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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家,燃?xì)廨啓C(jī)
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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?能源?發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組?燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組?求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家 鑄造輝煌 利星行機(jī)械供應(yīng)
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燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)單獨(dú)組成的循環(huán)系統(tǒng),也稱為開式循環(huán)。其優(yōu)點(diǎn)是裝機(jī)快,求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家、起停靈活,多用于電網(wǎng)調(diào)峰和交通、工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)。燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)通常由進(jìn)氣網(wǎng)罩、進(jìn)氣百葉柵門(窗)、進(jìn)氣防冰集管、進(jìn)氣氣水分離器水清洗集管,求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家、進(jìn)氣三級氣水分離器、進(jìn)氣室、進(jìn)氣消聲器和消聲管道以及整流、防護(hù)設(shè)施構(gòu)成,一般經(jīng)百葉柵的流速為(3~5)m/s,慣性分離器的流速為10m/s,濾網(wǎng)流速(或聚水器流速)為(5~6)m/s,消聲器的流速不大于22m/s,直管道流速不大于12m/s,燃?xì)獍l(fā)生器壓氣機(jī)前的流場分布由進(jìn)氣室和整流防護(hù)設(shè)施保證,求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家。進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總阻力不大于2kPa。此外,進(jìn)氣系統(tǒng)還設(shè)置有進(jìn)氣三級氣水分離器,堵塞時(shí)應(yīng)急旁通控制設(shè)施。燃?xì)廨啓C(jī)由靜止起動(dòng)時(shí),需用起動(dòng)機(jī)帶著旋轉(zhuǎn)。求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家
燃?xì)廨啓C(jī)主要由壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪三大部分組成,左邊部分是壓氣機(jī),有進(jìn)氣口,左邊四排葉片構(gòu)成壓氣機(jī)的四個(gè)葉輪,把進(jìn)入的空氣壓縮為高壓空氣;中間部分是燃燒器段(燃燒室),內(nèi)有燃燒器,把燃料與空氣混合進(jìn)行燃燒;右邊是渦輪(透平),是空氣膨脹做功的部件;右側(cè)是燃?xì)馀懦隹凇H細(xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置是指包括燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及為產(chǎn)生有用的動(dòng)力(例如:電能、機(jī)械能或熱能)所必需的基本設(shè)備。為了保證整個(gè)裝置的正常運(yùn)行,除了主機(jī)三大部件外,還應(yīng)根據(jù)不同情況配置控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等。燃?xì)廨啓C(jī)的簡單工作過程是:空氣從空氣入口進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī),高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)把空氣壓縮為高壓空氣,其流向見淺藍(lán)色箭頭線;燃料在燃燒室燃燒,產(chǎn)生高溫高壓空氣;高溫高壓空氣膨脹推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)做功;做功后的氣體從排氣口排出,其流向見紅色箭頭線。濟(jì)南工業(yè)Solar Trubin燃?xì)鈾C(jī)輪燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置在艦船上的安裝布置,主要設(shè)備如燃?xì)廨啓C(jī)、減速齒輪箱。
為高科技的載體,燃?xì)廨啓C(jī)體現(xiàn)了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平,是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置,對于單軸機(jī)組,燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用一套潤滑油系統(tǒng);對于多軸機(jī)組,燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組可以共用一套潤滑油系統(tǒng),也可以各自單設(shè)一套潤滑油系統(tǒng),這要視機(jī)組的總體布置而定,不過,由于電站分期建設(shè)的需要,大多數(shù)多軸機(jī)組采取各自單設(shè)一套的方式;還有一種航空衍生型的燃?xì)廨啓C(jī),由于燃?xì)獬鯗睾芨?,其燃?xì)獍l(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤滑油,因此燃?xì)獍l(fā)生器單獨(dú)設(shè)一套潤滑油系統(tǒng),而動(dòng)力渦輪與發(fā)電機(jī)另設(shè)一套,前者用合成油,后者用礦物油。單就潤滑油系統(tǒng)而言,不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng),其設(shè)計(jì)原理是一樣的。
多數(shù)燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)有十幾級,高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)葉把空氣從進(jìn)氣口吸入壓氣機(jī),經(jīng)過一級又一級的壓縮,變成高壓空氣。由于壓氣機(jī)內(nèi)氣體流動(dòng)方向與旋轉(zhuǎn)軸平行,稱為軸流式壓氣機(jī)。壓氣機(jī)的主要參數(shù)是增壓比,即壓氣機(jī)出口空氣壓力與進(jìn)口空氣壓力之比。理論上進(jìn)入燃燒室的空氣壓力越高越好,實(shí)際上綜合各種因素,較多為12至20。燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)由本身的渦輪機(jī)帶動(dòng),燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)時(shí),先使用外動(dòng)力帶動(dòng)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn),把空氣壓入燃燒室。燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火后進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),則轉(zhuǎn)變至由渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)壓氣。利用壓縮空氣啟動(dòng)的燃?xì)廨啓C(jī),一般均應(yīng)設(shè)置**的啟動(dòng)空氣管路及附件。
中小型燃?xì)廨啓C(jī)有什么特點(diǎn)?中小型燃?xì)廨啓C(jī)都是多轉(zhuǎn)子的,至少是兩個(gè)轉(zhuǎn)子(單轉(zhuǎn)子燃?xì)獍l(fā)生器+動(dòng)力渦輪),比如國產(chǎn)的DC-70;還有很多是三轉(zhuǎn)子(雙轉(zhuǎn)子燃?xì)獍l(fā)生器+動(dòng)力渦輪),比如用于052/055系列驅(qū)逐艦的GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)。而重型燃機(jī)沒有動(dòng)力渦輪這一部件,從結(jié)構(gòu)上說,整個(gè)重型燃機(jī)就是一臺(tái)單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪既用來驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī),也用來輸出功率,驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。采用這種結(jié)構(gòu)的重型燃機(jī),顯然不如采用多轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的中小型燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。因此,重型燃?xì)廨啓C(jī)不適合上艦充當(dāng)艦船動(dòng)力,它的用途只有一個(gè),就是發(fā)電。燃?xì)廨啓C(jī)在油氣開采輸送、交通、冶金、化工、艦船等領(lǐng)域也得到普遍應(yīng)用。江蘇燃?xì)馊~輪機(jī)廠家供應(yīng)
重型燃?xì)廨啓C(jī)的零件較為厚重,大修周期長。求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家
燃?xì)廨啓C(jī)通常加裝外用引氣的設(shè)施,以滿足自身進(jìn)氣防冰系統(tǒng)或螺旋槳通氣系統(tǒng)使用,以及二臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)之間互作啟動(dòng)壓縮空氣使用。離心式壓氣機(jī)離心式壓氣機(jī)由導(dǎo)風(fēng)輪、葉輪、擴(kuò)壓器等組成??諝庥蛇M(jìn)氣道進(jìn)入壓氣機(jī)、經(jīng)過與葉輪一起旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)風(fēng)輪的導(dǎo)引進(jìn)入葉輪。在高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用下,空氣由葉輪中心被離心力甩向葉輪外緣,壓力也逐漸提高,由葉輪流出的空氣進(jìn)入擴(kuò)壓器后速度降低,壓力再次提高,之后由出氣管流出壓氣機(jī)。離心式壓氣機(jī)的空氣流量為數(shù)公斤至數(shù)十公斤每秒。亞音速離心式壓氣機(jī)的增壓比約為4.5,超音速離心式壓氣機(jī)可達(dá)8~10,效率約為0.78。軸流式壓氣機(jī)空氣在軸流式壓氣機(jī)中主要沿軸向流動(dòng)。求購索拉透平燃?xì)鈨?nèi)輪機(jī)銷售廠家
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3107191.html
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