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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:比例電磁閥直銷(xiāo)
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詳細(xì)說(shuō)明
電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,**常用的是單向閥、安全閥,比例電磁閥直銷(xiāo)、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,比例電磁閥直銷(xiāo),哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,比例電磁閥直銷(xiāo),活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
可實(shí)時(shí)檢測(cè)到車(chē)用電磁閥的短路狀態(tài)和斷路狀態(tài),電路結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn),實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單且成本較低。cpld控制器可以依據(jù)檢測(cè)到的短路/斷路狀態(tài)切斷驅(qū)動(dòng)輸出,達(dá)到實(shí)時(shí)保護(hù)的目的,并鎖定短路/斷路狀態(tài)反饋給mcu,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)反饋功能。附圖說(shuō)明圖1是本申請(qǐng)公開(kāi)的車(chē)用電磁閥的故障檢測(cè)電路的電路結(jié)構(gòu)圖。圖2是車(chē)用電磁閥正常工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖3是車(chē)用電磁閥斷路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖4是車(chē)用電磁閥短路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明。本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)用電磁閥的故障檢測(cè)電路,請(qǐng)參考圖1所示的電路圖,該故障檢測(cè)電路包括mcu、cpld控制器、車(chē)用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、車(chē)用電磁閥t1、電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3以及二極管d,mcu的驅(qū)動(dòng)使能端en端連接cpld控制器并輸出驅(qū)動(dòng)使能信號(hào),cpld控制器的驅(qū)動(dòng)輸出端c1連接車(chē)用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路并輸出驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。車(chē)用電磁閥t1的一端連接電阻r1、另一端接地,電阻r1的另一端接+24v電壓,車(chē)用電磁閥t1和電阻r1的公共端a連接車(chē)用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的輸出端。車(chē)用電磁閥t1和電阻r1的公共端還通過(guò)第二電阻r2連接二極管d的正極,二極管d的負(fù)極連接+,二極管d的正極還通過(guò)第三電阻r3接地。
流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。
電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別,分為六個(gè)分支小類(lèi):直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
電磁閥按照功能分類(lèi):水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃?xì)怆姶砰y、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開(kāi)電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
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