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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好,船用閥門遙控系統(tǒng)
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詳細說明
氣動式閥門遙控系統(tǒng):該系統(tǒng)設(shè)備的配置比較簡單,因此較具有經(jīng)濟性,它的工作原理是壓縮空氣通過電磁閥的換向驅(qū)動氣缸內(nèi)的活塞達到開關(guān)閥的目的。它的主要配置為控制系統(tǒng)、二位五通電磁閥、氣動作用頭和閥,該系統(tǒng)利用船上已有的7-10bar控制空氣作為動力源,只有一路控制空氣接到電磁閥。從該系統(tǒng)原理圖可以看出,由于只需要一路壓縮空氣接到電磁閥,比較而言,該系統(tǒng)的控制空氣管子長度和其他型式系統(tǒng)相比,如遙控閥數(shù)量相同,所需要的數(shù)量要少得多。由于該系統(tǒng)動力源為7-10bar控制空氣,氣動動力頭體積比較大,操作遙控閥時消耗比較多的壓縮空氣,但氣動頭使用壽命長,閥可安裝在任何區(qū)域,工作安全可靠。對該系統(tǒng)而言,缺點是:一般船廠均采用紫銅管作為控制管,所以不可避免控制管路上有更多的管接頭,經(jīng)過長時間工作后,空氣管接頭容易泄漏,維護起來工作量大,海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好,并且在維護時會影響系統(tǒng)工作。遙控閥的開關(guān)在控制臺上或計算機控制,海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好,閥的開關(guān)位置通過控制臺上或計算機的指示燈顯示,海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好。電-液式閥門遙控系統(tǒng)和液動式閥門遙控系統(tǒng)相比較,有所不同。海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好
船舶閥門遙控系統(tǒng)的選用與分析:液壓驅(qū)動器:(1)驅(qū)動器類型:對于蝶閥,選用兩端帶有機械鎖的驅(qū)動器。對于球閥,選用可調(diào)節(jié)行程的驅(qū)動器。在較小液壓壓力下,驅(qū)動器能夠施加閥門開啟力矩的1.2倍。所有要求有安全功能的閥門采用開關(guān)量單作用驅(qū)動器,即使在系統(tǒng)失電或失壓時,驅(qū)動器有自動關(guān)閉功能將閥門關(guān)閉,應(yīng)避免用帶有開度控制功能的單作用驅(qū)動器。而雙作用驅(qū)動器則用于其他功能的閥門。(2)閥位指示:所有驅(qū)動器應(yīng)具有現(xiàn)場閥位指示器。遠距閥位直接指示由安裝在驅(qū)動器上的信號變送器發(fā)送。限位開關(guān)發(fā)送開關(guān)量信號,電位器則發(fā)送模擬量閥位信號。遠距閥位間接指示由液壓管路上液壓開關(guān)發(fā)送閥門啟閉信號,容積式指示器或流量計發(fā)送閥位信號。玉環(huán)船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家遙控閥的開關(guān)在控制臺上或計算機控制,閥的開關(guān)位置通過控制臺上或計算機的指示燈顯示。
船用閥門截止閥:截止閥屬于強制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時,必須向閥瓣施加壓力,以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來,從自密封的閥門出現(xiàn)后,截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔,這時在介質(zhì)壓力作用下,關(guān)閥門的力小,而開閥門的力大,閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時,在介質(zhì)作用下,這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定,截止閥的流向,一律采用自上而下。本閥要水平安裝
船用閥門常見問題該如何處理:1、為什么切斷閥應(yīng)盡量選用硬密封?切斷閥要求泄漏越低越好,軟密封閥的泄漏是較低的,切斷效果當然好,但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標準來看,軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調(diào)節(jié)閥,密封而堆有耐磨合金保護,可靠性高,泄漏率達10~7,已經(jīng)能夠滿足切斷閥的要求。2、為什么套筒閥代替單、雙座閥卻沒有如愿以償?20世紀60年代問世的套筒閥,70年代在國內(nèi)外大量使用,80年代引進的石化裝置中套筒閥占的比率較大,那時,不少人認為,套筒閥可以取代單、雙座閥,成為第二代產(chǎn)品。到如今,并非如此,單座閥、雙座閥、套筒閥都得到同等的使用。這是因為套筒閥只是改進了節(jié)流形式、穩(wěn)定性和維護好于單座閥,但它重量、防堵和泄漏指標上與單、雙座閥一致,它怎能取代單、雙座閥呢?所以就只能共同使用。應(yīng)急操作單元分為甲板安裝和驅(qū)動器上直接安裝兩種方式。
船用閥門根據(jù)截止閥的通道方向,分為:(1)直通式截止閥。(2)直流式截止閥:在直流式或Y形截止閥中,閥體的流道與主流道成一斜線,這樣流動狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小,因而通過閥門的壓力損失也相應(yīng)的小了。(3)角式截止閥:在角式截止閥中,流體只需改變一次方向,以致于通過此閥門的壓力降比常規(guī)結(jié)構(gòu)的截止閥小。(4)柱塞式截止閥:這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中,閥瓣和閥座是基于柱塞原理設(shè)計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接,密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現(xiàn)的。兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開,并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換,可以采用各種各樣的材料制成,該閥門主要用于“開”或者“關(guān)”,但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán),也可以用于調(diào)節(jié)流量。2.根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分:(1)上螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點是閥桿不受介質(zhì)侵蝕,便于潤滑,此種結(jié)構(gòu)采用比較普遍。(2)下螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)閥桿螺紋與介質(zhì)直接接觸,易受侵蝕,并無法潤滑。此種結(jié)構(gòu)用于小口徑和溫度不高的地方。控制單元包括遠程控制板和現(xiàn)場控制板。海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好
閥門遙控系統(tǒng)一般有三種型式,即:氣動式、液動式和電-液式。海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好
液動式閥門遙控系統(tǒng):該系統(tǒng)的主要配置為控制系統(tǒng)、液壓泵站、電磁閥箱、液壓驅(qū)動器和閥。液壓泵站可分為定量液壓泵和變量液壓泵,電磁閥箱根據(jù)布置場所可分為普通型和本安型,電磁閥箱數(shù)量可為一個或幾個。液動式閥門遙控的工作原理也是通過公共液壓泵站液壓泵工作,油泵輸出100~150bar液壓油工作壓力到電磁閥箱中各個電磁閥,通過電磁閥的換向和液壓油控制管到液壓驅(qū)動器控制閥門開關(guān)。每套液壓泵組配備二臺液壓泵,每臺液壓泵根據(jù)液壓工作壓力設(shè)定自動起停和互為備用。液壓泵站可選用定量液壓泵和變量液壓泵,他們不同之處在于定量液壓泵要配備蓄壓器,保證液壓油的工作壓力在范圍內(nèi)。海寧船舶閥門遙控系統(tǒng)哪家好
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司總部位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)張楊路828-838號26樓,是一家我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(除危險化學(xué)品),特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù),以下限分支機構(gòu)經(jīng)營:船舶設(shè)備制造、加工。的公司。公司自創(chuàng)立以來,投身于主機遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機維修,閥門遙控修理,是機械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。上海翊皖繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海翊皖始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。
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