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氫化丁腈橡膠(HNBR)是一種綜合性能極好、極具發(fā)展?jié)摿Φ奶胤N橡膠。氫化丁腈橡膠(HNBR)與腈橡膠(NBR)相比,其分子主鏈上的碳-碳雙鍵(C=C)少,化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕,耐低溫、耐高溫、耐熱氧老化、耐動(dòng)態(tài)疲勞和耐臭氧性能,可耐150~170℃高溫,其耐寒性能優(yōu)于氟橡膠,耐酸性汽油是普通丁腈橡膠(NBR)的5倍多,耐磨性比普通NBR提高50%以上,熱降解溫度隨著氫化度的提高而提高,比NBR高30~40℃,其優(yōu)異的耐新型制冷劑、耐硫化氫性能更是無以倫比。因而,它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料,在高鐵、航空、新能源,錦湖內(nèi)胎用EPDM,錦湖內(nèi)胎用EPDM、汽車,錦湖內(nèi)胎用EPDM、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域,具有其他材料無法替代的作用。比較簡(jiǎn)單有效地提高粘合力的辦法是提高溫度和壓力。錦湖內(nèi)胎用EPDM
EPDM汽車傳動(dòng)帶中的應(yīng)用
近年來,多楔帶在汽車得到普遍應(yīng)用,而發(fā)動(dòng)機(jī)室的溫度越來越高,有的要求橡膠件能耐150℃,瞬間能耐170℃.,傳統(tǒng)氯丁橡膠(CR)顯然達(dá)不到要求。由于HNBR過于昂貴,人們?cè)谘芯堪l(fā)現(xiàn)小量的油污并不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前端的皮帶造成損害,可使用較廉價(jià)耐熱性好多的三元乙丙橡膠(EPDM)作為多楔帶主體橡膠材料。但EPDM耐磨性、高溫抗撕裂和動(dòng)態(tài)性能不理想,與其它材料粘合差,這些都需要通過改性如添加ZDA或ZDMA和與其它材料并用加以解決。
汽車V帶一般用綜合性能優(yōu)異的CR制造,近年來與上述EPDM多楔帶同樣的原因,開始用EPDM生產(chǎn)。但汽車V帶傳動(dòng)受力機(jī)理與多楔帶有很大不同,對(duì)壓縮膠的耐曲撓、耐磨性,抗拉體線繩、織物的黏合性以及帶的橫向剛性比多楔帶有更高的要求。GATES公司推出的FleetRunner汽車V帶(在中國稱為EXPower),據(jù)報(bào)道實(shí)際使用壽命能達(dá)到400000km以上其它性能也優(yōu)于CR汽車V帶,尤其是耐高低溫性能,可在-55~120℃正常使用,做到全天候使用。 膠黏劑用三元乙丙膠錦湖誠信經(jīng)營過氧化物常用交聯(lián)助劑有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。
EPDM共混改性三:
EPDM/氫化丁腈橡膠(HNBR):中國**CNl621441A提出用乙烯含量60%以下的EPDM與不超過30份的HNBR并用,并配有50份甲基丙烯酸鋅,其中EPDM作為海相,HNBR為島相的共混物,具有耐高低溫、耐油、高硬度、**度、耐疲勞性能,可用于高負(fù)荷傳動(dòng)帶。
EPDM/乙烯.醋酸乙烯共聚物(EVM):通過與不同VA含量的EVM橡膠的并用,以及采用不同的共混比,研究了EPDM與EVM并用膠料對(duì)物理機(jī)械性能的影響。結(jié)果表明:EPDM與EVM并用,可以有效改善EPDM膠料的耐熱性、耐油性、耐低溫性、耐溶劑性及阻燃性,粘合性能增加。同時(shí)降低了膠料的門尼粘度,并用膠具有良好的混煉工藝及成型加工性。
EPDM/EVM并用膠以其優(yōu)良的耐熱性、低壓變性、耐油性、無鹵阻燃性廣泛應(yīng)用于以汽車工業(yè)為主的工業(yè)用、普通用各種密封制品、擠出制品、膠輥、膠帶、符合環(huán)保要求的電纜等各種橡膠制品。
EPDM的黏合二:
HALLSTAR公司開發(fā)的環(huán)保型黏合劑促進(jìn)劑HaJlbondRX能夠***增強(qiáng)EPDM與聚酯線的粘合強(qiáng)度。另外添加高30-40份白炭黑、使用低門尼粘度EPDM或者降低EPDM配方中促進(jìn)劑用量也可提高粘合性
EPDM與金屬黏合一般采用采膠粘劑法,直接粘接法中二丙烯酸鋅(ZDMA)***。研究結(jié)果表明,采用采用SARTOMER的Saret633體系膠粘劑用于EPDM與金屬的粘接,并采用過氧化物硫化體系,粘接強(qiáng)度明顯提高,粘接的破壞形式是EPDM硫化膠的內(nèi)聚破壞?;钚灾鷦┑奶砑?,不僅提高了硫化膠的強(qiáng)度,而且還提高了與金屬的粘接強(qiáng)度。加入2份的Saret633與鋼黏合,剪切黏合強(qiáng)度從未加的0.55MPa提高到3.44MPa,加入20份可提高到l1MPa。 乙丙橡膠有優(yōu)異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩(wěn)定性、電性能、充油性及常溫流動(dòng)性。
A.Estrin等用馬來酸酐聚丁二烯(PBDMA)處理芳綸、尼龍聚酯和棉等纖維,結(jié)果**提搞這些短纖維在EPDM的黏合作用。岑蘭等探討了幾種硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理棉短纖維(SCF)種類、取向和用量對(duì)短纖維/橡膠復(fù)合材料(SFRC)力學(xué)性能和老化性能的影響。研究結(jié)果表明:與未處理SCF相比,硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理的SCF.具有更佳的補(bǔ)強(qiáng)性能,SFRC的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和扯斷伸長(zhǎng)率更高。其中,硅烷偶聯(lián)劑KH-570(3-氨丙基三乙氧基硅烷)和KH-580(3-巰丙基三乙氧基硅烷)處理SCF對(duì)EPDM的增***果更為明顯。吳衛(wèi)東等比較了表面特殊處理、常規(guī)此理和未處理的尼龍纖維對(duì)EPDM/尼龍復(fù)合材料性能影響,結(jié)果表明,經(jīng)表面特殊處理的SFRC屈服強(qiáng)度**提高,拉伸斷裂后纖維表面存在一定厚度且柔韌的界面過渡薄層。三元乙丙橡膠制品在120℃下可長(zhǎng)期使用,在150~200℃下可短暫或間歇使用。KEP-370F錦湖誠信經(jīng)營
EPDM中乙烯和丙烯含量對(duì)其性能有較大影響.錦湖內(nèi)胎用EPDM
近年來,隨著現(xiàn)代新型橡塑的不斷發(fā)展,人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),注塑模具加工工業(yè)也隨著變化。在此基礎(chǔ)上,發(fā)展出了各種新興的注射成型技術(shù)。但從整體來看我國與國外塑料模具的優(yōu)先水平相比,依然存在不小的差距。隨著相關(guān)部門通過實(shí)施禁塑政策的陸續(xù)出臺(tái),品牌所有者將更多地采用可再生材料,以替換多種類型的塑料包裝。這些趨勢(shì)將影響化工原料及產(chǎn)品,橡膠,炭黑,色母粒,彈性體行業(yè)。眾說周知,模具行業(yè)是鋼鐵行業(yè)穩(wěn)定的客戶,而且是對(duì)鋼鐵產(chǎn)品升級(jí)的主要推動(dòng)者,模具行業(yè)升級(jí)在一定程度上受制于鋼材的品種、質(zhì)量以及服務(wù)發(fā)展。所以在此基礎(chǔ)上如果部分有限責(zé)任公司不能跟上發(fā)展的大趨勢(shì),終將被淘汰?,F(xiàn)今,產(chǎn)品發(fā)展**科技,吹塑薄膜還可用作食品保鮮等多項(xiàng)應(yīng)用技術(shù),走新型吹膜機(jī)械制造的道路。吹膜機(jī)的質(zhì)量和吹膜技術(shù)決定了薄膜成形的質(zhì)量,所以一款性能良好的吹膜機(jī)在生產(chǎn)薄膜的過程中表現(xiàn)出良好的市場(chǎng)適應(yīng)能力,提高生產(chǎn)效率的同時(shí),為人們提供便利,促進(jìn)貿(mào)易型發(fā)展。錦湖內(nèi)胎用EPDM
上海君宜化工銷售中心(有限合伙)是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍(lán)圖,在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的橡塑行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海君宜化工和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),我們一直在路上!
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