開辦漢陽(yáng)鐵廠的目的本就是為盧漢鐵路提供鋼軌，修建盧漢鐵路是一波三折，漢陽(yáng)鐵廠的開辦更是困難重重。1890年5月，張之洞在武昌成立湖北鐵政局，經(jīng)過親自勘察，烏魯木齊的重軌廠家直銷、反復(fù)研究和慎重考慮，張之洞決定將廠址建在漢陽(yáng)大別山下。1891年9月，烏魯木齊的重軌廠家直銷，漢陽(yáng)鐵廠破土動(dòng)工，張之洞對(duì)建廠事務(wù)“躬親細(xì)務(wù)，錙銖必較，急如星火，日夜操勞”?？朔酥刂乩щy后，漢陽(yáng)鐵廠于1893年年底完工，包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個(gè)分廠，蔚為壯觀，于1894年2月正式點(diǎn)火。但是，鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個(gè)**大的實(shí)際問題——資金不足。清**所撥費(fèi)用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬(wàn)兩白銀。張之洞奏請(qǐng)朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問題，減少開工費(fèi)。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來(lái)。緊接著，有一個(gè)大難題接踵而來(lái)，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，前期技術(shù)準(zhǔn)備不充分，烏魯木齊的重軌廠家直銷，所用的原材料大冶鐵礦砂和煉鋼爐不匹配，無(wú)法提取大冶鐵礦砂中所含高濃度的磷，造成試軋出的鋼軌質(zhì)脆易裂，不能普遍使用，鐵廠經(jīng)營(yíng)陷入了困境。1896年，漢陽(yáng)鐵廠改為官督商辦，張之洞舉薦盛宣懷接手，之后又對(duì)冶煉設(shè)備進(jìn)行了重整改造，鋼鐵質(zhì)量轉(zhuǎn)佳，經(jīng)營(yíng)銷售一度頗有生機(jī)。山西的重軌價(jià)格 。。。烏魯木齊的重軌廠家直銷

GB/T 231.1 金屬布氏硬度試驗(yàn) ***部分：試驗(yàn)方法(GB/T231.1—2002，eqv ISO 6506-1：1999)

GB/T 2101 型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定

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GB/T 10561 鋼中非金屬夾雜物顯微評(píng)定方法

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GB/T 17505 鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求(GB/T 17505-1998，eqv IS(Q404:1992)GB/T 19001 質(zhì)量管理體系 要求(GB/T 19001—2000,idt IS() 9001:2000)

GB/T 20066 鋼和鐵化學(xué)成分測(cè)定用試樣的取樣和制樣方法（GB/T 20066—2006,IS(O 14284：1998,IDT)

YB/T 951 鋼軌超聲波探傷試驗(yàn)方法

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7.2化學(xué)成分試驗(yàn)

7.2.1根據(jù)需方要求，可進(jìn)行成品化學(xué)分析。每批取一個(gè)試樣，應(yīng)在任一支鋼軌上切取。試樣應(yīng)從鋼軌的整個(gè)斷面上制取或在圖2的位置上鉆取。當(dāng)采用GB/T4336規(guī)定的光譜法分析時(shí)，其試驗(yàn)部位如圖2所示。

7.2.2當(dāng)取消鋼軌緩冷時(shí)，每爐鋼水都應(yīng)進(jìn)行氫含量測(cè)定。在使用新中間包時(shí)，***爐鋼水中至少取兩個(gè)樣，剩余的每爐取一個(gè)樣進(jìn)行含量分析。成品軌含量檢驗(yàn)應(yīng)在軌頭中心取樣。連鑄坯***爐在任一鑄流第1支鋼坯***部分軋制的鋼軌上切取。在定氫儀上測(cè)定。

6.2牌號(hào)和化學(xué)成分

6.2.1鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分及殘留元素(熔煉分析)應(yīng)符合表3、表4和6.2.1.1和6.2.1.2的規(guī)定。對(duì)殘留元素，若供方保證，可不做檢驗(yàn)。

表3牌號(hào)及化學(xué)成分

化學(xué)成分。

除U75V牌號(hào)中的V，U76NhRe牌號(hào)中的Nb為加入元素外，其他牌號(hào)中的Nb、V為殘留元素。表4殘留元素上限。

U71MnSiCu 中Cu的加入量為0.10%~0.40%。

6.2.1.1.鋼水氫含量應(yīng)不大于2.5×10-<。鋼水氫含量大于2.5×10‘時(shí)應(yīng)對(duì)鋼坯或鋼軌進(jìn)行緩冷處理。若采用鋼軌的緩冷工藝，可不做鋼水氫含量檢驗(yàn)。成品鋼軌的氫含量不得大于2.0×10

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5.2 外形允許偏差

5.2.1 鋼軌的外形允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。

5.2.2 軌底中間較兩邊凸出或凹入均不得超過0.4 mm。

5.2.3 鋼軌經(jīng)矯直后不得有波浪彎、硬彎。

5.2.4應(yīng)對(duì)鋼軌的螺栓孔進(jìn)行45°倒棱，倒棱深度為0.8 mm~2.0 mn。

5.3鋼軌長(zhǎng)度及允許偏差

5.3.1 鋼軌長(zhǎng)度

5.3.1.1標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的定尺長(zhǎng)度為12.5 m、25 m、50 m和100 m。

5.3.1.2曲線縮短鋼軌的長(zhǎng)度

12.5 m鋼軌：12.46 m、12.42 m、12.38 m。

25 m鋼軌： 24.96 m、24.92 m、24.84 m。

5.3.1.3 短尺鋼軌長(zhǎng)度

12.5 m鋼軌：9 m、9.5 m、11 m、11.5 m、12 m。

25 m 鋼軌： 21 m、22 m、23 m、24 m、24.5 m。

短尺鋼軌的數(shù)量由供需雙方協(xié)商并在合同中注明，但不得大于訂貨總量(包括焊接軌和鉆孔軌)的10%。50 kg/m及以上鋼軌的鉆孔軌不得搭配短尺軌。

5.3.1.4定尺長(zhǎng)度為50m和100 m鋼軌的曲線縮短軌長(zhǎng)度和短尺軌長(zhǎng)度由供需雙方協(xié)商，并在合同中注明短尺軌的搭配數(shù)量。

5.3.1.5經(jīng)供需雙方協(xié)商，亦可供應(yīng)其他長(zhǎng)度的鋼軌。

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    1891年9月，漢陽(yáng)鐵廠破土動(dòng)工，張之洞對(duì)建廠事務(wù)“躬親細(xì)務(wù)，錙銖必較，急如星火，日夜操勞”。克服了重重困難后，漢陽(yáng)鐵廠于1893年年底完工，包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個(gè)分廠，蔚為壯觀，于1894年2月正式點(diǎn)火。但是，鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個(gè)比較大的實(shí)際問題——資金不足。清**所撥費(fèi)用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬(wàn)兩白銀。張之洞奏請(qǐng)朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問題，減少開工費(fèi)。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來(lái)。緊接著。 烏魯木齊的重軌廠家直銷

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