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燃?xì)廨啓C(jī)有什么特點(diǎn)?燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、質(zhì)量輕、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、工作可靠、維護(hù)方便等。現(xiàn)今海軍正在服役和建造的大,Solar Trubin燃?xì)馊~輪機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)、中型水面艦艇中,基本上以柴燃聯(lián)合動(dòng)力裝置、全燃聯(lián)合動(dòng)力裝置為主。其中全燃聯(lián)合動(dòng)力裝置約有600艘。燃?xì)廨啓C(jī)的全部性能一般遵從以下(ISO)條件。進(jìn)氣溫度27℃;環(huán)境壓力101.32kPa;相對(duì)濕度60%;進(jìn)氣總壓力損失于壓氣機(jī)進(jìn)氣管法蘭處1.961kPa;排氣靜壓損失于渦輪排氣管法蘭處1.470kPa,不考慮外用抽氣及箱裝體冷卻裝設(shè)引射器所引起的排氣背壓損失。當(dāng)環(huán)境條件改變,裝艦后使用條件變化時(shí),一般對(duì)規(guī)定的燃?xì)廨啓C(jī)性能特別是功率、耗油率進(jìn)行相應(yīng)修正,Solar Trubin燃?xì)馊~輪機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)。應(yīng)指出的是,燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)環(huán)境溫度,壓氣機(jī)抽氣量及進(jìn)氣阻力損失比較敏感,Solar Trubin燃?xì)馊~輪機(jī)生產(chǎn)供應(yīng),且對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)口流場(chǎng)分布要求非常嚴(yán)格。燃?xì)廨啓C(jī)的工質(zhì)來(lái)自大氣,然后又排至大氣,是開(kāi)式循環(huán)。Solar Trubin燃?xì)馊~輪機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)
為高科技的載體,燃?xì)廨啓C(jī)體現(xiàn)了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平,是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置,對(duì)于單軸機(jī)組,燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng);對(duì)于多軸機(jī)組,燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組可以共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),也可以各自單設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),這要視機(jī)組的總體布置而定,不過(guò),由于電站分期建設(shè)的需要,大多數(shù)多軸機(jī)組采取各自單設(shè)一套的方式;還有一種航空衍生型的燃?xì)廨啓C(jī),由于燃?xì)獬鯗睾芨撸淙細(xì)獍l(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤(rùn)滑油,因此燃?xì)獍l(fā)生器單獨(dú)設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng),而動(dòng)力渦輪與發(fā)電機(jī)另設(shè)一套,前者用合成油,后者用礦物油。單就潤(rùn)滑油系統(tǒng)而言,不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng),其設(shè)計(jì)原理是一樣的。西安求購(gòu)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)是質(zhì)量輕。
燃?xì)廨啓C(jī)屬于重大裝備,如果長(zhǎng)期依賴進(jìn)口,在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人,不利于我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展。從市場(chǎng)容量看,我國(guó)新世紀(jì)四大工程中“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調(diào)”等三大工程均需要大量30兆瓦級(jí)工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī),同時(shí)我國(guó)艦船制造業(yè)的健康快速發(fā)展需要大量30兆瓦級(jí)艦船燃?xì)廨啓C(jī),我國(guó)已成為世界較大的燃?xì)廨啓C(jī)潛在市場(chǎng)。燃?xì)廨啓C(jī)海水冷卻系統(tǒng)一般由電動(dòng)海水泵、海水濾器冷卻器、減壓閥、安全閥和止回閥等組成。每套燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)置單獨(dú)的海水冷卻系統(tǒng),且海水冷卻系統(tǒng)除可由兩舷通海閥進(jìn)水之外,亦能由消防總管應(yīng)急供水。為提高系統(tǒng)的可靠性,一般兩舷海水冷卻系統(tǒng)有聯(lián)通橋管以保證應(yīng)急時(shí)使用。燃?xì)廨啓C(jī)海水冷卻系統(tǒng)是為燃?xì)廨啓C(jī)滑油冷器提供冷卻海水,原則上海水壓力不得高于滑油系統(tǒng)油壓。按規(guī)范規(guī)定海水管路設(shè)計(jì)的流速不得大于規(guī)定值,管路采用B10管材時(shí),內(nèi)表面采取必要措施自形成氧化層后投入使用。
燃?xì)廨啓C(jī)的絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹和等壓放熱等四個(gè)過(guò)程分別在壓氣室、燃燒室、燃?xì)鉁u輪和回?zé)崞骰虼髿庵型瓿伞4笮腿細(xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)為多級(jí)軸流式,中小型的為離心式。燃?xì)鉁u輪一般為軸流式,在小型機(jī)組中有用向心式的。燃?xì)鉁u輪帶動(dòng)壓氣和發(fā)電機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)組單機(jī)容量小的約為10~20kW,較大的已達(dá)140MW 。熱效率30%~34% ,較高達(dá)38%。燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)有重型和輕型兩種,后者主要由航空發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。由于體積小、重量輕、啟動(dòng)快、安裝快,用水少或不用水,能使用多種液體和氣體燃料,在發(fā)電上多用于調(diào)峰。此外,燃?xì)廨啓C(jī)在油氣開(kāi)采輸送、交通、冶金、化工、艦船等領(lǐng)域也得到普遍應(yīng)用。燃?xì)廨啓C(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就要保證渦輪機(jī)輸出的功率要大于壓氣機(jī)所需的功率。
不同的應(yīng)用部門(mén),對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的要求和使用狀況也不相同。功率在10兆瓦以上的燃?xì)廨啓C(jī)多數(shù)用于發(fā)電,而30~40兆瓦以上的幾乎全部用于發(fā)電。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組能在無(wú)外界電源的情況下迅速起動(dòng),機(jī)動(dòng)性好,在電網(wǎng)中用它帶動(dòng)尖峰負(fù)荷和作為緊急備用,能較好地保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行,所以應(yīng)用普遍。在汽車(或拖車)電站和列車電站等移動(dòng)電站中,燃?xì)廨啓C(jī)因其輕小,應(yīng)用也很普遍。此外,還有不少利用燃?xì)廨啓C(jī)的便攜電源,功率較小的在10千瓦以下。燃?xì)廨啓C(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是提高效率、采用高溫陶瓷材料、利用核能和發(fā)展燃煤技術(shù)。提高效率的關(guān)鍵是提高燃?xì)獬鯗兀锤倪M(jìn)渦輪葉片的冷卻技術(shù),研制能耐更高溫度的高溫材料。其次是提高壓縮比,研制級(jí)數(shù)更少而壓縮比更高的壓氣機(jī)。再次是提高各個(gè)部件的效率。燃?xì)廨啓C(jī)是一種先進(jìn)而復(fù)雜的成套動(dòng)力機(jī)械裝備,是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品。西安求購(gòu)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)
燃?xì)廨啓C(jī)一般采用箱裝體,大質(zhì)量高剛度底座與船體基座之間由單級(jí)隔振抗沖擊裝置連接構(gòu)成燃?xì)廨啓C(jī)整體模件。Solar Trubin燃?xì)馊~輪機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)
燃?xì)廨啓C(jī)主要由壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪三大部分組成,左邊部分是壓氣機(jī),有進(jìn)氣口,左邊四排葉片構(gòu)成壓氣機(jī)的四個(gè)葉輪,把進(jìn)入的空氣壓縮為高壓空氣;中間部分是燃燒器段(燃燒室),內(nèi)有燃燒器,把燃料與空氣混合進(jìn)行燃燒;右邊是渦輪(透平),是空氣膨脹做功的部件;右側(cè)是燃?xì)馀懦隹?。燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置是指包括燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及為產(chǎn)生有用的動(dòng)力(例如:電能、機(jī)械能或熱能)所必需的基本設(shè)備。為了保證整個(gè)裝置的正常運(yùn)行,除了主機(jī)三大部件外,還應(yīng)根據(jù)不同情況配置控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等。燃?xì)廨啓C(jī)的簡(jiǎn)單工作過(guò)程是:空氣從空氣入口進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī),高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)把空氣壓縮為高壓空氣,其流向見(jiàn)淺藍(lán)色箭頭線;燃料在燃燒室燃燒,產(chǎn)生高溫高壓空氣;高溫高壓空氣膨脹推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)做功;做功后的氣體從排氣口排出,其流向見(jiàn)紅色箭頭線。Solar Trubin燃?xì)馊~輪機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)
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