的維修手冊(cè)上面寫著變速箱油終身免維護(hù),但是終身免維護(hù)只是理想狀態(tài),因?yàn)槁窙r環(huán)境、氣候環(huán)境復(fù)雜,以及長(zhǎng)期在城市擁堵路況或山區(qū)崎嶇路況下,變速箱油經(jīng)常處于溫度過(guò)高狀態(tài),油液慢慢高溫氧化,性能下降,雜質(zhì)逐漸堵塞散熱器和變速箱濾網(wǎng),嚴(yán)重影響自動(dòng)變速箱的使用壽命,導(dǎo)致大修變速箱或更換全新總成價(jià)格昂貴;超過(guò)95%的自動(dòng)變速器失效都是由于過(guò)熱和自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油久未更換,出現(xiàn)雜質(zhì)引起的。不按時(shí)換變速箱油的危害: 1.不按時(shí)換變速箱油,車子冷車會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象 2.不按時(shí)換變速箱油在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā),從而加劇機(jī)械零件的磨損,嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。 3.不按時(shí)換變速箱油,變速箱油會(huì)變濃,易使變速箱散熱器受阻,從而導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高,加劇磨損,陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝,陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝。 4.不按時(shí)換變速箱油,車輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象,陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝。自動(dòng)變速箱油的散熱性比手動(dòng)變速箱油的散熱性要高,可避免高溫造成的潤(rùn)滑性降低損壞自動(dòng)變速箱的活動(dòng)機(jī)件。陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝
采埃孚9HP變速箱介紹:依賴于采埃孚變速器創(chuàng)新技術(shù)——模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),即使前驅(qū)車型的安裝空間非常有限,9HP仍可根據(jù)實(shí)際需求升級(jí)為可兼容自動(dòng)啟停及四輪驅(qū)動(dòng)功能的變速器。例如:變速器可與分動(dòng)箱連接以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),并且采埃孚研發(fā)的ECOnnect四輪驅(qū)動(dòng)模塊可在需要時(shí)與后橋斷開傳動(dòng)連接。與全時(shí)四驅(qū)相比,額外節(jié)省約5%的油耗。此外,ZF9速自動(dòng)變速器無(wú)需額外的油泵,即可匹配自動(dòng)啟停模塊。與6速自動(dòng)變速器相比當(dāng)車輛以120千米/小時(shí)的速度行駛時(shí),9HP變速器處于9擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2,170轉(zhuǎn)/分鐘,而配備普通6速自動(dòng)變速器的車輛,對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速則為2,890轉(zhuǎn)/分鐘。油耗則會(huì)隨著轉(zhuǎn)速降低而大幅減少,同樣以120千米/小時(shí)的勻速路試為例,汽油動(dòng)力SUV中9HP將燃油消耗降低了10%,柴油動(dòng)力SUV中將燃油消耗降低了16%。陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝手動(dòng)變速箱的變速箱油建議更換里程為6至8萬(wàn)公里。
采用液力自動(dòng)變速器(AT)的車型在目前自動(dòng)變速器乘用車中保有量非常高。從油耗的角度來(lái)說(shuō),雖然變速器內(nèi)部的油液運(yùn)動(dòng)消耗了一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率,但液力自動(dòng)變速器的經(jīng)濟(jì)性也已經(jīng)接近于手動(dòng)變速器。在結(jié)構(gòu)上,液力自動(dòng)變速器非常復(fù)雜,精度要求也非常高。潤(rùn)滑油主要作用在液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)/傳動(dòng)齒輪、離合器/制動(dòng)器摩擦片,以及變速器控制閥體。無(wú)級(jí)變速器(CVT)是通過(guò)帶輪傳動(dòng),與傳統(tǒng)的變速箱齒輪傳動(dòng)不同,理論上可以提供無(wú)數(shù)多個(gè)速比。潤(rùn)滑油主要作用在液力變矩器/濕式離合器、行星齒輪機(jī)構(gòu)/傳動(dòng)齒輪、控制缸體(錐輪),以及變速器控制閥體。雙離合變速器(DCT)與其說(shuō)有兩組離合器,不如說(shuō)是由兩個(gè)電液控制的AMT組成。從結(jié)構(gòu)上說(shuō),雙離合變速器更像一個(gè)機(jī)械變速器;而從控制上來(lái)看它又是通過(guò)電液進(jìn)行控制,所以對(duì)于潤(rùn)滑油的要求也非常高。它既要減少齒輪之間由于**度嚙合產(chǎn)生的磨損,又要使離合器保持在正常工作的溫度范圍內(nèi),并且隨著溫度的變化它的粘度也要能夠得到保證。潤(rùn)滑油主要作用在濕式離合器、液壓換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu),以及變速器控制閥體。
我們發(fā)現(xiàn)很多車型變速箱油的更換周期都有著很大出入,甚至一些品牌也沒有對(duì)變速箱油的更換周期有著明確規(guī)定。但在這要聲明一點(diǎn),初次更換變速箱油的時(shí)間要以新車出廠的日期為準(zhǔn),而并非該車的上牌日期。此外,世界上根本不存在終生免保養(yǎng)的變速箱。所以那些打著“終身免維護(hù)”旗號(hào)宣傳的廠商就有點(diǎn)誤導(dǎo)消費(fèi)者的意思了,畢竟免維護(hù)并不等于免保養(yǎng)、免換油。同時(shí),廠商口中的“終身”也不等于“三生三世”,而是大多是人使用一臺(tái)車的里程,頂多也就是十幾萬(wàn)公里的水平。換而言之,如果不更換變速箱油,那變速箱很有可能十幾萬(wàn)公里就出問題了,同時(shí)換擋頓挫還會(huì)隨著不更換變速箱油的周期而變大,所以如果你很在意換擋品質(zhì),同時(shí)又不想在開壞之前賣車,那還是妥妥的定期更換吧!那既然要換油,換什么油就成了下一個(gè)問題。變速箱不同,換的油也各不相同。這里,我們只推薦大家更換原廠變速箱油。原因就是,原廠變速箱油是經(jīng)過(guò)車企長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)格測(cè)試后的產(chǎn)品,因此它能夠滿足變速箱的所有工況。但這也并不是說(shuō)換變速箱油就必須得去4S店(畢竟工時(shí)費(fèi)貴)。變速箱油在起到潤(rùn)滑作用的同時(shí),還會(huì)起到動(dòng)力傳導(dǎo)、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效。
更換變速箱油有兩種常見的方式,分別為重力換油法和循環(huán)換油法,兩種換油方式各有利弊。1:重力換油法相對(duì)簡(jiǎn)單,只要把車升起來(lái),將變速箱油底殼的放油螺栓擰下來(lái)放油,放完之后擰上,再?gòu)募幼⒖诩佑途涂梢粤耍枰⒁獾狞c(diǎn)就是放了多少就要加多少。它的優(yōu)勢(shì)是簡(jiǎn)單方便,只要有舉升器或是地溝就能完成操作,用時(shí)短,當(dāng)然也更便宜。但換油少的同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)--換不太干凈。根據(jù)變速箱不同,單次重力換油,變速箱里至少還會(huì)有5-10%的舊油殘留,如果想用重力換油方式換的更干凈些,可以采用多次重力換油法,說(shuō)白了就是換一次油,出去跑一圈回來(lái)再放油、加油。如此反復(fù)2-3次基本就可以將舊油完全換出。但操作起來(lái)比較麻煩且用油量也并不少也很浪費(fèi)。2:循環(huán)換油法執(zhí)行難度較高,主要就是需要用到上圖這個(gè)機(jī)器--循環(huán)換油機(jī)。只需要將機(jī)器上的進(jìn)油、出油兩根管路連接到變速箱上進(jìn)行換油即可。這樣換油雖然更干凈,但同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)--費(fèi)油,因?yàn)樾枰玫街亓Q油法2倍多的油量。例如單次重力換油法需要4L新油的話,那么循環(huán)法就要用到9L甚至10L。不過(guò)如果你采用多次重力換油法的話,兩種方法的用油量其實(shí)是差不多的,而循環(huán)機(jī)換得還更徹底一些。變速箱油一旦變質(zhì)將會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力,油耗增加,異常抖動(dòng)等情況。陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF,是專門用于自動(dòng)變速器的油液。陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝
汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)的背后,汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段,汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì),期望通過(guò)發(fā)展新技術(shù)來(lái)提升汽車性能。在國(guó)內(nèi)由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲、產(chǎn)品價(jià)格由于主機(jī)廠轉(zhuǎn)嫁成本使汽摩配件,機(jī)械設(shè)備及配件,儀器儀表,五金交電,汽車裝飾品,化工原料及產(chǎn)品(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品),潤(rùn)滑油,光電設(shè)備銷售,電子商務(wù)(不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)),市場(chǎng)營(yíng)銷策劃。價(jià)格不斷下調(diào)的雙重?cái)D壓下,大多數(shù)本土零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱。與國(guó)內(nèi)廠商相比,外資企業(yè)并沒有受到太多的原材料漲價(jià)的影響。從汽車模具的材質(zhì)來(lái)看,主要可分為金屬模具、塑料模具和無(wú)機(jī)非金屬模具,目前,我國(guó)模具制造仍以金屬模具為主。而隨著環(huán)保與節(jié)能的需要,汽車輕量化已成為世界汽車私營(yíng)合伙企業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的主要潮流之一。上游對(duì)汽車零部件貿(mào)易型的影響主要在成本方面,原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車零部件的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。陜西雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝
上海法越汽車配件有限公司致力于汽摩及配件,是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下雨刷器,雨刮片,雨刷片,雨刮片深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。上海法越汽車配件立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
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