但是，鐵廠剛開(kāi)始投產(chǎn)就面臨一個(gè)**大的實(shí)際問(wèn)題——資金不足。清**所撥費(fèi)用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬(wàn)兩白銀。張之洞奏請(qǐng)朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，減少開(kāi)工費(fèi)。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過(guò)來(lái)。緊接著。有一個(gè)大難題接踵而來(lái)，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，前期技術(shù)準(zhǔn)備不充分，所用的原材料大冶鐵礦砂和煉鋼爐不匹配，無(wú)法提取大冶鐵礦砂中所含高濃度的磷，烏魯木齊鐵路重軌多少錢，造成試軋出的鋼軌質(zhì)脆易裂，不能普遍使用，鐵廠經(jīng)營(yíng)陷入了困境。1896年，漢陽(yáng)鐵廠改為官督商辦，張之洞舉薦盛宣懷接手，之后又對(duì)冶煉設(shè)備進(jìn)行了重整改造，鋼鐵質(zhì)量轉(zhuǎn)佳，經(jīng)營(yíng)銷售一度頗有生機(jī)。西洋報(bào)刊曾在1901年評(píng)論道：“漢陽(yáng)鐵廠之崛起于中國(guó)，大有振衣千仞、一覽眾山之勢(shì)?！敝劣阡撥壍馁|(zhì)量問(wèn)題，鐵廠一直到1904年才徹底找到病根，軋出了完全合格的鋼軌。至辛亥**前，鐵廠年生產(chǎn)鋼軌約2萬(wàn)噸，是中國(guó)近代鐵路建設(shè)中***的國(guó)內(nèi)鋼材供應(yīng)商，它不僅向盧漢鐵路提供鋼軌，烏魯木齊鐵路重軌多少錢，烏魯木齊鐵路重軌多少錢，而且凡是盛宣懷組織的中國(guó)鐵路總公司督辦的鐵路均優(yōu)先購(gòu)用漢陽(yáng)鐵廠鋼軌。據(jù)估算，至1922年年底，漢陽(yáng)鐵廠鋼軌所鋪設(shè)的鐵路占中國(guó)已建鐵路里程的1/3。1924年，漢陽(yáng)鐵廠在經(jīng)過(guò)了短暫的黃金期后。阿勒泰的重軌廠 塔城的重軌廠。烏魯木齊鐵路重軌多少錢

2.2.2應(yīng)采用使鋼軌中不產(chǎn)生白點(diǎn)的生產(chǎn)工藝。

2.3 力學(xué)性能

鋼軌的抗拉強(qiáng)度不小于90kg/mm。

2. 表面質(zhì)量

2.4.1 鋼軌表面不得有裂紋、折選、結(jié)疤、氣泡和夾雜。允許有深度不大于鋼軌尺寸允許負(fù)偏差數(shù)值的壓痕、麻點(diǎn)和劃傷及深度不大于1 mm的發(fā)紋。

2.4.2鋼軌端面不得有裂紋、分層與縮孔殘余。

2.4.3 鋼軌端面應(yīng)切得正直，端而歪斜在任何方向不得大干5mm。長(zhǎng)度不小于4 mm的毛刺應(yīng)***掉。

2.4.4鋼軌表面缺陷允許用風(fēng)鏟進(jìn)行縱向清理，清理深度(單面計(jì)算)不得大于尺寸允許負(fù)偏差。

2.4.5 鋼軌表面缺陷不允許焊補(bǔ)或填補(bǔ)。

3試驗(yàn)方法

每批軌檢驗(yàn)的取樣數(shù)量，部位及試驗(yàn)方法按表5規(guī)定。

表5

序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 取樣數(shù)量 取樣部位 試 驗(yàn) 方法

1 化學(xué)成分 1根 GB222-63 YB35-78

2 拉力試驗(yàn) 1根 GB2975-82 GB228-76

…尺 寸 遂報(bào) 樣板、量尺

4 表面質(zhì)量 逐 根 所有表面肉眼

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重軌國(guó)標(biāo)GB2585－2007

前 言

本標(biāo)準(zhǔn)與 EN 13674-1:2003《鐵路用重軌第1部分 46 kg/m 及以上T型鋼軌》的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)在 GB 2585—1981《鐵路用每米 38～50 公斤鋼軌技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上，合并了 GB 181-963《每米50公斤鋼軌型式尺寸》、GB 182-1963《每米43公斤鋼軌型式尺寸》、GB 183-1963《每米：0公斤鋼軌型式尺寸》的內(nèi)容。

自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，GB181-1963、GB 182--1963、GB 183—1963、GB 2585—1981同時(shí)廢止。

與GB 2585—1981 相比，主要修改的技術(shù)指標(biāo)如下：

——取消了模鑄坯制造鋼軌；

——增加了使用連鑄壞生產(chǎn)鋼軌的要求；

——增加了60 kg/m、75 kg/m 鋼軌的技術(shù)要求；

——增加了術(shù)語(yǔ)和定義內(nèi)容；

——增加了訂貨內(nèi)容；

——增加了鋼軌斷面圖；

——增加了尺寸檢查用樣板；

--—--將型式尺寸、外形允許偏差按軌型進(jìn)行分級(jí)；

---增加了U75V、U76NbRE、U70Mn牌號(hào)；

—一增加了成品化學(xué)成分偏差要求；

——增加了超聲波檢驗(yàn)的要求；

——增加了殘余應(yīng)力、疲勞、斷裂韌性、顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物的要求；

——增加了質(zhì)量保證要求等

GB/T 231.1 金屬布氏硬度試驗(yàn) ***部分：試驗(yàn)方法(GB/T231.1—2002，eqv ISO 6506-1：1999)

GB/T 2101 型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規(guī)定

GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗(yàn)

GB/T 4161 金屬材料平面應(yīng)變斷裂韌性Kic試驗(yàn)方法

GB/T 4336 碳素鋼和中低合金鋼火花源原子光譜分析方法(常規(guī)法)

GB/T 10561 鋼中非金屬夾雜物顯微評(píng)定方法

GB/T 13298 金屬顯微組織檢驗(yàn)方法

GB/T 17505 鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求(GB/T 17505-1998，eqv IS(Q404:1992)GB/T 19001 質(zhì)量管理體系 要求(GB/T 19001—2000,idt IS() 9001:2000)

GB/T 20066 鋼和鐵化學(xué)成分測(cè)定用試樣的取樣和制樣方法（GB/T 20066—2006,IS)

YB/T 951 鋼軌超聲波探傷試驗(yàn)方法

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10質(zhì)量保證

10.1質(zhì)量體系

供方應(yīng)采用經(jīng)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證和審核并符合GB/T 19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。

10.2質(zhì)量保證期限

10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日，供方應(yīng)保證鋼軌沒(méi)有制造上的任何有害缺陷。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時(shí)，供需雙方人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)物的抽查，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)或只進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。

10.2.2如供需雙方不能達(dá)成一致意見(jiàn)，可由雙方公認(rèn)的仲裁機(jī)構(gòu)裁決。

10質(zhì)量保證

10.1質(zhì)量體系

供方應(yīng)采用經(jīng)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證和審核并符合GB/T 19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。

10.2質(zhì)量保證期限

10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日，供方應(yīng)保證鋼軌沒(méi)有制造上的任何有害缺陷。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時(shí)，供需雙方人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)物的抽查，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)或只進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。

10.2.2如供需雙方不能達(dá)成一致意見(jiàn)，可由雙方公認(rèn)的仲裁機(jī)構(gòu)裁決。

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1.2 長(zhǎng)度

1.2.1 鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為9，9.5，10，10.5，11，11.5，12，12.5m。

1.2.2經(jīng)供需雙方協(xié)議并在合同中注明，可供應(yīng)一定比例的長(zhǎng)度為4m至8.9m的不定尺鋼軌。但計(jì)算重量時(shí)按100mm進(jìn)級(jí)。

1.2.3鋼軌長(zhǎng)度允許偏差為50mm。

1.3 外形

1.3.1鋼軌的側(cè)向彎曲度每米不得大于1.5mm，總彎曲度不得大于8mm。

1.3.2 鋼軌的上、下方向總彎曲度不得大于6 mm。

1.3.3鋼軌端部彎曲0.5m內(nèi)不得大于1mm。

1.3.4 QU120起重機(jī)鋼軌因受矯直設(shè)備能力限制，其彎曲度由供需雙方協(xié)議。

1.3.5鋼軌扭轉(zhuǎn)不得大于鋼軌全長(zhǎng)的1/10000。

1.3.6 鋼軌橫截面與垂直軸線的不對(duì)稱：軌底不得大于2mm，軌頭不得大于0.6m m。

1.3.7軌底部不應(yīng)凹下。軌底**較兩邊凸出不得大于0.5mm。

1.4 重量

鋼軌按理論重量交貨。

1.5 標(biāo)記示例

用U71Mn鋼制造的QU100起重機(jī)鋼軌標(biāo)記為：

起重機(jī)鋼軌U71 Mn-QU100- YB/T 5055-93

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烏魯木齊鑫圣龍鋼材貿(mào)易有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：鋼材，建材等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的鋼材，建材形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。

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