圖1鋼軌軌底超聲波探傷區(qū)域(陰影部分)

6.12 表面質(zhì)量

6.12.1鋼軌表面不得有裂紋、折迭和橫向劃傷。但在冷、熱狀態(tài)下形成的某些缺陷允許符合以下規(guī)定：

6.12.1.1熱狀態(tài)形成的鋼軌縱向磨痕，新疆鐵路重軌價(jià)格、熱刮傷、縱裂、氧化皮壓入等的缺陷深度不得大于0.5 mm。

6.12，新疆鐵路重軌價(jià)格.1.2 冷狀態(tài)下形成的鋼軌縱向或橫向劃痕、碰傷的深度：軌頭踏面及軌底下表面不得大于

0.4 mm(軌底下表面不應(yīng)有橫向劃痕)；鋼軌其他部位不得大于0.5mm。

6.12.2鋼軌端面和螺栓孔表面不得有分層、裂紋，其邊緣上的毛刺應(yīng)予***。

6.12.3鋼軌踏面、軌底下表面及距鋼軌端部1m內(nèi)影響接頭夾板裝配的所有凸出部分應(yīng)予***。

6.12.4鋼軌表面缺陷允許用打磨方法清理，清理應(yīng)沿縱向進(jìn)行，清理寬度不得小于深度的5倍，清理后應(yīng)保證鋼軌的尺寸符合表1的規(guī)定。鋼軌修磨處應(yīng)圓滑過渡，并且不影響顯微組織。

6，新疆鐵路重軌價(jià)格.13殘余應(yīng)力

鋼軌的軌底比較大縱向殘余拉應(yīng)力應(yīng)不大于250 MPa。

6.14疲勞性能

總應(yīng)變幅為1350μe時(shí)，每個試樣的疲勞壽命(即試樣完全斷裂時(shí)的循環(huán)次數(shù))應(yīng)大于5×10°次。

6.15斷裂韌性

鋼軌在試驗(yàn)溫度-20℃下測得的斷裂韌性 Kic的最小值及平均值分別不小于26 MPa·m2和29 MPa·ml/2。

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    2009年11月，廣安門站被拆除，中國鐵道博物館的**們在搶救文物時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一批珍貴的近代鋼軌，這些鋼軌絕大部分是外國制造的，標(biāo)注的生產(chǎn)年代大部分是20世紀(jì)初，其中一根所鑄銘文為“造廠鐵陽漢1902”（1902年漢陽鐵廠造）的鋼軌引起了**們的極大興趣。漢陽鐵廠是中國近代創(chuàng)辦的***個鐵廠，也是當(dāng)時(shí)亞洲**大的鋼鐵企業(yè)，而“1902”表明這根鋼軌是中國現(xiàn)存**早的國產(chǎn)鋼軌。**們?nèi)绔@至寶，把它完整地珍藏在中國鐵道博物館中。京漢鐵路原稱盧漢鐵路，修建時(shí)將起點(diǎn)從盧溝橋改至北京正陽門西站，因此鐵路開通時(shí)改名為京漢鐵路。京漢鐵路的修建有一個**關(guān)鍵的人物，這個人就是清末洋務(wù)派**之一的張之洞。1889年，清**委任張之洞為湖廣總督，在考察了當(dāng)?shù)氐那闆r后，他上書清**提議修建盧漢鐵路，得到清**批準(zhǔn)。在修建鐵路所需的鋼鐵材料問題上，張之洞在奏請修建盧漢鐵路的奏折中提出“造路之鐵可用華產(chǎn)”“購買材料取之海外漏危太多，實(shí)為非計(jì)”。他主張修建鐵路必先自造鋼軌，因此他開始一并籌辦漢陽鐵廠。但*過了一年，因東北局勢緊張，清**將盧漢路款調(diào)撥給東北鐵路，盧漢鐵路暫停籌建，直到1895年甲午***后，清**才決定借債再次修筑盧漢鐵路。烏魯木齊的重軌廠家直銷克州的重軌多少錢 。。

GB/T 222鋼的成品化學(xué)成分允許偏差

GB/T 223.14鋼鐵及合金化學(xué)分析方法鈕試劑萃取光度法測定釩含量

GB/T 223.35 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法 脈沖加熱悄氣熔融庫侖滴定法測定氧量

GB/T 223.40 鋼鐵及合金鋁含景的測定 瓢磺酚S分光光度法

GB/T 223.49 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法萃取分離-偶氮氯騰mA分光光度法測定稀土總量GB/T 223.53 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收分光光度法測定銅量

GB/T 223.60 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量

GB/T 223.62 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法 乙酸丁酯萃取光度法測定磷量

GB/T 223.63 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高碘酸鈉（鉀）光度法測定錳量

GB/T 223.68 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后碘酸鉀滴定法測定硫含景GB/T 223.71、鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后重量法測定碳含量

GB/T 224鋼的脫碳層深度測定法(GB/T 224-1987，eqv IS() 3887-1976)

GB/T 226 鋼的低倍組織及缺陷酸蝕試驗(yàn)法(GB/T 226--1991,neq ISQ) 4969:1980)GB/T 228金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法(GB/T 228-2002，eqv ISO 6892:1998)

GB/T 230.1 金屬洛氏硬度試驗(yàn) 第1部分：試驗(yàn)方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T 標(biāo)尺)(GB/T 230,1—2004,ISO 6508-1,1999.MOD)

    開辦漢陽鐵廠的目的本就是為盧漢鐵路提供鋼軌，修建盧漢鐵路是一波三折，漢陽鐵廠的開辦更是困難重重。1890年5月，張之洞在武昌成立湖北鐵政局，經(jīng)過親自勘察、反復(fù)研究和慎重考慮，張之洞決定將廠址建在漢陽大別山下。1891年9月，漢陽鐵廠破土動工，張之洞對建廠事務(wù)“躬親細(xì)務(wù)，錙銖必較，急如星火，日夜操勞”?？朔酥刂乩щy后，漢陽鐵廠于1893年年底完工，包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個分廠，蔚為壯觀，于1894年2月正式點(diǎn)火。但是，鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個**大的實(shí)際問題——資金不足。清**所撥費(fèi)用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬兩白銀。張之洞奏請朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問題，減少開工費(fèi)。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來。緊接著，有一個大難題接踵而來，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，前期技術(shù)準(zhǔn)備不充分，所用的原材料大冶鐵礦砂和煉鋼爐不匹配，無法提取大冶鐵礦砂中所含高濃度的磷，造成試軋出的鋼軌質(zhì)脆易裂，不能普遍使用，鐵廠經(jīng)營陷入了困境。1896年，漢陽鐵廠改為官督商辦，張之洞舉薦盛宣懷接手，之后又對冶煉設(shè)備進(jìn)行了重整改造，鋼鐵質(zhì)量轉(zhuǎn)佳，經(jīng)營銷售一度頗有生機(jī)。哈密的重軌廠 吐魯番的重軌廠 。

    在修建鐵路所需的鋼鐵材料問題上，張之洞在奏請修建盧漢鐵路的奏折中提出“造路之鐵可用華產(chǎn)”“購買材料取之海外漏危太多，實(shí)為非計(jì)”。他主張修建鐵路必先自造鋼軌，因此他開始一并籌辦漢陽鐵廠。但*過了一年，因東北局勢緊張，清**將盧漢路款調(diào)撥給東北鐵路，盧漢鐵路暫?；I建，直到1895年甲午***后，清**才決定借債再次修筑盧漢鐵路。開辦漢陽鐵廠的目的本就是為盧漢鐵路提供鋼軌，修建盧漢鐵路是一波三折，漢陽鐵廠的開辦更是困難重重。1890年5月，張之洞在武昌成立湖北鐵政局，經(jīng)過親自勘察、反復(fù)研究和慎重考慮，張之洞決定將廠址建在漢陽大別山下。 安徽的重軌多少錢 。。烏魯木齊鐵路重軌

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2.2.2應(yīng)采用使鋼軌中不產(chǎn)生白點(diǎn)的生產(chǎn)工藝。

2.3 力學(xué)性能

鋼軌的抗拉強(qiáng)度不小于90kg/mm。

2. 表面質(zhì)量

2.4.1 鋼軌表面不得有裂紋、折選、結(jié)疤、氣泡和夾雜。允許有深度不大于鋼軌尺寸允許負(fù)偏差數(shù)值的壓痕、麻點(diǎn)和劃傷及深度不大于1 mm的發(fā)紋。

2.4.2鋼軌端面不得有裂紋、分層與縮孔殘余。

2.4.3 鋼軌端面應(yīng)切得正直，端而歪斜在任何方向不得大干5mm。長度不小于4 mm的毛刺應(yīng)***掉。

2.4.4鋼軌表面缺陷允許用風(fēng)鏟進(jìn)行縱向清理，清理深度(單面計(jì)算)不得大于尺寸允許負(fù)偏差。

2.4.5 鋼軌表面缺陷不允許焊補(bǔ)或填補(bǔ)。

3試驗(yàn)方法

每批軌檢驗(yàn)的取樣數(shù)量，部位及試驗(yàn)方法按表5規(guī)定。

表5

序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 取樣數(shù)量 取樣部位 試 驗(yàn) 方法

1 化學(xué)成分 1根 GB222-63 YB35-78

2 拉力試驗(yàn) 1根 GB2975-82 GB228-76

…尺 寸 遂報(bào) 樣板、量尺

4 表面質(zhì)量 逐 根 所有表面肉眼

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烏魯木齊鑫圣龍鋼材貿(mào)易有限公司屬于建筑、建材的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的鋼材，建材。鑫圣龍供應(yīng)自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。

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