俗話說，輪胎是一輛汽車的腳，尤其是聚氨酯實(shí)心輪胎，在汽車行業(yè)更是重要的配件之一，所以對它的保養(yǎng)至關(guān)重要。 　　選配一個(gè)合適正確的聚氨酯實(shí)心輪胎非常重要，類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。 　　輪胎胎壓的過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命，所以要適當(dāng)調(diào)控聚氨酯輪胎的胎壓。 　　聚氨酯輪胎應(yīng)在指定的載重指數(shù)所對應(yīng)的載重量內(nèi)使用。車輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這點(diǎn)是勿容質(zhì)疑的，河北**聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪。尤其是在超載的情況下，更加突顯，河北**聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪。 　　 聚氨酯輪胎應(yīng)在指定的速度級(jí)別指數(shù)所對應(yīng)的行駛速度內(nèi)使用。正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有速度級(jí)別指數(shù)。 　　過高的溫度容易加劇聚氨酯輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。車輛在行駛過程中，河北**聚氨酯實(shí)心發(fā)泡輪，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。

聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學(xué)性等，使其在工業(yè)車輛輪胎中得到廣泛應(yīng)用，如自動(dòng)裝載車用實(shí)心輪胎，使用環(huán)境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動(dòng)阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優(yōu)異，輪胎使用性能提高5-10倍；承載力強(qiáng)，是橡膠輪胎的7倍以上；抗撕裂程度是橡膠輪胎的2-3倍，胎面材料中不含有炭黑和橡膠材料填充物，胎面磨損時(shí)不會(huì)污染空氣和土壤；不會(huì)造成環(huán)境污染。因此，聚氨酯是制造綠色輪胎理想材料。 加強(qiáng)對聚氨酯實(shí)心輪胎的維護(hù)，做到“四勤”（即勤查氣壓、勤查胎溫、勤挖石子、勤塞小洞）要按規(guī)定氣壓給輪胎充氣，在冷態(tài)及一定載荷下定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，至少每月一次；夏季由于環(huán)境溫度較高，如發(fā)現(xiàn)胎溫過高應(yīng)適當(dāng)增加停歇次數(shù)，避免強(qiáng)烈陽光

氨酯叉車輪胎一般都是聚氨酯實(shí)心輪胎，因?yàn)閷?shí)心輪胎不會(huì)產(chǎn)品爆胎的危險(xiǎn)，而且，承載量也較大，為了讓大家對叉車輪胎有更多的了解，接下來為大家介紹一下叉車輪胎存放的注意事項(xiàng)： 　　叉車輪胎應(yīng)存放在倉庫內(nèi)，庫內(nèi)要保持干燥、通風(fēng)、避免暴曬。 　　內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量空氣。掛在半圓形木架上時(shí)，應(yīng)定期轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，不得折疊平放或堆疊。 　外胎或成套叉車輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放和堆疊穿心懸掛。大型叉車輪胎只準(zhǔn)單層立放，中、小型叉車輪胎允許雙層立放。每兩個(gè)月轉(zhuǎn)動(dòng)一次。 　叉車輪胎應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備和生產(chǎn)臭氧的地點(diǎn)。不得與油類、易然物及化學(xué)腐蝕品混放。 　裝運(yùn)叉車輪胎時(shí)，不得與油類、易燃物、化學(xué)腐蝕品等混裝，并用蓬布遮蓋，避免陽光照射或雨淋。長途運(yùn)輸須樹立放置。 　叉車輪胎存放應(yīng)有庫存卡片，記載叉車輪胎類型、規(guī)格、層級(jí)、廠牌，生產(chǎn)和入庫時(shí)間，并按生產(chǎn)和入庫時(shí)間分批存放，先進(jìn)先出，順序使用。

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