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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝,變速箱
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當前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?汽摩及配件?傳動系統(tǒng)?變速器?浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝 服務(wù)至上 上海法越汽車配件供應(yīng)
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關(guān)于變速箱油到底需不需要更換的問題:大家都知道汽車三大件,發(fā)動機、底盤和變速箱是非常重要的,其中發(fā)動機與變速箱的匹配和調(diào)校關(guān)系著一輛車的性能,這也是各個廠家的重要競爭力,那么變速箱油到底需不需要換?如果換多長時間更換才是合理的呢?汽車變速箱一般分為兩種,一種是手動變速箱,另一種是自動變速箱。影響到變速箱壽命的有兩種原因,一種就是駕駛習(xí)慣,比如不給油的狀態(tài)下,離合器處于半聯(lián)動狀態(tài),此時離合片之間的磨損非常嚴重。還有一種就是走走停停,浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝,浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝,在這種情況下有效的辦法就是使用低速模式來應(yīng)對頻繁起步,這樣做是一種對變速箱的保護。其實變速箱油對變速箱的作用就跟機油對發(fā)動機的作用是相同的,其中自動變速箱是封閉的,要比手動變速箱更好一些,耐用一些,浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝,相比較之下也沒有那么容易出現(xiàn)問題。如果長時間不更換變速箱油,很容易造成變速箱當中油變濃,油壓降低,那么內(nèi)部散熱就會受阻,油溫就會過高。潤滑作用變差之后就會導(dǎo)致部件快速磨損,變速箱內(nèi)部零件因此會受到損壞,而變速箱以及傳動裝置的壽命也會因此縮短,如果一旦出現(xiàn)故障,更換變速箱的花費那就大了。手動變速箱油的粘性比自動變速箱油的粘性要高,便于更好地潤滑手動變速箱齒輪切碾的磨檫面。浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝
寶馬配備的采埃孚8速自動變速箱油到底要不要更換?寶馬公司官方說明是終身免維護,不過對于新車,個人建議還是更換的好,根據(jù)眾多維修技師的經(jīng)驗,所有變速箱(包括免維護的寶馬變速箱)在使用若干年后,都會發(fā)生一定程度的衰退,主要原因就是變速箱油的變質(zhì)、性能降低。首先臟東西通過變速箱散熱系統(tǒng)進入變速箱油是沒法避免的;其次變速箱作為一個重要傳動部件,跟發(fā)動機一樣,肯定存在一定的機械磨損,機械磨損帶來的金屬屑也會嚴重影響變速箱油的功用。那么寶馬變速箱油多久更換?1、初次更換變速箱油視開車頻繁程度與開車習(xí)慣60000-100000公里進行更換;2、第二次及以后可以每隔50000公里進行更換;寶馬變速箱油用什么品牌的又需要多少升?寶馬8擋變速箱是德國ZF公司生產(chǎn)的,所以寶馬變速箱油一定要使用采埃孚(ZF)的8HP自動變速器油,重力更換需要6L(如重力更換同時跟換油底殼用量會增加1-2L)循環(huán)機更換需要12L。浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝自動變速箱油的流動性比手動變速箱油的流動性要高,便于更快更穩(wěn)地傳遞發(fā)動機的動力。
采埃孚近期宣布集團電驅(qū)動的變革已邁出了重要的一步。由現(xiàn)有的乘用車傳動技術(shù)和電驅(qū)動兩個事業(yè)部組合而成新事業(yè)部將于2021年1月1日成立。新事業(yè)部將為客戶提供系統(tǒng)化的電驅(qū)動解決方案。未來,采埃孚將不再投資專門為內(nèi)燃機車設(shè)計的變速器,而是將開發(fā)重點放在長里程插電式混合動力和純電動車輛的靈活平臺技術(shù)上。施艾德繼續(xù)說道:“******加速了汽車行業(yè)的變革,我們預(yù)期電氣化的速度會加快。我們積極響應(yīng),已決定在集團內(nèi)部開展必要的調(diào)整,以更好地參與電驅(qū)動所帶來的增量市場。新成立的事業(yè)部可以充分發(fā)揮之前兩個事業(yè)部的系統(tǒng)優(yōu)勢,為汽車制造商提供系統(tǒng)化的電驅(qū)動產(chǎn)品組合以及全球化的研發(fā)以及生產(chǎn)能力。隨著在5月29日正式完成對商用車制動系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科的收購,也會助力采埃孚的業(yè)務(wù)發(fā)展。威伯科并入采埃孚成為其旗下新的商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部,有助于奠定采埃孚在商用車領(lǐng)域系統(tǒng)供應(yīng)商的地位,同時為該細分市場的客戶拓展產(chǎn)品組合。整合流程在收購?fù)瓿珊蠹纯涕_始,目前正在按計劃進行,其中適用于商用車的輔助駕駛系統(tǒng)和自動化功能板塊進展尤為良好。
采埃孚開發(fā)AMT自動變速器的歷史可以追溯到上世紀20年代,1921年采埃孚開發(fā)了一款名為Soden的變速器,該變速器是以他的發(fā)明者馮·索登(采埃孚公司的聯(lián)合發(fā)起人和總經(jīng)理)命名。Soden變速器是一種采用常嚙合齒輪設(shè)計,通過預(yù)選檔和同步器輔助的4檔變速器,該變速器設(shè)計了一套預(yù)選機構(gòu)使得駕駛者可以提前決定將要掛入的檔位。駕駛員通過方向盤一個旋鈕設(shè)置變速器將要換入的檔位,然后踩下離合器,變速器檔位便會自動結(jié)合。 Soden變速器這種毫不費力的換擋在當時具備很大的技術(shù)優(yōu)勢,然而它的設(shè)計在當時太過于超前,變速器的控制也過于復(fù)雜,因此*獲得少量生產(chǎn),并沒有在市場上得到商業(yè)化應(yīng)用。上個世紀80年代采埃孚開發(fā)出了一種名為AVS(Automatic pre-selection gear change system)自動預(yù)選換擋系統(tǒng) 也稱為半自動變速器換擋系統(tǒng),AVS是通過在傳統(tǒng)的機械變速器上添加一套換擋執(zhí)行機構(gòu)而形成的換擋系統(tǒng),稱之為添加式(Add-on)系統(tǒng)。普通AT自動變速箱油建議更換里程為5-6萬公里。
自動變速箱油的摩擦系數(shù):AT、CVT和DCT的要求都是比較高的,但摩擦系數(shù)也并不是越大越好,為了保證換擋的品質(zhì),摩擦系數(shù)是根據(jù)不同的變速器的換擋特性而特別調(diào)校的。特別對于CVT而言,足夠的摩擦系數(shù)也能輔助到鋼帶和帶輪之間的靜摩擦,從而避免它們之間的打滑??鼓バ裕?DCT的齒輪數(shù)量相對于CVT和AT而言更多,齒輪之間的嚙合強度高,需要更大的抗磨性,以減小磨損程度。極壓性: 對于CVT而言,因為鋼帶和帶輪之間需要有非常大的壓力才能保證鋼帶和帶輪不會打滑,所以極壓性的要求也更高.抗泡性: 由于AT和CVT都有液力變矩器,所以它們對抗泡性的要求要比濕式離合器的DCT要高。當然,使用濕式離合器的CVT對于油品的要求又和使用液力變矩器的CVT存在不同。手動變速箱換油周期可以10萬公里左右。黑龍江采埃孚8速變速箱油重力更換套裝
在雙離合變速箱和手動變速箱內(nèi)部,變速箱油的作用就是提供潤滑和散熱。浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝
采埃孚現(xiàn)在全新的第四代8速自動變速器實現(xiàn)了整體高度模塊化,將整套電力電子裝置集成在變速器殼體里。液壓控制單元所需的安裝空間從第三代的3.1升縮小到了1.8升,給電子電力設(shè)備騰出足夠大的空間。與之前將電力電子設(shè)備安裝在單獨箱體里,使用外接電纜連接相比,新款變速器在安裝空間和靈活性上提供了更多可能。配合不同機電模塊,第四代8速自動變速器可匹配PHEV (插電式混合動力汽車) 、MHEV (油電混合動力汽車),及其他混合動力方案。8速自動變速器的模塊化設(shè)計,讓汽車制造商可以根據(jù)需求選擇適合的解決方案,無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機,還是混合動力車型,對所有后輪和全輪驅(qū)動都具有良好的兼容性。多種扭矩范圍,可以滿足所有車型,無論緊湊型、運動型還是豪華車型,亦或是SUV和送貨車。模塊化設(shè)計能在變速器安裝空間不變的情況下,實現(xiàn)更寬泛的定制應(yīng)用。浙江保時捷卡宴/macan變速箱油重力更換套裝
上海法越汽車配件有限公司致力于汽摩及配件,是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細節(jié),公司旗下雨刷器,雨刮片,雨刷片,雨刮片深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。上海法越汽車配件立足于全國市場,依托強大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
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