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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:甘肅新科軌道高鐵學校咋樣,新科軌道高鐵
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甘肅新科學??瓦\服務專業(yè)
招生對象與學制
1.應、往屆初中畢業(yè)生,需面試、政審合格且身體健康,無傳染性疾病者,學制3年。
2.五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊。身高:女性:160cm-172cm,男性:172cm-182cm。體重kg=(身高cm-110)+(身高cm-110)x10%。視力:雙眼矯正視力(E形表)上不低于4.8; 色覺嗅覺正常;面部、頸部手部無明顯ba痕;口齒清楚,中、英文發(fā)音基本準確,甘肅新科軌道高鐵學校咋樣,甘肅新科軌道高鐵學校咋樣,聽力正常;無精神bing史,甘肅新科軌道高鐵學校咋樣、無肝炎病史、無慢性疾病史等。
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為中國高鐵的競爭力添加砝碼
高鐵“走出去”,知識產(chǎn)權(quán)是重要的砝碼。
從無到有,我國在高鐵技術(shù)創(chuàng)新及建設方面取得了舉世矚目的成就。中國高鐵企業(yè)紛紛謀求擴充海外市場份額,世界高鐵市場的格局已經(jīng)被悄然改變。
中國高鐵的“走出去”打破了日本、德國等國家長期壟斷世界高鐵市場的局面,觸動了傳統(tǒng)高鐵巨頭的“奶酪”,這必然會引起競爭對手的高度關(guān)注和運用包括知識產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的手段實施的競爭遏制。近年來,不斷有國外媒體散播中國高鐵“走出去”涉嫌抄襲、侵權(quán)的言論。面對來自各方面質(zhì)疑的雜音,只有夯實知識產(chǎn)權(quán)的基礎,中國的高鐵企業(yè)才能在海外市場競爭中立于不敗之地。
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隨著我國軌道交通運輸?shù)难该桶l(fā)展,尤其是各大城市地鐵、輕軌高鐵的快速發(fā)展,基礎建設帶來的人才崗位需求,尤其是實用型、應用型人才的需求,給軌道交通專業(yè)人才的培養(yǎng)帶來了機遇。2014年,我們調(diào)整了辦學方向和專業(yè)設置,經(jīng)省教育廳批準,在原有傳統(tǒng)專業(yè)基礎上,增設了客運服務、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道供電、鐵道車輛運用與管理、電子商務、鐵道運輸管理、學前教育、無人機駕駛等專業(yè)。通過近5年的培養(yǎng),使一大批畢業(yè)生走上了鐵路、地鐵等企業(yè)的工作崗位,收到了明顯的就業(yè)成效。
甘肅新科工業(yè)學校是經(jīng)甘肅省教育廳批準成立的一所培養(yǎng)應用型、技能型、實用型人才的普通中等專業(yè)學校。學校位于蘭州市城關(guān)區(qū)竇家山(馬家梁)88號,交通便利,空氣清新,環(huán)境優(yōu)美。經(jīng)過多年的建設和發(fā)展,甘肅新科工業(yè)學校已由傳統(tǒng)模式的普通中專學校向以工為主、面向市場、面向企業(yè)的多渠道、多專業(yè)培養(yǎng)復合型人才發(fā)展的綜合性中專學校。學校以順應時代發(fā)展需要和企業(yè)的需求,尤其是近年來民航運輸及各大城市高鐵、地鐵輕軌列車的迅猛發(fā)展,所需人才緊缺,學校緊緊抓住這一機遇,在原有的傳統(tǒng)專業(yè)基礎上,又增設了航空服務、客運服務、城市軌道交通車輛運用與檢修、電氣化鐵道供電、電力機車運用與檢修、電子商務、鐵道運輸管理、無人機操控與維護等專業(yè)。我校先后與白銀礦冶職業(yè)技術(shù)學院、甘肅能源化工職業(yè)學院、甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學院、蘭州航空工業(yè)職工大學、蘭州外語職業(yè)學院、甘肅財貿(mào)職業(yè)學院、甘肅有色冶金職業(yè)技術(shù)學院簽訂中高職一體化辦學協(xié)議,致力于培養(yǎng)更多的高級專業(yè)技術(shù)人才。學軌道高鐵相關(guān)專業(yè)就到甘肅新科軌道高鐵技工學校。
我國鐵路從1995年第1次實行了軍銜制,比**晚了40年,隨著國民經(jīng)濟發(fā)展,鐵路改ge要走向市場,適應社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,鐵路實行“軍銜制”不**是鐵路職工的一種榮譽,更重要的是一種責任。鐵路“軍銜”等級分為四等:
◆車站人員:車站值班員、運轉(zhuǎn)車長、客運值班員的帽墻、肩章上一道橫杠;車間領(lǐng)導及三等以下車站站長為兩到橫杠;特、一、二等站站長為三道橫杠。
◆列車客運人員:列車長的帽墻、肩章上一道橫杠;車隊領(lǐng)導、指導車長為兩道橫杠;段級領(lǐng)導為三道橫杠,列車員無杠。
◆機車乘務人員:機車司機的帽墻、肩章上一道橫杠;車間領(lǐng)導為兩道橫杠;段級領(lǐng)導為三道橫杠,學習司機無杠。
◆車輛乘務人員:車輛乘務長的帽墻、肩章上一道橫杠;車間領(lǐng)導為兩道橫杠;段級領(lǐng)導為三道橫杠,車輛乘務員、發(fā)電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
想學高鐵乘務員專業(yè)就到蘭州新科學校。甘肅新科軌道高鐵學校鐵路客運服務專業(yè)就業(yè)怎么樣
高鐵乘警專業(yè)就到蘭州新科軌道學校。甘肅新科軌道高鐵學校咋樣
地鐵、高鐵軌道為什么和普通列車軌道同樣寬?
軌道為什么要同寬?
雖然一般情況下地鐵、高鐵和普速運行是運行在不同的線路,但他們并不是永遠各行其道的。
地鐵出廠后多數(shù)是通過普通鐵路運送到運營線的
高鐵動車組很多時候也得靠內(nèi)燃機車無火回送。所以,統(tǒng)一的軌距好處多。
寬軌增加運力?
世上較重的貨車可以在美國及澳洲的標準軌上行走。寬軌不一定可以載重更多。
高速鐵路都是采用標準軌,寬軌不一定較快。
澳洲昆士蘭及南非的窄軌(1067毫米)鐵路上的列車依然是十分重。窄軌不一定載重較少。
建造標準軌的輕便鐵路與窄軌鐵路價格相差并不大。
窄軌鐵路亦可以建成達到標準軌一樣的負載量。
以此看來,選擇寬軌或窄軌不一定比選擇標準軌節(jié)省金錢;但卻失去了與標準軌之間的兼容性。
甘肅新科軌道高鐵學校咋樣
甘肅新科軌道高鐵技工學校一直專注于鐵道運輸管理、鐵路工程測量、鐵路施工與養(yǎng)護、鐵道信號、鐵路客運服務、城市軌道交通車輛運用與檢修、現(xiàn)代物流、電子商務、汽車維修。 高鐵乘務、鐵路客運服務、軌道交通運營管理、軌道交通車輛運用與檢修、鐵道交通運營管理、鐵道交通工程技術(shù)、鐵路工程測量、鐵路施工與養(yǎng)護、電氣化鐵道供電、鐵道通信信號、鐵道機車車輛與駕駛、物流管理與高鐵安檢、電子商務與鐵道售票、鐵路輔警與地勤等專業(yè)。,是一家教育培訓的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務,深受員工與客戶好評。公司業(yè)務范圍主要包括:高鐵乘務 ,鐵路客運服務,軌道交通運營管理,鐵道交通運營管理等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,深受客戶好評。公司深耕高鐵乘務 ,鐵路客運服務,軌道交通運營管理,鐵道交通運營管理,正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2804795.html
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