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船用閥門是滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、流量和流動方向的設(shè)備。船用閥門的特點:采用雙偏心結(jié)構(gòu),慈溪船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦,具有越關(guān)越緊的密封功能,密封性能可靠。 船用閥門密封副材料選用不銹鋼和丁腈耐油橡膠配對,使用壽命長。 橡膠密封圈即可位于閥體上,也可以位于蝶板上,可適用不同特點的介質(zhì),供用戶選擇。 船用閥門蝶板采用框架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,過流面積大,流阻小。 整體烤漆、能有效地防止銹蝕且只要更換密封閥座密封材料,就可使用于不同介質(zhì)。 船用閥門具有雙向密封功能,安裝時不受介質(zhì)流向的控制,也不受空間位置的影響,可在任何方向安裝。 結(jié)構(gòu)獨特,操作靈活,省力,方便,慈溪船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦。 船用閥門的應(yīng)用:軟密封中線對夾式蝶閥,雙偏心法蘭式蝶閥結(jié)構(gòu)緊湊,90°回轉(zhuǎn)開關(guān)輕松,密封可靠,使用壽命長,被普遍用于水廠,慈溪船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦、電廠、鋼廠、造紙、化工、飲食等系統(tǒng)供排水中,作為調(diào)節(jié)和截止使用。 電磁閥箱接受由控制臺發(fā)出的控制信號或由計算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的指令信號。慈溪船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦
船用閥門按作用和用途的分類 (1) 截斷類:如閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥、針型閥、隔膜閥等。截斷類閥門又稱閉路閥,截止閥,其作用是接通或截斷管路中的介質(zhì)。 (2) 止回類:如止回閥,止回閥又稱單向閥或逆止閥,止回閥屬于一種自動閥門,其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn),以及容器介質(zhì)的泄漏。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類。 (3) 安全類:如安全閥、防爆閥、事故閥等。安全閥的作用是防止管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值,從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。 (4) 調(diào)節(jié)類:如調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥和減壓閥,其作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量等參數(shù)。 (5) 分流類:如分配閥、三通閥、疏水閥。其作用是分配、分離或混合管路中的介質(zhì)。 (6) 特殊用途類:如清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過濾器等。排氣閥是管道系統(tǒng)中必不可少的輔助元件,普遍應(yīng)用于鍋爐、空調(diào)、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點或彎頭等處,排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗慈溪船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦液壓驅(qū)動閥門遙控系統(tǒng)包括液壓動力單元、控制單元、電磁閥箱、執(zhí)行單元和應(yīng)急操作單元等。
船用閥門截止閥:截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時,必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來,從自密封的閥門出現(xiàn)后,截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,這時在介質(zhì)壓力作用下,關(guān)閥門的力小,而開閥門的力大,閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時,在介質(zhì)作用下,這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定,截止閥的流向,一律采用自上而下。本閥要水平安裝
船舶閥門遙控系統(tǒng)執(zhí)行器閥一般分為單作用和雙作用,單作用執(zhí)行器是指一邊是氣缸或油缸驅(qū)動閥開,另一邊為彈簧關(guān)閉閥。雙作用執(zhí)行器是指兩邊都是氣缸或油缸驅(qū)動閥的開關(guān)。而船舶閥門遙控系統(tǒng)執(zhí)行器閥都必須滿足該船入級要求, 所以我們需要了解各船級社的規(guī)范要求, 各船級社對該系統(tǒng)的要求有所不同。以ABS船級社為例,遙控閥如布置在艙底水系統(tǒng),要求當(dāng)遙控閥失去控制電源和液壓壓力時,該閥必須處于關(guān)閉狀態(tài)或?qū)蜿P(guān)閉,所以只能選擇單作用驅(qū)動器。而BV船級社要求,當(dāng)遙控閥失去控制電源和液壓壓力時,該閥必須鎖定在后面命令的位置上或?qū)蜿P(guān)閉,所以要優(yōu)先選擇雙作用驅(qū)動器和雙相電磁閥。液壓泵站和液壓式驅(qū)動器的材料和試驗必須滿足船級社的要求,還有遙控閥必須提供就地的應(yīng)急操縱。綜上所述,大致介紹了各種閥門遙控系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理和安裝后的使用情況,隨著科學(xué)水平的不斷發(fā)展,會涌現(xiàn)更多的新技術(shù)發(fā)展閥門控制系統(tǒng),比如基于CAN BUS的總線環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的閥門遙控系統(tǒng),作為造船人員,只有不斷地學(xué)習(xí),與時俱進(jìn),才能掌握并利用新技術(shù),造出環(huán)保和安全要求越來越嚴(yán)格的船舶,使我國的船舶事業(yè)早日趕上世界先進(jìn)水平??梢詷O大地提高船舶控制系統(tǒng)的自動化,以便實現(xiàn)閥門及時、有效、可靠和快捷的遠(yuǎn)距離遙控。
電液閥門遙控系統(tǒng)由工作站(含閥控箱)和電液閥門等組成。電液閥門自帶一個小型電液泵單元,電液泵單元作為一個液壓動力元,向安裝在閥門上的液壓執(zhí)行器提供液壓動力。系統(tǒng)只需通過電纜與電液泵單元連接,即可在工作站對電液閥門進(jìn)行遙控。電液泵單元配有應(yīng)急操作接口,在遙控失效的狀態(tài)下,可以通過應(yīng)急手動改批閥門。電液式閥門遙控系統(tǒng)不需要傳統(tǒng)的液壓泵站和電磁閥箱。小型電液泵單元:EHP系列電液泵作為一具小型液壓動力源單元,可直接安裝于閥門上,或安裝在閥門附近(通過液壓管路連接到閥門的液壓執(zhí)行器上),這樣即可對其閥門進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控??刂品绞剑?. 點對點(常用方式)。2. 總線方式。3. 環(huán)網(wǎng)方式。4. 電力載波方式。由于是液壓驅(qū)動器,液壓油的工作壓力高。舟山智能閥門遙控系統(tǒng)直銷廠家
閥門遙控系統(tǒng)按照執(zhí)行器驅(qū)動閥的方式,一般可分為三大類型:氣動式、液動式、電-液式。慈溪船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦
船舶閥門遙控系統(tǒng)的選用與分析:主要部件和技術(shù)參數(shù):(1)液壓動力單元的液壓油儲油柜容量取決于驅(qū)動器的數(shù)量。當(dāng)驅(qū)動器數(shù)量少時,液壓油儲油柜的容量應(yīng)是一臺泵流量的20倍以上。(2)2臺液壓泵都應(yīng)具有單泵運(yùn)行滿足整個系統(tǒng)的能力。泵應(yīng)具有在1min內(nèi)至少操作10%驅(qū)動器的能力,且電機(jī)由單獨啟動器控制。(3)蓄能器在泵不運(yùn)行的情況下,應(yīng)有能力操作10%的驅(qū)動器,且能滿足同時操作所有舷邊閥。此外,在沒有閥門操作的情況下,能在5min內(nèi)補(bǔ)償由各定向閥門產(chǎn)生的泄漏量。(4)動力單元的選用還應(yīng)該包括控制單元、報警單元、液壓開關(guān)、溫度開關(guān)、壓力控制開關(guān)、安全閥和壓力表等器件。(5)對于高壓系統(tǒng),液壓動力單元的工作壓力應(yīng)為10~14MPa。慈溪船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家推薦
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司是一家我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(除危險化學(xué)品),特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營:船舶設(shè)備制造、加工。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海翊皖深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理。上海翊皖始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團(tuán)隊取得成功。上海翊皖始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海翊皖在行業(yè)的從容而自信。
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