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在燃?xì)廨啓C(jī)中壓氣機(jī)是由渦輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),壓氣機(jī)的葉輪與渦輪安裝在同一根主軸上組成燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子,燃燒室產(chǎn)生的高溫膨脹氣體是同時(shí)作用到渦輪葉片與壓氣機(jī)葉片上,如何保證渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)正向旋轉(zhuǎn)呢? 簡(jiǎn)單說(shuō)渦輪葉片工作直徑大于壓氣機(jī)出口處的葉片工作直徑,渦輪葉片的面積也大于壓氣機(jī)出口處的葉片面積,這就初步保證在同一壓力下渦輪的輸出力矩大于壓氣機(jī)所需的力矩,當(dāng)然更重要的是壓氣機(jī)葉片與渦輪葉片的良好空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)才能保證兩者高效運(yùn)行。燃?xì)廨啓C(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就要保證渦輪機(jī)輸出的功率要大于壓氣機(jī)所需的功率,新型燃?xì)廨啓C(jī)商家,新型燃?xì)廨啓C(jī)商家,才能使燃?xì)廨啓C(jī)在帶動(dòng)壓氣機(jī)的同時(shí)還能向外輸出功率。由于不同的歷史背景,新型燃?xì)廨啓C(jī)商家,燃?xì)廨啓C(jī)不同技術(shù)道路發(fā)展,用航空發(fā)動(dòng)機(jī)改型而形成的工業(yè)和船用航改輕型燃?xì)廨啓C(jī)。新型燃?xì)廨啓C(jī)商家
燃燒室是燃料或推進(jìn)劑在其中燃燒生成高溫燃?xì)獾难b置,是一種用耐高溫合金材料制作的燃燒設(shè)備?;钊竭_(dá)上止點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間,燃料即在此室燃燒。它是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。由擴(kuò)壓器、燃燒室殼體、火焰筒、燃料噴嘴、點(diǎn)火裝置構(gòu)成。分為單管燃燒室、聯(lián)管燃燒室、環(huán)形燃燒室。燃燒室不能在高溫、大負(fù)荷、變工況、具有腐蝕性的環(huán)境、燃燒在高速氣流及貧油混合氣情況下進(jìn)行工作。燃燒室是一種用耐高溫合金材料制作的燃燒設(shè)備?;钊竭_(dá)上止點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間,燃料即在此室燃燒。北京小微型燃汽輪機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)排氣系統(tǒng)是將燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣排出艦外,帶箱裝體的燃?xì)廨啓C(jī)排氣口通常帶有引射器。
中小型燃?xì)廨啓C(jī)都是多轉(zhuǎn)子的,至少是兩個(gè)轉(zhuǎn)子(單轉(zhuǎn)子燃?xì)獍l(fā)生器+動(dòng)力渦輪),比如國(guó)產(chǎn)的DC-70;還有很多是三轉(zhuǎn)子(雙轉(zhuǎn)子燃?xì)獍l(fā)生器+動(dòng)力渦輪),比如用于052/055系列驅(qū)逐艦的GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)。而重型燃機(jī)沒(méi)有動(dòng)力渦輪這一部件,從結(jié)構(gòu)上說(shuō),整個(gè)重型燃機(jī)就是一臺(tái)單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪既用來(lái)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī),也用來(lái)輸出功率,驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。采用這種結(jié)構(gòu)的重型燃機(jī),顯然不如采用多轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的中小型燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。因此,重型燃?xì)廨啓C(jī)不適合上艦充當(dāng)艦船動(dòng)力,它的用途只有一個(gè),就是發(fā)電。
提起燃?xì)廨啓C(jī)電廠,人們就會(huì)想起天然氣。其實(shí),燃?xì)廨啓C(jī)可以使用的燃料范圍很普遍,除了天然氣,還可以使用其它液態(tài)或氣態(tài)燃料。比如,由煤炭氣化制得的煤氣,就可以作為燃?xì)廨啓C(jī)的燃料。整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng),就是一種將煤氣化技術(shù)和高效的燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)相結(jié)合的先進(jìn)發(fā)電技術(shù)。通過(guò)煤氣凈化,煤炭燃燒產(chǎn)生的硫化物、氮化物、粉煤灰等都可以得到回收利用,而不再被作為污染物被排放。煤炭在氣化爐中氣化成為中低熱值煤氣,經(jīng)脫硫、除塵后成為清潔的氣體燃料,供給燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。脫硫和除塵的產(chǎn)物都可以成為化工原料,從而實(shí)現(xiàn)煤炭資源的綜合利用。燃?xì)廨啓C(jī)海水冷卻系統(tǒng)是為燃?xì)廨啓C(jī)滑油冷器提供冷卻海水,原則上海水壓力不得高于滑油系統(tǒng)油壓。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢(shì): 功率密度極大一般情況下,同等功率的燃機(jī)體積是柴油機(jī)的三分之一到五分之一,是蒸汽輪機(jī)的五分之一到十分之一左右。啟動(dòng)速度快:雖然燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是三種動(dòng)力系統(tǒng)中較高的,但是由于整個(gè)轉(zhuǎn)子十分輕巧,在啟動(dòng)機(jī)幫助下在1-2分鐘就可以達(dá)到較高轉(zhuǎn)速。而啟動(dòng)速度,對(duì)于軍艦的戰(zhàn)時(shí)出動(dòng)和反潛作戰(zhàn)時(shí)加減速性能有著直接的影響。噪聲低頻分量很低:由于燃?xì)廨啓C(jī)本身處于高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)中,產(chǎn)生的噪聲更多是高頻嘯聲。柴油機(jī)的活塞往復(fù)產(chǎn)生了大量低頻機(jī)械振動(dòng)噪聲,恰好迎合了海洋容易傳播低頻噪聲的特點(diǎn),導(dǎo)致軍艦容易被敵方聲納探測(cè)。燃?xì)廨啓C(jī)艙高置油柜的位置應(yīng)保證產(chǎn)生的油壓可滿(mǎn)足燃?xì)廨啓C(jī)所需的燃油壓力。新型燃?xì)廨啓C(jī)商家
隨著高溫材料的不斷進(jìn)展,渦輪采用冷卻葉片并不斷提高冷卻效果,燃?xì)獬鯗刂鸩教岣?,使燃?xì)廨啓C(jī)效率提高。新型燃?xì)廨啓C(jī)商家
聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置,對(duì)于單軸機(jī)組,燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng);對(duì)于多軸機(jī)組,燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組可以共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),也可以各自單設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),這要視機(jī)組的總體布置而定,不過(guò),由于電站分期建設(shè)的需要,大多數(shù)多軸機(jī)組采取各自單設(shè)一套的方式;還有一種航空衍生型的燃?xì)廨啓C(jī),由于燃?xì)獬鯗睾芨?,其燃?xì)獍l(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤(rùn)滑油,因此燃?xì)獍l(fā)生器單獨(dú)設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),而動(dòng)力渦輪與發(fā)電機(jī)另設(shè)一套,前者用合成油,后者用礦物油。單就潤(rùn)滑油系統(tǒng)而言,不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng),其設(shè)計(jì)原理是一樣的。新型燃?xì)廨啓C(jī)商家
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2869765.html
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