隨著人們對車輛舒適性要求的不斷提高，這也就要求變速箱提供更好的換擋的平順性，遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號，這就需要變速箱不斷的提升檔位數(shù)量來減少不同速度間換擋的沖擊，采埃孚9速自動變速器（9HP）適用于發(fā)動機(jī)前橫置的乘用車車型。9HP的主要結(jié)構(gòu)由4組行星齒輪和6個換擋元件組成。由于前橫置對于安裝空間的嚴(yán)重限制，這些齒輪組并不是在縱軸上依次排開，而是智能地嵌套在一起。通過使用液壓控制的常嚙合元件，在保證高效傳動的前提下，對空間進(jìn)行了合理布局。與6速自動變速器相比當(dāng)車輛以120千米/小時的速度行駛時，9HP變速器處于9擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2,170轉(zhuǎn)/分鐘，而配備普通6速自動變速器的車輛，對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速則為2,890轉(zhuǎn)/分鐘。油耗則會隨著轉(zhuǎn)速降低而大幅減少，遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號，遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號，同樣以120千米/小時的勻速路試為例，汽油動力SUV中9HP將燃油消耗降低了10％，柴油動力SUV中將燃油消耗降低了16％。變速箱80-90%的故障出現(xiàn)都與變速箱油有關(guān)。遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號

采埃孚集團(tuán)主張多維度發(fā)展的產(chǎn)品組合，包括倫福德（LEMF?RDER）、薩克斯（SACHS）及天合（TRW）在內(nèi)的采埃孚售后品牌將一如既往的為觀眾呈獻(xiàn)售后市場的技術(shù)與產(chǎn)品盛宴。在此次展會中，采埃孚售后的展示包括了一款為電動及混合動力車輛定制開發(fā)的制動片，它就是來自天合的閃電藍(lán)(Electric Blue)，它可以有效降**動時的振動和噪音，改善駕乘者的體驗。該產(chǎn)品還具備以需求為導(dǎo)向的品質(zhì)：搭配合適的安裝附件，產(chǎn)品的適配性可以隨之提高。由于其符合未來趨勢的明顯優(yōu)勢特點(diǎn)，該產(chǎn)品系列在今年的法國（巴黎）國際汽配展中獲得國際汽車裝備創(chuàng)新獎（Equip Auto International Innovation Award）。除在展會現(xiàn)場，觀眾還可以發(fā)掘更多來自采埃孚售后的明星產(chǎn)品，例如采埃孚乘用車8擋混合動力變速器、采埃孚TraXon商用車變速器，薩克斯賽車用減振器及高性能離合器產(chǎn)品等。遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號循環(huán)機(jī)方式更換變速箱油需要用量大概為10L左右。

采埃孚開發(fā)AMT自動變速器的歷史可以追溯到上世紀(jì)20年代，1921年采埃孚開發(fā)了一款名為Soden的變速器，該變速器是以他的發(fā)明者馮·索登（采埃孚公司的聯(lián)合發(fā)起人和總經(jīng)理）命名。Soden變速器是一種采用常嚙合齒輪設(shè)計，通過預(yù)選檔和同步器輔助的4檔變速器，該變速器設(shè)計了一套預(yù)選機(jī)構(gòu)使得駕駛者可以提前決定將要掛入的檔位。駕駛員通過方向盤一個旋鈕設(shè)置變速器將要換入的檔位，然后踩下離合器，變速器檔位便會自動結(jié)合。 Soden變速器這種毫不費(fèi)力的換擋在當(dāng)時具備很大的技術(shù)優(yōu)勢，然而它的設(shè)計在當(dāng)時太過于超前，變速器的控制也過于復(fù)雜，因此*獲得少量生產(chǎn)，并沒有在市場上得到商業(yè)化應(yīng)用。上個世紀(jì)80年代采埃孚開發(fā)出了一種名為AVS（Automatic pre-selection gear change system）自動預(yù)選換擋系統(tǒng) 也稱為半自動變速器換擋系統(tǒng)，AVS是通過在傳統(tǒng)的機(jī)械變速器上添加一套換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)而形成的換擋系統(tǒng)，稱之為添加式（Add-on）系統(tǒng)。

如何檢查變速箱油位，自動變速箱油，由于除提供潤滑功能外，還需負(fù)責(zé)動力傳輸及冷卻使用，因此油量足夠與否及油質(zhì)的好壞，非常影響變速箱工作效率。油量是否足夠可通過自排油尺來得知，檢查方式較為復(fù)雜，通常是兩人為一組進(jìn)行，首先踩下剎車踏板發(fā)動車輛，并將檔位推入R檔后，再推入D檔并保持著，然后由另一人檢查變速箱油尺，觀察油量是否足夠，若油量范圍在高低標(biāo)準(zhǔn)之間即可。注意：1.在檢查自動變速箱油尺前需先將檔位排入R檔后，并固定于D檔內(nèi)再進(jìn)行檢查，才能獲得正確的油量新息。2.自動變速箱油尺的位置多半在變速箱的正上方，如果不清楚可以翻閱車主手冊。3.油尺上通常會有高低溫的兩組刻度，冷車時就看低溫刻度，反之熱車時就看高溫刻度。干式雙離合變速箱換油周期可以10萬公里左右。

采埃孚現(xiàn)在全新的第四代8速自動變速器實現(xiàn)了整體高度模塊化，將整套電力電子裝置集成在變速器殼體里。液壓控制單元所需的安裝空間從第三代的3.1升縮小到了1.8升，給電子電力設(shè)備騰出足夠大的空間。與之前將電力電子設(shè)備安裝在單獨(dú)箱體里，使用外接電纜連接相比，新款變速器在安裝空間和靈活性上提供了更多可能。配合不同機(jī)電模塊，第四代8速自動變速器可匹配PHEV (插電式混合動力汽車) 、MHEV (油電混合動力汽車)，及其他混合動力方案。8速自動變速器的模塊化設(shè)計，讓汽車制造商可以根據(jù)需求選擇適合的解決方案，無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，還是混合動力車型，對所有后輪和全輪驅(qū)動都具有良好的兼容性。多種扭矩范圍，可以滿足所有車型，無論緊湊型、運(yùn)動型還是豪華車型，亦或是SUV和送貨車。模塊化設(shè)計能在變速器安裝空間不變的情況下，實現(xiàn)更寬泛的定制應(yīng)用。采埃孚8A廠家標(biāo)注終身（16萬公里左右）免維護(hù)，需定期檢查油質(zhì)。遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號

變速箱油一旦變質(zhì)將會導(dǎo)致加速無力，油耗增加，異常抖動等情況。遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號

寶馬變速箱油一定要用原廠的，寶馬變速箱是德國ZF公司生產(chǎn)的，所以寶馬變速箱油使用的是ZF的自動變速器油，具體需要多少升，重力更換方式ZF6的變速箱6L足夠，ZF8的變速箱6L也行，如果要循環(huán)機(jī)更換，要準(zhǔn)備12L。還有就是重力更換如果同時更換了變速箱油底殼，需要額外多準(zhǔn)備1-2L。對于已經(jīng)行駛15萬以上的寶馬車，15萬公里期間都沒有進(jìn)行更換變速箱油，而且至今變速箱一直正常、掛檔沒問題，那么這時候建議遵循寶馬公司的建議，不更換，因為這時候變速箱油已經(jīng)與變速箱體非常契合，更換變速箱油就會打開這個密封環(huán)境，有可能造成意想不到的壞處。正常情況可以按上面說的來，不過一旦遇見變速箱打滑、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時就比較好盡快進(jìn)行變速箱清洗保養(yǎng)了。遼寧寶馬8速變速箱油底殼型號

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