下次你在電視上看到美國太空飛船立在發(fā)射臺(tái)上的雄姿時(shí)，你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個(gè)火箭推進(jìn)器，這些推進(jìn)器是由設(shè)在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進(jìn)器造得再胖一些，這樣容量就會(huì)大一些，但是他們不可以，為什么？因?yàn)檫@些推進(jìn)器造好后，要用火車從工廠運(yùn)到發(fā)射點(diǎn)，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點(diǎn)點(diǎn)，然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由馬的屁股的寬度所決定的。因此，我們可以斷言：可能***世界上**先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度決定了，新疆的輕軌廠家代理。這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實(shí)。經(jīng)濟(jì)學(xué)中有個(gè)名詞稱為「路徑依賴」，它是類似於物理學(xué)中的"慣性"，一旦選擇進(jìn)入某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對(duì)這種路徑產(chǎn)生依賴。以下美國鐵軌的故事也許有助于我們理解這一概念，并且加深對(duì)其后果的印象，新疆的輕軌廠家代理。美國鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是四點(diǎn)八五英尺，新疆的輕軌廠家代理。這是一個(gè)很奇怪的標(biāo)準(zhǔn)，究竟從何而來的？原來這是英國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊绹蔫F路**早是由英國人設(shè)計(jì)建造的。那么。新疆的輕軌多少錢 重慶的輕軌多少錢 。新疆的輕軌廠家代理

3.3外形

3.3.1 彎曲度

3.3.1.1 輕軌每米彎曲度不得大于3mm，總彎曲度不得大于0.3%。

3.3.1.2 輕軌的端部彎曲度

9和12kg/m輕軌，端部250 mm內(nèi)不得大于1mm；

15、22和30kg/m輕軌，端部500mm內(nèi)不得大于Imm。

3.3.2扭轉(zhuǎn)

輕軌不得有***扭轉(zhuǎn)。

3.3.3 端部形狀

9、12和15kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于3 mm；

22和30kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于1mm。

4交貨重量

輕軌按理論重量交貨。經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明，也可按實(shí)際重量交貨。

5技術(shù)要求

5.1 牌號(hào)及化學(xué)成分

5.1.1 輕軌鋼的牌號(hào)及化學(xué)成分(熔煉分析)應(yīng)符合5的規(guī)定。

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輕軌執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕軌的尺寸、外形、重量及允許偏差，試驗(yàn)方法，技術(shù)要求，檢驗(yàn)規(guī)則和包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于碳素鋼和低合金鋼熱軋輕軌。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 222鋼的化學(xué)分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差

GB 223 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法

GB 228 金屬拉伸試驗(yàn)方法

GB 231 金屬布氏硬度試驗(yàn)方法

GB 2101型鋼驗(yàn)收、包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定

GB 6397金屬拉伸試驗(yàn)試樣

3型號(hào)、尺寸、外形、重量及允許偏差

3.1 截面尺寸及允許偏差

3.1.1輕軌截面圖示及標(biāo)注符號(hào)。

3.1.2 輕軌截面的型式尺寸、截面面積、理論重量及截面特性參數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。

5.4.2供方如能保證抗拉強(qiáng)度、落錘試驗(yàn)和硬度合格，硬度可不做檢驗(yàn)。但抗拉強(qiáng)度和落錘試驗(yàn)必須任作一項(xiàng)。

5.4.3用連鑄坯軋制的輕軌，其性能指標(biāo)由供需雙方協(xié)議規(guī)定。

5.5 表面質(zhì)量

5.5.1 輕軌斷面不得有縮孔殘余和分層。

5.5.2 輕軌表面不得有裂紋、折疊、結(jié)。允許有深度不超過0.75m m的局部劃痕、碾皮和凹坑。在安裝接頭夾板(魚尾板)區(qū)域外的軌腰及其相鄰上下兩斜面上，允許有高度不大于2mm的突部分；與接頭夾板接觸面內(nèi)的突出部分應(yīng)予***。

5.5.3 輕軌表面局部缺陷允許清理，清理深度從實(shí)際尺寸算起不得超過1.5 mm。

5.5.4 螺栓孔表面應(yīng)平整，不得有裂紋，毛刺高度不得大于2mm。

6試驗(yàn)方法

6.1 每批輕軌檢驗(yàn)的取樣部位及試驗(yàn)方法應(yīng)符合表7的規(guī)定。

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3.3外形

3.3.1 彎曲度

3.3.1.1 輕軌每米彎曲度不得大于3mm，總彎曲度不得大于0.3%。

3.3.1.2 輕軌的端部彎曲度

9和12kg/m輕軌，端部250 mm內(nèi)不得大于1mm；

15、22和30kg/m輕軌，端部500mm內(nèi)不得大于Imm。

3.3.2扭轉(zhuǎn)

輕軌不得有***扭轉(zhuǎn)。

3.3.3 端部形狀

9、12和15kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于3 mm；

22和30kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于1mm。

4交貨重量

輕軌按理論重量交貨。經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明，也可按實(shí)際重量交貨。

5技術(shù)要求

5.1 化學(xué)成分及牌號(hào)

5.1.1 輕軌鋼的牌號(hào)及化學(xué)成分(熔煉分析)應(yīng)符合5的規(guī)定。

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