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隨著人們對車輛舒適性要求的不斷提高,這也就要求變速箱提供更好的換擋的平順性,這就需要變速箱不斷的提升檔位數(shù)量來減少不同速度間換擋的沖擊,采埃孚9速自動變速器(9HP)適用于發(fā)動機前橫置的乘用車車型。9HP的主要結構由4組行星齒輪和6個換擋元件組成。由于前橫置對于安裝空間的嚴重限制,這些齒輪組并不是在縱軸上依次排開,而是智能地嵌套在一起。通過使用液壓控制的常嚙合元件,在保證高效傳動的前提下,對空間進行了合理布局。與6速自動變速器相比當車輛以120千米/小時的速度行駛時,9HP變速器處于9擋,發(fā)動機轉速被控制在2,四川6擋自動變速箱油代理商,170轉/分鐘,而配備普通6速自動變速器的車輛,對應的發(fā)動機轉速則為2,890轉/分鐘。油耗則會隨著轉速降低而大幅減少,同樣以120千米/小時的勻速路試為例,汽油動力SUV中9HP將燃油消耗降低了10%,四川6擋自動變速箱油代理商,四川6擋自動變速箱油代理商,柴油動力SUV中將燃油消耗降低了16%。在帶有液力變速器的AT和CVT變速箱中,變速箱油還需要傳遞動力。四川6擋自動變速箱油代理商
不同變速箱類型對油品的要求不同,所以油品也不能相互通用,AT是目前應用非常普遍的變速箱,無論是什么國籍的車型,AT變速箱的占比都是很高的。不過,雖然大家都叫AT變速箱,但根據(jù)擋位數(shù)量、供應商、技術的不同,就算都是6速的AT變速箱用的油或許也各不相同。例如:采埃孚、愛信、通用的變速箱并不能使用同一種油。也正因它們都有各自的**油,因此更換周期并不相同。CVT變速箱多出現(xiàn)于日系車,其中也有不少車型打著免維護的名號。但他們依舊是需要換油的,雖說CVT油的本質與AT油類似,但因為CVT變速箱是鋼鏈或鋼帶傳動,需要的油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)都有所區(qū)別,因此并不能用AT變速箱油代替。相比之下,它比AT變速箱的油還要稀一點。雙離合變速箱較多出現(xiàn)于德系車以及目前主流合資車型上。常見的有6速、7速。此外雙離合變速箱還分為干式雙離合和濕式雙離合。其中干式雙離合大約4年或6萬公里為一個更換周期;而濕式雙離合以現(xiàn)款A4L (7速濕式雙離合)為例,更換周期同樣為4年或6萬公里。手動變速箱油其實是齒輪油(和干式雙離合同理),只要確保你買的油跟原車使用的品牌、型號、粘稠度一樣即可,保養(yǎng)手冊上肯定都有。上海6速自動變速箱油店鋪推薦采埃孚8A廠家標注終身(16萬公里左右)免維護,需定期檢查油質。
8HP變速器油品失效案例及分析;客戶剛做完保養(yǎng)同時更換了變速箱油,但還沒開幾百公里就報警了?李老板做變速器維保有豐富的經(jīng)驗,按慣例檢測變速箱參數(shù)和潤滑油。剛抽出變速器油液,李老板就感覺出了大問題:剛換的潤滑油,已經(jīng)全部發(fā)黑還有點焦糊味。綜合其他檢測參數(shù)和結果,確認是變速器內部故障,當下決定拆解變速器。原本應該是綠色的變速箱油,高溫后直接變成黑色。內部潤滑不足和油液降溫不及時導致變速器部份結構已經(jīng)嚴重損毀了。變速箱長期高溫,行星架沒有有效散熱,導致嚴重磨損。剛保養(yǎng)好的變速器居然燒了,更換和修理費用預計需要2萬元左右。為了顯示自己的判斷無誤,也為了讓老客戶放心,李老板和王先生一起撥通了采埃孚服務熱線,而客服人員的答復讓李老板驚出了一身冷汗…李先生,我們判斷您可能買到了假冒偽劣的采埃孚變速箱油。李老板反饋前段時間進的一批“原裝德國進口”白瓶采埃孚8HP變速器油,進價是便宜了一點,但是自信做變速器有好多年有把握不會買到假貨。但是李先生郵寄到采埃孚公司的樣品,并非采埃孚中國正規(guī)產(chǎn)品。鑒于李老板爭議金額比較大,客服特別申請幫其進行了測試,但從測試結果看可以確定是假冒偽劣產(chǎn)品。
手動變速箱油統(tǒng)稱齒輪油,但自動擋變速箱用的油級別要高一些,普通齒輪油不能用在自動擋變速箱上。齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種潤滑油,用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外,還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。齒輪油一般要求具備以下6個基本性能:1、合適的粘度及良好的粘溫性;齒輪油基本的性能粘度大,形成的潤滑油膜較厚,抗負載能力相對較大。2、足夠的極壓抗磨性;極壓抗磨性是齒輪油重要的性質、主要的特點是防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合。3、良好的抗乳化性;齒輪油遇水發(fā)生乳化變質,會嚴重影響潤滑油膜形成,引起齒輪擦傷、磨損。4、良好的氧化安定性和熱安定性;良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。 5、良好的抗泡性;生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成,夾帶泡沫使實際工作油量減少,影響散熱。6、良好的防銹防腐蝕性;腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態(tài),腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進一步引起齒輪油變質,產(chǎn)生惡性循環(huán)。普通AT自動變速箱油建議更換里程為5-6萬公里。
自動變速箱要控制頓挫,可以有幾種具體的辦法,而這些辦法我們都很熟悉。一是減小擋位之間的轉速差,增加擋位數(shù)讓相鄰擋位更綿密;然后是延長換擋時間,在大眾干式DSG發(fā)生一連串問題后,不少配用雙離合變速箱的廠家都采用更保守的換擋策略;然后是保持AT變速箱消除沖擊的先天特性,同時增加鎖止離合器組,并逐步提升鎖止率(普遍做法是剛性鎖止,少部分廠家如豐田會使用吸收沖擊能力更強的撓性鎖止),以兼顧更高的傳動效率;從根本上消除換擋轉速差,如各種CVT、豐田的ECVT(其結構并非常規(guī)CVT)、乃至不需要變速箱的電動車。變速箱油有問題會導致變速箱的各種頓挫,異響,闖擋等情況。上海6速自動變速箱油店鋪推薦
CVT變速箱是鋼鏈或鋼帶傳動,需要的油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)與AT變速箱油有所不同。四川6擋自動變速箱油代理商
對于變速箱油更換的問題,只要你買對了油在哪換都可以,怕買錯油?接著往下看!變速箱的制造商眾多,光是我能叫出名字的廠家就有采埃孚、愛信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS、Allison、DSI……此外,變速箱油還分為手動變速箱油和自動變速箱油,就連雙離合變速箱都分干式和濕式兩種,如何買對油就成了關鍵。手動變速箱油種類較少,只要買對品牌即可。但自動變速箱學問可就大了,由于目前市面上變速箱種類繁多,不僅有AT變速箱,還有CVT、DCT。由于它們所采用的技術不同,每種變速箱所使用的油質也各不相同。四川6擋自動變速箱油代理商
上海法越汽車配件有限公司致力于汽摩及配件,是一家貿易型的公司。公司業(yè)務分為雨刷器,雨刮片,雨刷片,雨刮片等,目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學習行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。
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