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產品關鍵詞:石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接,燃氣輪機
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詳細說明
大多數(shù)燃氣輪機的軸承均使用密封空氣,因此軸承的回油中必然會混進空氣。這些進入油層中的空氣,必須要在油回到油箱后的短暫停留時間內從油層中釋放掉。在選擇潤滑油時,其空氣釋放值應不大于油在油箱內循環(huán)一次的時間,石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接。起泡性能:起泡性能與空氣釋放值是兩個相互關聯(lián)而又容易混淆的概念。其實空氣釋放發(fā)生在油層之內,石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接,泡沫則產生于油的表面之上。通常認為,在油面上形成5mm的泡沫是正常的。但泡沫過多,油箱的通(排)氣口充滿泡沫時,就會因妨礙空氣的排放而招致嚴重的后果,石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接。因此油的起泡性能至少應符合一般汽輪機油的標準。功率在10兆瓦以上的燃氣輪機多數(shù)用于發(fā)電。石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接
燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備,是典型的高新技術密集型產品。渦輪將燃氣的能量轉化為動能后,一方面用于壓氣機壓縮空氣持續(xù)進行熱力學循環(huán),另外一方面由主軸將轉子的扭矩輸出,經過減速器減速以后用于推動軍艦。整個熱力學循環(huán)完成使得燃氣輪機實現(xiàn)了燃料化學能向機械能轉換的較終目的。壓氣機(compressor):燃氣渦輪發(fā)動機中利用高速旋轉的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件。壓氣機葉輪葉片的前端部分呈彎曲狀稱為導輪,起作用是將氣體無沖擊的導入工作葉輪,減小氣流沖擊損失。小型增壓器的壓氣機葉輪一般將導輪與工作葉輪制成一體。壓氣機的葉輪出口有擴壓器,使氣體在葉輪中獲得的動能盡可能多地轉化為壓力。石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接燃氣輪機的發(fā)展已為艦船航速的提高和動力裝置的簡化提供了有利的條件。
為保證對燃氣輪機及其驅動的設備提供良好的潤滑,除了有設計完善的潤滑油系統(tǒng)外,選擇性能優(yōu)越的潤滑油也是一個重要因素。早期燃氣輪機由于渦輪進口溫度不是很高,其所用的潤滑油基本與汽輪機用油一致,但隨著渦輪進口溫度的不斷提高,燃氣輪機對潤滑油質量指標的側重點與汽輪機的側重點明顯不同,燃氣輪機強調的是油的高溫抗氧化性能,而汽輪機則看重油的抗乳化性能(分水性能)。不少廠商正在研制上述兩種性能均優(yōu)的聯(lián)合循環(huán)用油,特別是同一潤滑油系統(tǒng)的單軸機組的用油。潤滑油為基礎油添加防銹、防腐、抗氧化等各種添加劑后的制成品。
為高科技的載體,燃氣輪機體現(xiàn)了多理論學科和多工程領域發(fā)展的綜合水平,是21世紀的先導技術。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置,對于單軸機組,燃氣輪機與汽輪機共用一套潤滑油系統(tǒng);對于多軸機組,燃氣輪發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組可以共用一套潤滑油系統(tǒng),也可以各自單設一套潤滑油系統(tǒng),這要視機組的總體布置而定,不過,由于電站分期建設的需要,大多數(shù)多軸機組采取各自單設一套的方式;還有一種航空衍生型的燃氣輪機,由于燃氣初溫很高,其燃氣發(fā)生器要求使用品質更高的潤滑油,因此燃氣發(fā)生器單獨設一套潤滑油系統(tǒng),而動力渦輪與發(fā)電機另設一套,前者用合成油,后者用礦物油。單就潤滑油系統(tǒng)而言,不管是共用系統(tǒng)還是分設系統(tǒng),其設計原理是一樣的。燃氣輪機、余熱鍋爐和核反應堆、蒸汽輪機共同組成的發(fā)電循環(huán)系統(tǒng)。
燃氣輪機的注意事項:燃氣輪機的體積小、重量輕、啟動快、安裝快,用水少或不用水,能使用多種液體和氣體燃料,在發(fā)電上多用于調峰。破乳化值,也稱分水性能:這是指油和水的分離能力,測量的方法是在專門用的試管內放入40mL的油和40mL的水,按規(guī)定的試驗程序混合,然后測量油水完全或基本完全分離的時間(min),油水分離的程度可以是40-37-3.40-40-0等。對于燃氣輪機,這不是十分強調的性能指標,因為在燃氣輪機中,潤滑油被水(或蒸汽)污染的可能性不大。而在汽輪機中,油水混合的可能性很大,對油的破乳化值不能忽視,其指標至少是油水分離至40-37-3,時間不大于15min。對于聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置,如果燃氣輪機與汽輪機共用潤滑油系統(tǒng),則必須兼顧油的高溫性能和分水性能。燃氣輪機的主要優(yōu)點是小而輕。石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接
艦船燃氣輪機的單機功率比較大。石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接
燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬热际絼恿C械,是一種旋轉葉輪式熱力發(fā)動機。主潤滑油泵:這是機組正常運行時的工作油泵,可以由主機通過輔助齒輪驅動,也可以由交流電動機驅動,大型機組為了簡化結構多采用電動。油泵的容量根據系統(tǒng)總的用油量、調節(jié)閥門溢流量和管路的泄漏量決定。主油泵常用的有齒輪泵和螺桿泵,也可以是離心泵。輔助油泵:這是機組啟動和停機時的工作油泵,或在主油泵出故障時投入使用,通常由交流電動機驅動。此泵多采用浸入式離心泵。其壓力和容量一般和主油泵相同或稍微高一些。應急油泵:該泵在停機時因輔助潤滑油泵故障而投入,或因失去交流電源而投入,或因主、輔泵都不能工作機組緊急停機而投入。由于應急泵只在故障時工作,其壓力和容量一般較小。也有的潤滑油系統(tǒng)用高位油箱代替應急油泵。石家莊Solar Trubin燃汽輪機項目承接
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3046300.html
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