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詳細(xì)說明
特別是炎炎夏日,電單車這種不費(fèi)力的出行工具更受到人們更多的喜愛。共享電單車vs電動(dòng)自行車首先,共享電單車采用了能量大、功率高、環(huán)保的鋰電池,體積更輕,跑得更遠(yuǎn),相比而言,傳統(tǒng)電動(dòng)自行車很多還采用體積大、能量密度低的鉛蓄電池。2017年3月15日,囯家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心發(fā)布《中國(guó)電動(dòng)自行車質(zhì)量安全白皮書》顯示,2016年中國(guó)電動(dòng)自行車?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量3215萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)。另外,我國(guó)電動(dòng)自行車的市場(chǎng)保有量已近2億臺(tái),*上海就具有1000萬(wàn)輛。其中95%以上采用的是鉛酸電池,提供共享單車租賃代理公司。但看似龐大的鉛酸電池電動(dòng)自行車群體,完全被鋰電自行車替代還需要考慮傳統(tǒng)鉛酸電池自行車的回收處理等一系列問題,實(shí)際上還有很長(zhǎng)的一段路要走。盡管人們對(duì)電動(dòng)自行車有強(qiáng)烈的需求,在面對(duì)電動(dòng)自行車的售價(jià)時(shí),提供共享單車租賃代理公司,仍然難免有所顧慮,無法讓每一個(gè)需要它的人達(dá)成“購(gòu)買”。此時(shí)共享電單車的出現(xiàn),一定程度上填補(bǔ)了“想買有壓力,想騎卻沒有”的市場(chǎng)空白,提供共享單車租賃代理公司。以一臺(tái)中等價(jià)位的電動(dòng)自行車為例,使用期限兩年,保守估計(jì)需要花費(fèi)約5000元,其中:購(gòu)置費(fèi)2000元、每?jī)赡旮鼡Q一次電池500元/塊、停放費(fèi)用60元/月、零部件維修費(fèi)300元/年。
近日,黑大又來了一批“新朋友”——橙色共享電動(dòng)車。押金99元,每15分鐘租金1元,24小時(shí)封頂收費(fèi)40元。因?yàn)檩p快便利,受到不少同學(xué)的青睞。
全新電動(dòng)車租前需實(shí)名認(rèn)證
昨天,記者在黑龍江大學(xué)看到,老圖書館、A區(qū)食堂門前都停放著橙色共享電動(dòng)車。車身上寫有“租八戒1元租車”字樣。這些全新的電動(dòng)車上,都有相應(yīng)的二維碼。
記者通過二維碼下載租車軟件后發(fā)現(xiàn),租車需要實(shí)名認(rèn)證。而實(shí)名認(rèn)證需要填寫姓名、學(xué)號(hào)等信息,并上傳手持身份證或?qū)W生證的自拍照。
“小橙”舒適方便男生更愿意騎
校園內(nèi),共享電動(dòng)車的使用率還挺高,租車騎行的多為男同學(xué)。即將大四的冷同學(xué)說,共享電動(dòng)車大概是暑假后才“現(xiàn)身”校園的,目前入駐已有半個(gè)月左右。他已經(jīng)多次租用“小橙”,出行十分方便。
住在C區(qū)的馬同學(xué)騎著電動(dòng)車,剛從學(xué)校外買東西回來。“走著有點(diǎn)遠(yuǎn),租這個(gè)還挺方便,騎著也挺舒適。”馬同學(xué)說,打開軟件,會(huì)自動(dòng)提示校園內(nèi)“空閑”、可以使用的共享電動(dòng)車的停車位置及數(shù)量。使用后,大家會(huì)按照軟件中規(guī)定的還車區(qū)域進(jìn)行歸還。有人會(huì)負(fù)責(zé)為電動(dòng)車充電。電動(dòng)車的比較大“邁速”為19km/h,轉(zhuǎn)向燈、大燈、喇叭都是好用的。
短途出行的普通消費(fèi)者對(duì)騎行便捷、安全省力的共享電動(dòng)車的需求一直存在?!薄白獍私洹边\(yùn)營(yíng)方相關(guān)人員說,此次投放的這款共享電動(dòng)車,比較高車速在20公里/小時(shí)左右,符合國(guó)家對(duì)合標(biāo)電動(dòng)自行車的相關(guān)規(guī)定。同時(shí),“租八戒”通過與平安保險(xiǎn)的合作,為每輛共享電動(dòng)車都購(gòu)買了車損險(xiǎn)及比較高30萬(wàn)元的人身意外保險(xiǎn)。不過,記者在APP“用戶協(xié)議”中看到有這樣一條免責(zé)聲明:“若用戶在騎行中存在交通違法行為的情況,出現(xiàn)***由用戶自行承擔(dān)責(zé)任?!?/p>
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/65990.html
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