域虎9在配置上也比較豐富，新手也能輕松上手。這已經(jīng)弱化了以往皮卡工具車的屬性，如果你愿意，并且所在地區(qū)法規(guī)允許，域虎9完全可以當(dāng)作日常通勤車輛使用。

國內(nèi)從2016年開始對河南、河北、遼寧、湖北、新疆6個(gè)省區(qū)試行“放寬皮卡進(jìn)城”試點(diǎn)工作。而在2019-2020年期間，重慶、青島、吉林、山東濟(jì)南，南昌地區(qū)域虎價(jià)格、浙江寧波，南昌地區(qū)域虎價(jià)格，南昌地區(qū)域虎價(jià)格、江西南昌、河北秦皇島等城市先后“放寬進(jìn)城”。前不久更是有消息稱皮卡進(jìn)城限制將進(jìn)一步放開，目前已有江蘇等省份積極展開相關(guān)討論，或許，皮卡的春天已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

就像域虎9在通過性方面參數(shù)為接近角28°、離去角25°，最小離地間隙250mm以及涉水深度540mm，在這樣的配置參數(shù)加持下，甭管前方的路況如何，給油往前沖就好了。它具備強(qiáng)悍動(dòng)力，出游原來如此簡單！對于任何一款皮卡車型來說，其真實(shí)的用車環(huán)境可能比常規(guī)的乘用車惡劣得多，所以在穩(wěn)定性和性能方面是不能落下的！

傳承自美式皮卡的前列內(nèi)核，域虎9搭載了一臺(tái)來自福特的PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為104kW，峰值扭矩達(dá)到350N·m，與之匹配的是一臺(tái)與寶馬同款的采埃孚的8AT變速箱，在實(shí)際的體驗(yàn)下域虎9不論在平順性還是在動(dòng)力性能都有著極其出色的表現(xiàn)。

說起皮卡我們腦海中往往浮現(xiàn)的鏡頭往往不是在中國，而是馳騁在美國西部的場景，沒錯(cuò)，在美國，皮卡的銷量完全碾壓其他車型，排名**的皮卡銷售總量幾乎和銷售量四到十位總和一樣了。排名的福特F150賣到了近90萬臺(tái)。這么驚人的銷量得益于美國廣袤的土地和相對悠久的汽車文化。

咱們說回歷史來，自打福特發(fā)明了T型車，這個(gè)我們之前講過，在這之后，到了上個(gè)世紀(jì)二十年代了，正趕上一戰(zhàn)結(jié)束，美國經(jīng)濟(jì)開始蓬勃發(fā)展，到處要建設(shè)，到處要開荒，又因?yàn)槠嚬I(yè)的發(fā)展，所以人口流動(dòng)增加了。

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