5.2 外形允許偏差

5.2.1 鋼軌的外形允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。

5.2.2 軌底中間較兩邊凸出或凹入均不得超過0.4 mm。

5.2.3 鋼軌經(jīng)矯直后不得有波浪彎、硬彎。

5.2.4應(yīng)對鋼軌的螺栓孔進(jìn)行45°倒棱，倒棱深度為0.8 mm~2.0 mn。

5.3鋼軌長度及允許偏差

5.3.1 鋼軌長度

5.3.1.1標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的定尺長度為12.5 m、25 m、50 m和100 m。

5.3.1.2曲線縮短鋼軌的長度

12.5 m鋼軌：12.46 m、12.42 m、12.38 m。

25 m鋼軌： 24，新疆的重軌價格.96 m、24.92 m、24.84 m。

5.3.1.3 短尺鋼軌長度

12.5 m鋼軌：9 m、9.5 m、11 m，新疆的重軌價格、11.5 m、12 m。

25 m 鋼軌： 21 m，新疆的重軌價格、22 m、23 m、24 m、24.5 m。

短尺鋼軌的數(shù)量由供需雙方協(xié)商并在合同中注明，但不得大于訂貨總量(包括焊接軌和鉆孔軌)的10%。50 kg/m及以上鋼軌的鉆孔軌不得搭配短尺軌。

5.3.1.4定尺長度為50m和100 m鋼軌的曲線縮短軌長度和短尺軌長度由供需雙方協(xié)商，并在合同中注明短尺軌的搭配數(shù)量。

5.3.1.5經(jīng)供需雙方協(xié)商，亦可供應(yīng)其他長度的鋼軌。

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8.3.1.3.1 脫碳層

初驗(yàn)不合格時，則按爐取樣復(fù)驗(yàn)。其中，在初驗(yàn)同一爐的兩支鋼軌上各取一個試樣，其余爐次每爐取一個試樣。初驗(yàn)爐次的兩個試樣的檢驗(yàn)結(jié)果均合格時該爐所有鋼軌合格，其中有一個試樣不合格時該爐鋼軌不合格；其余爐次***次檢驗(yàn)結(jié)果合格時，相應(yīng)爐次合格，檢驗(yàn)結(jié)果不合格時，則對不合格爐次的任兩支鋼軌上再各取一個試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，兩個試樣的檢驗(yàn)結(jié)果均合格時相應(yīng)爐次所有鋼軌合格，其中有一個試樣不合格時相應(yīng)爐次鋼軌不合格。

8.3.1.3.2非金屬夾雜物

初驗(yàn)不合格時，應(yīng)在初驗(yàn)同一爐另兩支鋼軌上各取一個復(fù)驗(yàn)樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)的兩個樣應(yīng)分別取自初驗(yàn)樣同一鑄流和另一鑄流軋制的鋼軌上，兩個復(fù)驗(yàn)樣復(fù)驗(yàn)結(jié)果均合格，則整批鋼軌合格。兩個復(fù)驗(yàn)樣均不合格，則應(yīng)取樣再驗(yàn)，即同一鑄流鋼軌兩次檢驗(yàn)結(jié)果不合格時，則該鑄流鋼軌不合格；如果一次檢驗(yàn)不合格，則應(yīng)對不合格鋼軌所在鑄流和其他鑄流所軋制鋼軌上繼續(xù)取樣檢驗(yàn)，直到合格為止。

8.3.1.4 低倍復(fù)驗(yàn)

8.3.1.4.1鋼軌白點(diǎn)不允許復(fù)驗(yàn)。

8.3.1.4.2 當(dāng)?shù)捅督M織初驗(yàn)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，可用下列方法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和再驗(yàn)。

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    但是，鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個**大的實(shí)際問題——資金不足。清**所撥費(fèi)用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬兩白銀。張之洞奏請朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問題，減少開工費(fèi)。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來。緊接著。有一個大難題接踵而來，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，前期技術(shù)準(zhǔn)備不充分，所用的原材料大冶鐵礦砂和煉鋼爐不匹配，無法提取大冶鐵礦砂中所含高濃度的磷，造成試軋出的鋼軌質(zhì)脆易裂，不能普遍使用，鐵廠經(jīng)營陷入了困境。1896年，漢陽鐵廠改為官督商辦，張之洞舉薦盛宣懷接手，之后又對冶煉設(shè)備進(jìn)行了重整改造，鋼鐵質(zhì)量轉(zhuǎn)佳，經(jīng)營銷售一度頗有生機(jī)。西洋報刊曾在1901年評論道：“漢陽鐵廠之崛起于中國，大有振衣千仞、一覽眾山之勢。”至于鋼軌的質(zhì)量問題，鐵廠一直到1904年才徹底找到病根，軋出了完全合格的鋼軌。至辛亥**前，鐵廠年生產(chǎn)鋼軌約2萬噸，是中國近代鐵路建設(shè)中***的國內(nèi)鋼材供應(yīng)商，它不僅向盧漢鐵路提供鋼軌，而且凡是盛宣懷組織的中國鐵路總公司督辦的鐵路均優(yōu)先購用漢陽鐵廠鋼軌。據(jù)估算，至1922年年底，漢陽鐵廠鋼軌所鋪設(shè)的鐵路占中國已建鐵路里程的1/3。1924年，漢陽鐵廠在經(jīng)過了短暫的黃金期后。

c)牌號：

d)制造年（軋制年度末兩位)、月。

9.1.2在每根鋼軌的軌腰上，距軌端頭不小于2m處開始每25 m至少有兩地方，采用熱壓印機(jī)(不允許冷壓印)壓上下列清晰的標(biāo)志，壓印的字符應(yīng)具有平直或圓弧形表面，字符高10 mm~16 mm。

0.5 mm～1.5 mm，寬1 mm~1.5 mm.

a)爐號：

b)連鑄流號：

c)連鑄坯號；

d)鋼軌順序號(A、B、C……)，

9.1.3 若熱打印的標(biāo)記漏打或有變動，則在軌腰上重新熱打印或噴標(biāo)。

9.1.4·鋼軌精整后，在鋼軌一個端面頭部貼上標(biāo)簽或打鋼印，標(biāo)簽及鋼印的內(nèi)容應(yīng)包括軌型、脾號、爐號、長度等。

9.1.5無標(biāo)志或標(biāo)志不清無法辨認(rèn)時，不得交貨。

9.1.6鋼軌的涂色要求由供需雙方協(xié)商。

9.2質(zhì)量證明書

交貨鋼軌應(yīng)附有供方質(zhì)量檢驗(yàn)部門開具的質(zhì)量證明書，內(nèi)容包括：

a) 制造廠名稱；

b)需方名稱；

c)軌型(鉆孔軌或焊接軌)；

d)合同號；

e)標(biāo)準(zhǔn)號；

f)牌號；

g)數(shù)量、長度（定尺、短尺）；

h)爐號：

i) 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項檢驗(yàn)結(jié)果；

j)出廠日期。

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GB/T 231.1 金屬布氏硬度試驗(yàn) ***部分：試驗(yàn)方法(GB/T231.1—2002，eqv ISO 6506-1：1999)

GB/T 2101 型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定

GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗(yàn)

GB/T 4161 金屬材料平面應(yīng)變斷裂韌性Kic試驗(yàn)方法

GB/T 4336 碳素鋼和中低合金鋼火花源原子光譜分析方法(常規(guī)法)

GB/T 10561 鋼中非金屬夾雜物顯微評定方法

GB/T 13298 金屬顯微組織檢驗(yàn)方法

GB/T 17505 鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求(GB/T 17505-1998，eqv IS(Q404:1992)GB/T 19001 質(zhì)量管理體系 要求(GB/T 19001—2000,idt IS() 9001:2000)

GB/T 20066 鋼和鐵化學(xué)成分測定用試樣的取樣和制樣方法（GB/T 20066—2006,IS)

YB/T 951 鋼軌超聲波探傷試驗(yàn)方法

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4檢驗(yàn)規(guī)則

4.1 檢查和驗(yàn)收

鋼軌的檢查和驗(yàn)收由供方技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行。

4.2 組批規(guī)則

鋼軌應(yīng)成批檢查和驗(yàn)收。同一爐罐號組成、每批由同一型號。

4.3 取樣數(shù)量

4.3.1取樣數(shù)量按表5規(guī)定。

4.3.2 制造廠若能保證抗拉強(qiáng)度符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，一般可不作檢驗(yàn)。但需方要求時，應(yīng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

4.4 復(fù)驗(yàn)規(guī)則與判定

檢驗(yàn)項目的復(fù)驗(yàn)規(guī)則按GB 2101-80《型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的般規(guī)定》執(zhí)行。5包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書

5.1每根鋼軌的腰部應(yīng)軋上下列清晰、凸起的標(biāo)志：

a.制造廠商標(biāo)；

b. 型號；

C. 制造年、月。

5.2每根鋼軌應(yīng)標(biāo)清鋼的牌號、熔煉號和質(zhì)量監(jiān)督部門印記。

5.3鋼軌的包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書除本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，應(yīng)符合GB2101-80的相應(yīng)規(guī)定。

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