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詳細說明
也就是磁力線的方向)是環(huán)繞著電流的一些閉合曲線,磁力線和由此產(chǎn)生的磁通量(可以被看做磁力的流動),是一些位于垂直于電流的平面上的同心圓,是圍繞產(chǎn)生它們的電流呈環(huán)形流動的。靠近電流的地方磁場較強,離電流遠的地方,磁力和磁流就越弱,汽車傳感器線圈價格。磁力線方向與電流方向的關(guān)系可以用右手螺旋法則來判定。將右手握住導(dǎo)線,拇指伸直,如果拇指電流方向,彎曲的手指磁場環(huán)繞方向。當(dāng)線圈安裝在地板上,而助聽器佩戴者是坐著或站著時,在回路中,在頭部高度的磁力線以水平為主。這樣,在頭部高度,磁場的垂直部分就有一個近乎持續(xù)的量幾乎覆蓋整個房間。剛進人回路處是個例外,那里,除了垂直部分很弱外,整個磁場都較強。以上特性很重要,因為助聽器中的接受線圈的安裝是垂直的,它*能拾取磁場的垂直部分。這里已經(jīng)討論了沿著回路一個方向的電流,然而聲音是音頻信號,相對應(yīng)于原始聲波中的正壓和負壓,方向每秒會倒轉(zhuǎn)許多次。因此,循環(huán)的磁場每秒也會倒轉(zhuǎn)許多次。事實上,根據(jù)電磁場理論,正是持續(xù)改變的磁流使拾音線圈感知,汽車傳感器線圈價格,產(chǎn)生一個音頻電流(地球的磁場不會影響線圈,正是因為地球磁場有持續(xù)的力量和方向)。,汽車傳感器線圈價格。工程傳感器線圈,無錫東英電子有限公司。汽車傳感器線圈價格
如圖3a所示,線圈112由pcb322的頂側(cè)上的跡線302和pcb322的底側(cè)上的跡線304形成。跡線302和跡線304通過穿過pcb322而形成的通孔306電接合。如圖3a所示,通孔306、頂側(cè)跡線302和底側(cè)跡線304被布置為允許形成余弦定向線圈112。例如,部分310和部分312允許線圈112交叉以形成環(huán)路114、環(huán)路116和環(huán)路118,同時在相交處將跡線分離。如進一步示出的,部分314、部分316、部分318和部分320允許余弦定向線圈112覆蓋在pcb上。然而,通孔306和pcb322的相對的兩側(cè)上的跡線302和跡線304的存在降低了由線圈104檢測到的信號的有效幅度。有效地,通孔306在發(fā)射線圈106和信號線圈104之間形成間隙距離,這本身對位置定位系統(tǒng)的準(zhǔn)確性有很大的影響。這還與以下相結(jié)合:由于在pcb322的頂側(cè)和底側(cè)上都形成了信號線圈104的跡線,而導(dǎo)致的金屬目標(biāo)124和pcb322上的信號線圈104之間的有效氣隙的增加。圖3b示出另一個關(guān)于對稱性的問題,其中,發(fā)射線圈106與接收線圈104是不對稱的。在圖3b所示的情況下,接收線圈104不以發(fā)射線圈106為中心,并且形成與接收線圈104和發(fā)射線圈106的連接的跡線也不對稱。圖3c示出由發(fā)射線圈106生成的磁場強度的不均勻性。如圖3c所示??照{(diào)傳感器線圈效果傳感器線圈用途,無錫東英電子有限公司。
rx線圈104以以下方式被設(shè)計:隨著在整個線圈104上掃描金屬目標(biāo)124,在一個rx線圈(rxsin112)的端子處產(chǎn)生正弦電壓,在另一個rx線圈(rxcos110)的端子處產(chǎn)生余弦電壓。目標(biāo)相對于rx線圈104的位置調(diào)制在rx線圈104的端子處的電壓的幅度和相位。如圖1a所示和上面討論的,發(fā)射器線圈106、接收線圈104和發(fā)射/接收電路102可以被安裝在單個pcb上。此外,pcb可以被定位成使得金屬目標(biāo)124被定位在接收線圈104上方并且與接收線圈104間隔開特定間隔,即氣隙(ag)。金屬目標(biāo)124相對于其上安裝接收線圈104和發(fā)射器線圈106的pcb的位置可以通過處理由正弦定向線圈112和余弦定向線圈110生成的信號來確定。下面,描述在理論上理想的條件下對金屬目標(biāo)124相對于接收線圈104的位置的確定。在圖1b中,金屬目標(biāo)124位于位置。在該示例中,圖1b和圖2a、圖2b和圖2c描繪線性位置定位器系統(tǒng)的操作。線性定位器和圓形定位器二者的操作原理相同。在下面的討論中,通過提供因線圈110和線圈112和金屬目標(biāo)124的前緣的位置所引起的關(guān)于正弦定向線圈112的正弦操作的角度關(guān)系,給出關(guān)于余弦定向線圈110和正弦定向線圈112的構(gòu)造的位置。
所繞的線圈的圈數(shù)我們一般把它稱為線圈的“匝數(shù)“。主要性能指標(biāo)電感線圈的性能指標(biāo)主要就是電感量的大小。另外,繞制電感線圈的導(dǎo)線一般來說總具有一定的電阻,通常這個電阻是很小的,可以忽略不記。但當(dāng)在一些電路中流過的電流很大時線圈的這個很小的電阻就不能忽略了,因為很大的電流會在這個線圈上消耗功率,引起線圈發(fā)熱甚至燒壞,所以有些時候還要考慮線圈能承受的電功率。電感量電感量L表示線圈本身固有特性,與電流大小無關(guān)。除專門的電感線圈(色碼電感)外,電感量一般不專門標(biāo)注在線圈上,而以特定的名稱標(biāo)注。電感量也稱自感系數(shù),是表示電感器產(chǎn)生自感應(yīng)能力的一個物理量。電感器電感量的大小,主要取決于線圈的圈數(shù)(匝數(shù))、繞制方式、有無磁心及磁心的材料等等。通常,線圈圈數(shù)越多、繞制的線圈越密集,電感量就越大。有磁心的線圈比無磁心的線圈電感量大;磁心導(dǎo)磁率越大的線圈,電感量也越大。電感量的基本單位是亨利(簡稱亨),用字母"H"表示。常用的單位還有毫亨(mH)和微亨(μH),它們之間的關(guān)系是:1H=1000mH1mH=1000μH感抗電感線圈對交流電流阻礙作用的大小稱感抗XL,單位是歐姆,符號Ω。傳感器線圈資料,無錫東英電子有限公司。
即:聲音輸入一放大一感應(yīng)線圈電流一環(huán)繞線圈的電磁場一拾音線圈感應(yīng)電流一聲音輸出。這樣一來,聽障者可充分利用助聽器的T擋(拾音線圈,telecoil),在進入預(yù)先鋪設(shè)有線圈的室內(nèi)時,通過電磁感應(yīng)原理,接收到清晰的聲音,而不受距離和人數(shù)的限制。在絕大多數(shù)耳背式及一部分耳內(nèi)式助聽器中,都裝配有感應(yīng)線圈,即助聽器上的T擋(拾音線圈,tele—coil)。當(dāng)助聽器的輸人選擇開關(guān)置于T擋,該線圈就可以拾取周圍的電磁信號并把它轉(zhuǎn)換成電信號進行放大。這一設(shè)計的本意是幫助患者更好地接聽電話:感應(yīng)線圈從電話聽筒的電磁式耳機中拾取電磁信號,而不需由電話聽筒中的耳機把電信號轉(zhuǎn)換成聲信號,再由助聽器的麥克風(fēng)將其轉(zhuǎn)換成電信號。省去這樣兩個多余的中間步驟,有助于提高信噪比,但是已知的電話機的磁場比較弱,用T擋聽電話會覺得聲音很微弱,需在聽筒上配備其他一些**器件將磁場信號放大,而環(huán)路感應(yīng)線圈的磁場信號較強,可鋪設(shè)在一些**場所,如在某些影戲院、禮堂、會議室、教室、教堂內(nèi),聲音以電磁信號方式散布于環(huán)路之內(nèi),使聽障者可以清晰地聽到聲音。[1]系統(tǒng)的構(gòu)造編輯(一)磁場的均勻和方向直線電流的磁場是從產(chǎn)生磁場的電流朝外擴展的,磁場的方向。高溫傳感器線圈,無錫東英電子有限公司。汽車傳感器線圈價格
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并且在步驟1216中,如果不滿足小偏差標(biāo)準(zhǔn),則算法從步驟1208重新開始。當(dāng)達到小偏差時,算法進行到步驟1218,評估電壓,如圖10a所示,然后計算理想位置和仿真的位置之間的大誤差。如果在步驟1220中沒有達到低的可能誤差,則算法返回到步驟1206,提供另一種配置。一旦獲得了當(dāng)前輸入的低誤差,算法就在返回步驟1226處結(jié)束。在一些實施例中,在不存在如圖13所示的阱的情況下,實現(xiàn)沒有目標(biāo)時的偏差的補償。無論如何,由于正弦形1316rx線圈和余弦形1318rx線圈的平衡延伸部1306和平衡延伸部1307,始終保證了設(shè)計對稱性。提供以上詳細描述是為了說明本發(fā)明的具體實施例,而不是旨在進行限制。在本發(fā)明的范圍內(nèi)的許多變化和修改是可能的。本發(fā)明在所附權(quán)利要求中闡述。汽車傳感器線圈價格
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2713187.html
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