根據(jù)這些場，仿真當前線圈設(shè)計的接收線圈的響應(yīng)。根據(jù)接收線圈響應(yīng)，將根據(jù)接收線圈響應(yīng)計算出的金屬目標的位置與仿真過程中設(shè)定的金屬目標的位置進行比較。在步驟706中，將仿真的位置與金屬目標的設(shè)定位置進行比較，汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)。在步驟708中，如果滿足規(guī)范，則算法700進行到步驟710，在步驟710處輸出終的優(yōu)化線圈設(shè)計。在步驟708中，如果不滿足規(guī)范，則算法700進行到步驟712。在步驟712中，根據(jù)來自步驟704的仿真結(jié)果和步驟706中的比較來調(diào)整pcb上的線圈的設(shè)計，以提高終設(shè)計的線圈設(shè)計的準確性。在一些實施例中，發(fā)射器線圈設(shè)計保持固定，作為步驟702中的輸入，并且調(diào)整線圈設(shè)計和布局以提高準確性。在一些實施例中，還可以調(diào)整發(fā)射器線圈以提高準確性。圖7a中所示的算法700得到線圈設(shè)計，汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)，該線圈設(shè)計用于印刷在具有在步驟702中出現(xiàn)的規(guī)范輸入期間所指定的仿真準確性的印刷電路板上。圖7b示出用于驗證線圈設(shè)計的算法720，該線圈設(shè)計可以是由圖7a中的算法700產(chǎn)生的線圈設(shè)計。如圖7b所示，在步驟722中輸入線圈設(shè)計。線圈設(shè)計可以是較舊的傳統(tǒng)設(shè)計，可以是新設(shè)計，或者可以是由如圖7a所示的算法700產(chǎn)生的。在步驟724，對線圈設(shè)計執(zhí)行仿真。在線圈設(shè)計輸入是由算法700產(chǎn)生的一些情況下，汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)。汽車傳感器線圈芯，無錫東英電子有限公司。汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)

    二)磁場的強度在近房間中心的磁場強度與回路中電流的大小和回路數(shù)直接成正比，與回路的直徑成反比例。國際標準(IEC60118—4，BS7594)指出：一個磁場的長期平均輸出功率值應(yīng)為100mA/m(指每米毫安培)。不得低于70mA/m或高于140mA/m。該值是在回路內(nèi)，距離地板1．2米時測得的磁場垂直面上的強度。允許在言語中出現(xiàn)達到400mA/m的強度峰值、頻率范圍應(yīng)當覆蓋100Hz—5kHz。在回路中心的直徑a米，有n周圍繞的回路其磁場強度可以用下式計算：H是磁場的強度，用每米毫安培表示，I是電流值的均方根，用安培表示、對一個正方形的回路，大小用a米表示，其磁場強度要比計算的值少10%。如果磁場的長期平均輸出功率強度要達到100mA/m，則回路輸出的值至少要在400mA/m(好560mA/m)，這樣可以避免在更大強度的言語聲音中產(chǎn)生過多的削峰。根據(jù)電磁原理我們可以看到，感應(yīng)回路線圈并不是在建筑中產(chǎn)生磁場的的一條電線，所有建筑中的電線都會產(chǎn)生磁場，因此，助聽器不僅能收到語音信號，也可以接收到其他磁場信號，如50Hz的電源電壓信號等。在布線的時候要充分考慮到干擾源的問題。如果音頻磁場太弱，信噪比就不夠大。提高信號發(fā)射功率，可以干擾。在一些體積較小的助聽器中(其線圈亦小)。汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)傳感器線圈品牌，無錫東英電子有限公司。

    “avolumeintegralformulationforsolvingeddycurrentproblemsonpolyhedralmesses(解決多面體對象的渦電流問題的體積積分公式)”，ieee磁學(xué)學(xué)報，第53卷，第6期，7204904，2017。如圖10f進一步所示，金屬目標1024的表面被表示為被網(wǎng)格元素1026覆蓋。網(wǎng)格元素1026是非重疊的多邊形，通常為三角形，其覆蓋金屬目標1024的整個表面并形成離散表面。如圖10a所示，一旦在704的步驟1008中執(zhí)行對金屬目標1024的仿真，則在步驟1010中對線圈804和線圈806的響應(yīng)進行仿真。如算法704中進一步示出的，仿真704在整個位置定位器系統(tǒng)800上掃描目標，并且“經(jīng)計算機(insilico)”針對目標1024的所有指定位置估計接收線圈804和接收線圈806上的電壓。如在圖7a所示的算法700的步驟712中進一步示出的，接收線圈804和接收線圈806的形狀，同時假設(shè)發(fā)射線圈以佳的可能的方式適應(yīng)于傳感器800的所有非理想性。鑒于無法完全消除非理想性，這了佳解決方案，并且如上所述，在仿真算法704中使用了若干個近似。圖11示出算法712的示例。在算法712中，接收線圈804和接收線圈806跡線和發(fā)射線圈802的中心線被表示為一維路徑。

    可以使用元啟發(fā)式全局搜索技術(shù)，例如遺傳算法或粒子群算法。在一些實施例中，可以在步驟1104和步驟1106中使用確定性算法，例如內(nèi)部點方法，或信任區(qū)域算法。具體地，由于用于接收線圈804和接收線圈806的初始設(shè)計可以是標準的正弦和余弦輪廓，并且所得到的優(yōu)化設(shè)計可能導(dǎo)致對初始設(shè)計的小的擾動，因此期望可以使用局部搜索方法來充分地查找導(dǎo)致佳設(shè)計的全局小值。優(yōu)化理論的基礎(chǔ)可以在例如以下中找到：，engineeringoptimization：theoryandpractice(工程優(yōu)化：理論與實踐)，johnwiley&sons，2009年。圖12示出算法712的另一個實施例。在步驟1202中提供的輸入與針對圖11的步驟1102所討論的輸入相同。在步驟1204中，自動生成提供大的對稱性并減小所需的空間的發(fā)射線圈(tx)。在圖13中示出可以得到的示例發(fā)射線圈，其中根據(jù)在跡線到跡線的距離和通孔尺寸(焊盤半徑)方面的pcb規(guī)范來計算跡線偏離1304。此外，通過交替的通孔定位1302可以減小空間。在圖12所示的算法712的實施例中，該算法調(diào)整正弦接收線圈，并且相對于經(jīng)修改的正弦接收線圈來定義余弦接收線圈。本領(lǐng)域技術(shù)人員將認識到，代替修改正弦接收線圈，可以替代地修改余弦接收線圈。管道傳感器線圈，無錫東英電子有限公司。

    可以在具有足夠的計算能力來執(zhí)行適當?shù)姆抡娴挠嬎阆到y(tǒng)上執(zhí)行算法700。這樣的系統(tǒng)通常包括被耦合到存儲器的處理器。存儲器可以包括用于存儲數(shù)據(jù)和編程的易失性存儲器或非易失性存儲器二者。在一些情況下，可以使用固定存儲，例如硬盤驅(qū)動器。該系統(tǒng)將包括用戶接口，例如鍵盤、觸摸屏、視頻顯示器、指示設(shè)備或其他常見組件。該系統(tǒng)將能夠執(zhí)行這里描述的算法，與用戶交互，并輸出終的線圈設(shè)計，以產(chǎn)生具有優(yōu)化設(shè)計的印刷電路板。如圖7a所示，算法700以輸入步驟702開始。在步驟702中，輸入線圈設(shè)計以進行優(yōu)化。具體地，輸入發(fā)射線圈和接收線圈的坐標、布局和特性，包括與連接節(jié)點、通孔有關(guān)的信息、以及關(guān)于這些線圈的其他參數(shù)。另外，輸入金屬目標的設(shè)計，包括金屬目標與線圈之間的氣隙距離。此外，提供所得到的位置定位系統(tǒng)的準確性的期望規(guī)范。還輸入系統(tǒng)操作參數(shù)(例如，期望驅(qū)動發(fā)射線圈的頻率和強度)。一旦在步驟702中將數(shù)據(jù)輸入到算法700，算法700就繼續(xù)到步驟704。圖7c示出指示步驟702的線圈設(shè)計參數(shù)的輸入的屏幕快照。在步驟704中，仿真在金屬目標位于其掃描中的不同位置處時對輸入發(fā)射線圈的電力的響應(yīng)。具體地，確定響應(yīng)于由發(fā)射線圈所生成的場而由金屬目標生成的場。雙向傳感器線圈，無錫東英電子有限公司。汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)

空氣傳感器線圈，無錫東英電子有限公司。汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)

    此處提供的電壓描述是成比例的，并且被描述為完整環(huán)路(環(huán)路120、環(huán)路122和環(huán)路116)的比例可以具有大表示1，而環(huán)路114和環(huán)路118可以具有大表示1/2。符號環(huán)路的參考方向，其導(dǎo)致從該環(huán)路生成電壓。參考方向是任意的，并且無論選擇兩個可能的方向中的哪一個方向來表示正方向，都可以計算出一致的結(jié)果。然而，在金屬目標124被放置在0°位置的情況下，正弦定向線圈112的環(huán)路114中的磁場108被金屬目標124中生成的渦電流抵消，使得vc＝0。在正弦定向線圈112的環(huán)路116中，環(huán)路116在金屬目標124下方的一半中的磁場108被金屬目標124中形成的渦電流抵消，但是環(huán)路116不在金屬目標124下方的一半中的磁場108生成電壓。由于環(huán)路116的一半被暴露，因此生成的電壓為vd＝-1/2。此外，在正弦定向線圈112的環(huán)路118中生成電壓，使得ve為1/2。然而，由環(huán)路116生成的電壓被在環(huán)路118中生成的電壓抵消，導(dǎo)致正弦定向環(huán)路112兩端的電壓信號為0；vsin＝vc+vd+ve＝0。在金屬目標124相對于余弦定向線圈110的相同定向下，環(huán)路120被金屬目標124覆蓋，使得va＝0。環(huán)路122被暴露，使得vb＝1。因此，余弦定向線圈110兩端的電壓vcos由va+vb＝1給出。汽車電子傳感器線圈量大從優(yōu)

無錫東英電子有限公司是一家電器元件、電子線圈、ABS/ESC線圈閥、勵磁線圈、電磁閥、傳感器、汽車電控、汽車電子零件、精密注塑封、五金零件、普通機械設(shè)備的生產(chǎn)、銷售。（依法批準經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。東英電子作為電器元件、電子線圈、ABS/ESC線圈閥、勵磁線圈、電磁閥、傳感器、汽車電控、汽車電子零件、精密注塑封、五金零件、普通機械設(shè)備的生產(chǎn)、銷售。（依法批準經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電子線圈，電磁閥，傳感器，汽車電子零部件。東英電子致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。東英電子始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2361585.html