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船用閥門(mén)是滿(mǎn)足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。船用閥門(mén)的特點(diǎn):采用雙偏心結(jié)構(gòu),具有越關(guān)越緊的密封功能,密封性能可靠,象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好。 船用閥門(mén)密封副材料選用不銹鋼和丁腈耐油橡膠配對(duì),使用壽命長(zhǎng)。 橡膠密封圈即可位于閥體上,也可以位于蝶板上,可適用不同特點(diǎn)的介質(zhì),供用戶(hù)選擇。 船用閥門(mén)蝶板采用框架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,過(guò)流面積大,流阻小。 整體烤漆、能有效地防止銹蝕且只要更換密封閥座密封材料,象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好,就可使用于不同介質(zhì)。 船用閥門(mén)具有雙向密封功能,安裝時(shí)不受介質(zhì)流向的控制,也不受空間位置的影響,可在任何方向安裝。 結(jié)構(gòu)獨(dú)特,操作靈活,省力,方便。 船用閥門(mén)的應(yīng)用:軟密封中線(xiàn)對(duì)夾式蝶閥,雙偏心法蘭式蝶閥結(jié)構(gòu)緊湊,90°回轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)輕松,密封可靠,使用壽命長(zhǎng),被普遍用于水廠(chǎng)、電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、造紙、化工,象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好、飲食等系統(tǒng)供排水中,作為調(diào)節(jié)和截止使用。 可以極大地提高船舶控制系統(tǒng)的自動(dòng)化,以便實(shí)現(xiàn)閥門(mén)及時(shí)、有效、可靠和快捷的遠(yuǎn)距離遙控。象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好
船用閥門(mén)-法蘭分類(lèi):1、船用閥門(mén)平焊法蘭:是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用較多的法蘭。2、船用閥門(mén)對(duì)焊法蘭:又稱(chēng)高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過(guò)渡的并與管子對(duì)焊連接的法蘭。對(duì)焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應(yīng)用普遍,適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合,公稱(chēng)壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。3、船用閥門(mén)松套法蘭:又稱(chēng)活套法蘭,一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高,為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合,就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上,法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。4、船用閥門(mén)液壓法蘭:船舶液壓管系壓力非常高,所以都采用特制的承插式高壓方法蘭,法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右,這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式,用O型圈作為密封材料。象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好應(yīng)急操作單元分為甲板安裝和驅(qū)動(dòng)器上直接安裝兩種方式。
船舶閥門(mén)遙控系統(tǒng)的選用與分析:液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):1、電磁閥箱:電磁閥箱接受由控制臺(tái)發(fā)出的控制信號(hào)或由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的指令信號(hào)。閥箱包括高壓濾器、電磁閥、節(jié)流閥和供便攜式手動(dòng)泵連接的快速接頭等元件。2、執(zhí)行單元:執(zhí)行單元包括液壓驅(qū)動(dòng)器和閥門(mén)。液壓驅(qū)動(dòng)器是安裝在閥體上且由電磁閥控制的執(zhí)行器件。通常驅(qū)動(dòng)器分為單作用和雙作用兩種,根據(jù)閥的功能選擇。單作用驅(qū)動(dòng)器具有自動(dòng)關(guān)閉功能。雙作用驅(qū)動(dòng)器分為開(kāi)/關(guān)型和閥位型。船舶上使用的大部分閥門(mén)為蝶閥,也有截止閥、球閥和閘閥等。3、應(yīng)急操作單元:應(yīng)急操作單元是通過(guò)便攜式手動(dòng)泵或固定式手動(dòng)泵操作驅(qū)動(dòng)器。應(yīng)急操作單元分為甲板安裝和驅(qū)動(dòng)器上直接安裝兩種方式。甲板安裝方式用于浸沒(méi)式或操作人員難以到達(dá)的驅(qū)動(dòng)器,以便于手動(dòng)泵連接進(jìn)行應(yīng)急操作。直接安裝方式用于非浸沒(méi)式且操作人員可以直接到達(dá)的驅(qū)動(dòng)器,用手動(dòng)泵連接直接對(duì)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行應(yīng)急操作。
閥門(mén)遙控系統(tǒng)介紹:遙控液壓閥開(kāi)關(guān)反饋故障原因分析。1、關(guān)閥:圖標(biāo)顯示紅、黃交替閃爍,時(shí)間超過(guò)120秒,圖標(biāo)顯示紅色并有白色“×”字,相關(guān)管路顯示藍(lán)色。則為:壓力開(kāi)關(guān)P常閉觸點(diǎn)(1、2)高壓時(shí)無(wú)法斷開(kāi)。2、關(guān)閥:圖標(biāo)顯示紅、黃交替閃爍,瞬間圖標(biāo)顯示紅色。則為:流量開(kāi)關(guān)Q短路故障。3、開(kāi)閥:圖標(biāo)顯示綠、黃交替閃爍,時(shí)間超過(guò)120秒,圖標(biāo)顯示紅色并有白色“×”字,相關(guān)管路顯示紅色。測(cè)量接線(xiàn)排-42X3的685線(xiàn)號(hào)對(duì)地是否有20V左右直流電壓信號(hào)。① 若有DC20V電壓信號(hào)。則為故障原因6:壓力開(kāi)關(guān)P常閉觸點(diǎn)(1、2)低壓時(shí)無(wú)法閉合。② 若無(wú)直流電壓信號(hào),停油泵,泄油壓,再次測(cè)量接線(xiàn)排-42X3的685線(xiàn)號(hào)對(duì)地是否有20V左右直流電壓信號(hào)。若有DC20V電壓信號(hào),則為故障原因7:關(guān)閥進(jìn)油管泄漏。若無(wú)直流電壓信號(hào),則為故障原因3:流量開(kāi)關(guān)Q斷路故障。閥門(mén)遙控系統(tǒng)還解決了有些場(chǎng)所船員不能隨時(shí)進(jìn)入操作閥門(mén)和遠(yuǎn)距離閥門(mén)操作工作量大的問(wèn)題。
船用閥門(mén)的特點(diǎn): 采用雙偏心結(jié)構(gòu),具有越關(guān)越緊的密封功能,密封性能可靠。 船用閥門(mén)密封副材料選用不銹鋼和丁腈耐油橡膠配對(duì),使用壽命長(zhǎng)。 橡膠密封圈即可位于閥體上,也可以位于蝶板上,可適用不同特點(diǎn)的介質(zhì),供用戶(hù)選擇。 船用閥門(mén)蝶板采用框架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,過(guò)流面積大,流阻小。 整體烤漆、能有效地防止銹蝕且只要更換密封閥座密封材料,就可使用于不同介質(zhì)。 船用閥門(mén)具有雙向密封功能,安裝時(shí)不受介質(zhì)流向的控制,也不受空間位置的影響,可在任何方向安裝。 結(jié)構(gòu)獨(dú)特,操作靈活,省力,方便。 船用閥門(mén)的應(yīng)用:軟密封中線(xiàn)對(duì)夾式蝶閥,雙偏心法蘭式蝶閥結(jié)構(gòu)緊湊,90°回轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)輕松,密封可靠,使用壽命長(zhǎng),被普遍用于水廠(chǎng)、電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、造紙、化工、飲食等系統(tǒng)供排水中,作為調(diào)節(jié)和截止使用。 閥門(mén)遙控系統(tǒng)按照閥的安裝場(chǎng)所,可分為干式安裝和濕式安裝。象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好
遙控閥的開(kāi)/關(guān)位置指示反饋一般為觸點(diǎn)信號(hào)輸出到控制板指示燈指示該閥的工作狀態(tài)。象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好
船用閥門(mén)的功能特性主要有以下幾點(diǎn):1、強(qiáng)度功能:船用閥門(mén)的強(qiáng)度功能是指閥門(mén)接受介質(zhì)壓力的威力。船用閥門(mén)是接受內(nèi)壓的機(jī)器貨物,因此必需存正在剩余的強(qiáng)度和剛剛度,以保障臨時(shí)運(yùn)用而不發(fā)作決裂或者發(fā)生變形。2、密封功能:船用閥門(mén)的密封功能是指閥門(mén)各密封位置阻遏介質(zhì)走漏的威力,它是船用閥門(mén)主要的技能功能目標(biāo)。船用閥門(mén)的密封位置有三處:?jiǎn)㈤]件與閥座兩密書(shū)皮間的接觸處;骨料與閥桿和骨料函的配和處;閥體與閥蓋的聯(lián)接處。內(nèi)漏反應(yīng)閥門(mén)截?cái)嘟橘|(zhì)的威力;外漏,即介質(zhì)從閥內(nèi)走漏到閥外,關(guān)于易爆易燃、有毒或者有噴射的介質(zhì),外漏更是不被允許的,因此船用閥門(mén)必需存正在牢靠的密封功能。3、活動(dòng)介質(zhì):介質(zhì)流過(guò)船用閥門(mén)后會(huì)發(fā)生壓力喪失,也就是閥門(mén)聯(lián)于介質(zhì)的活動(dòng)有定然的屏障,介質(zhì)為克制閥門(mén)的屏障就要耗費(fèi)定然的能量。從動(dòng)力上看,設(shè)計(jì)和制造船用閥門(mén)時(shí),要盡能夠升高閥門(mén)聯(lián)于活動(dòng)介質(zhì)的屏障。象山氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)哪家好
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。上海翊皖作為我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)(除危險(xiǎn)化學(xué)品),特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問(wèn)題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)夹g(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢(xún),從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng):船舶設(shè)備制造、加工。的企業(yè)之一,為客戶(hù)提供良好的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門(mén)遙控修理。上海翊皖不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。上海翊皖始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使上海翊皖在行業(yè)的從容而自信。
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