重軌國標(biāo)GB2585－2007

前 言

本標(biāo)準(zhǔn)與 EN 13674-1:2003《鐵路用重軌第1部分 46 kg/m 及以上T型鋼軌》的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)在 GB 2585—1981《鐵路用每米 38～50 公斤鋼軌技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上，合并了 GB 181-963《每米50公斤鋼軌型式尺寸》、GB 182-1963《每米43公斤鋼軌型式尺寸》、GB 183-1963《每米：0公斤鋼軌型式尺寸》的內(nèi)容。

自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，新疆的重軌價(jià)格，GB181-1963、GB 182--1963、GB 183—1963、GB 2585—1981同時(shí)廢止。

與GB 2585—1981 相比，主要修改的技術(shù)指標(biāo)如下：

——取消了模鑄坯制造鋼軌；

——增加了使用連鑄壞生產(chǎn)鋼軌的要求；

——增加了60 kg/m、75 kg/m 鋼軌的技術(shù)要求；

——增加了術(shù)語和定義內(nèi)容；

——增加了訂貨內(nèi)容；

——增加了鋼軌斷面圖；

——增加了尺寸檢查用樣板；

--—--將型式尺寸，新疆的重軌價(jià)格、外形允許偏差按軌型進(jìn)行分級(jí)；

---增加了U75V、U76NbRE，新疆的重軌價(jià)格、U70Mn牌號(hào)；

—一增加了成品化學(xué)成分偏差要求；

——增加了超聲波檢驗(yàn)的要求；

——增加了殘余應(yīng)力、疲勞、斷裂韌性、顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物的要求；

——增加了質(zhì)量保證要求等

內(nèi)蒙古的重軌多少錢。新疆的重軌價(jià)格

4檢驗(yàn)規(guī)則

4.1 檢查和驗(yàn)收

鋼軌的檢查和驗(yàn)收由供方技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行。

4.2 組批規(guī)則

鋼軌應(yīng)成批檢查和驗(yàn)收。每批由同一型號(hào)、同一爐罐號(hào)組成。

4.3 取樣數(shù)量

4.3.1取樣數(shù)量按表5規(guī)定。

4.3.2 制造廠若能保證抗拉強(qiáng)度符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，一般可不作檢驗(yàn)。但需方要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

4.4 復(fù)驗(yàn)規(guī)則與判定

檢驗(yàn)項(xiàng)目的復(fù)驗(yàn)規(guī)則按GB 2101-80《型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的般規(guī)定》執(zhí)行。5包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書

5.1每根鋼軌的腰部應(yīng)軋上下列清晰、凸起的標(biāo)志：

a.制造廠商標(biāo)；

b. 型號(hào)；

C. 制造年、月。

5.2每根鋼軌應(yīng)標(biāo)清鋼的牌號(hào)、熔煉號(hào)和質(zhì)量監(jiān)督部門印記。

5.3鋼軌的包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書除本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，應(yīng)符合GB2101-80的相應(yīng)規(guī)定。

烏魯木齊的重軌廠家直銷湖南的重軌價(jià)格 湖北的重軌價(jià)格。

8.3.1.3.1 脫碳層

初驗(yàn)不合格時(shí)，則按爐取樣復(fù)驗(yàn)。其中，在初驗(yàn)同一爐的兩支鋼軌上各取一個(gè)試樣，其余爐次每爐取一個(gè)試樣。初驗(yàn)爐次的兩個(gè)試樣的檢驗(yàn)結(jié)果均合格時(shí)該爐所有鋼軌合格，其中有一個(gè)試樣不合格時(shí)該爐鋼軌不合格；其余爐次***次檢驗(yàn)結(jié)果合格時(shí)，相應(yīng)爐次合格，檢驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，則對(duì)不合格爐次的任兩支鋼軌上再各取一個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，兩個(gè)試樣的檢驗(yàn)結(jié)果均合格時(shí)相應(yīng)爐次所有鋼軌合格，其中有一個(gè)試樣不合格時(shí)相應(yīng)爐次鋼軌不合格。

8.3.1.3.2非金屬夾雜物

初驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)在初驗(yàn)同一爐另兩支鋼軌上各取一個(gè)復(fù)驗(yàn)樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)的兩個(gè)樣應(yīng)分別取自初驗(yàn)樣同一鑄流和另一鑄流軋制的鋼軌上，兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣復(fù)驗(yàn)結(jié)果均合格，則整批鋼軌合格。兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣均不合格，則應(yīng)取樣再驗(yàn)，即同一鑄流鋼軌兩次檢驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，則該鑄流鋼軌不合格；如果一次檢驗(yàn)不合格，則應(yīng)對(duì)不合格鋼軌所在鑄流和其他鑄流所軋制鋼軌上繼續(xù)取樣檢驗(yàn)，直到合格為止。

8.3.1.4 低倍復(fù)驗(yàn)

8.3.1.4.1鋼軌白點(diǎn)不允許復(fù)驗(yàn)。

8.3.1.4.2 當(dāng)?shù)捅督M織初驗(yàn)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，可用下列方法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和再驗(yàn)。

    漢陽鐵廠的目的本就是為盧漢鐵路提供鋼軌，修建盧漢鐵路是一波三折，漢陽鐵廠的開辦更是困難重重。1890年5月，張之洞在武昌成立湖北鐵政局，經(jīng)過親自勘察、反復(fù)研究和慎重考慮，張之洞決定將廠址建在漢陽大別山下。1891年9月，漢陽鐵廠破土動(dòng)工，張之洞對(duì)建廠事務(wù)“躬親細(xì)務(wù)，錙銖必較，急如星火，日夜操勞”?？朔酥刂乩щy后，漢陽鐵廠于1893年年底完工，包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個(gè)分廠，蔚為壯觀，于1894年2月正式點(diǎn)火。但是，鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個(gè)**大的實(shí)際問題——資金不足。清**所撥費(fèi)用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬兩白銀。張之洞奏請(qǐng)朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問題，減少開工費(fèi)。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來。緊接著，有一個(gè)大難題接踵而來，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，前期技術(shù)準(zhǔn)備不充分，所用的原材料大冶鐵礦砂和煉鋼爐不匹配，無法提取大冶鐵礦砂中所含高濃度的磷，造成試軋出的鋼軌質(zhì)脆易裂，不能普遍使用，鐵廠經(jīng)營陷入了困境。1896年，漢陽鐵廠改為官督商辦，張之洞舉薦盛宣懷接手，之后又對(duì)冶煉設(shè)備進(jìn)行了重整改造，鋼鐵質(zhì)量轉(zhuǎn)佳，經(jīng)營銷售一度頗有生機(jī)。哈密的重軌廠 吐魯番的重軌廠 。

7.8 軌底殘余應(yīng)力試驗(yàn)

軌底殘余應(yīng)力試驗(yàn)的3個(gè)試樣應(yīng)從經(jīng)過矯直的3根成品鋼軌上截取，取樣部位應(yīng)距軌端至少3 000 mm處，試樣長度為1 000 mm 的全截面鋼軌，殘余應(yīng)力試驗(yàn)按附錄D的規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)應(yīng)在每2年或生產(chǎn)工藝發(fā)生重大改變時(shí)進(jìn)行。

圖5疲勞試樣取樣位置及尺寸

7.10斷裂韌性

從經(jīng)過矯直的成品鋼軌中取3根樣軌，樣軌應(yīng)分別取自不同的爐號(hào)和不同的連鑄流號(hào)。在每根樣軌至少距軌端3000 mm處取5個(gè)試樣。試驗(yàn)應(yīng)在新牌號(hào)轉(zhuǎn)產(chǎn)前或生產(chǎn)設(shè)備或工藝發(fā)生重大變化時(shí)，以及正常生產(chǎn)每5年時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)方法應(yīng)符合GB/T4161和附錄E的規(guī)定。

8 檢驗(yàn)規(guī)則

8.1 檢查和驗(yàn)收

鋼軌的檢查和驗(yàn)收由供方質(zhì)量檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)，并應(yīng)符合GB/T17505的有關(guān)規(guī)定。必要時(shí)需方有權(quán)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行抽查。

8.2組批規(guī)則

鋼軌應(yīng)成批驗(yàn)收。每批由同一牌號(hào)、同一型號(hào)、同一連澆的連鑄坯軋制的鋼軌組成。9

河南的重軌廠 廣東的重軌廠 。烏魯木齊的重軌廠家直銷

喀什的重軌廠 阿圖什的重軌廠。新疆的重軌價(jià)格

6.5軌端熱處理

需進(jìn)行軌端熱處理的鋼軌，粹火層形狀應(yīng)呈帽形，無滓火裂紋。其技術(shù)要求應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。

6.6低倍

6.6.1鋼軌橫向酸浸試片的低倍組織應(yīng)符合附錄F的規(guī)定。

6.6.2鋼軌不得有白點(diǎn)。

6.7顯微組織

鋼軌的顯微組織應(yīng)為珠光體，允許有少量沿晶界分布的鐵素體，不得有馬氏體、貝氏體及沿晶界分布的網(wǎng)狀滲碳體。

6.8脫碳層

鋼軌的脫碳層深度不大于0.5 mm。

6.9非金屬夾雜物

鋼軌的非金屬夾雜物級(jí)別應(yīng)符合：A 類夾雜不超過2.5級(jí)，B類夾雜物(氧化鋁)、C類夾雜物(硅酸鹽)、D類夾雜物(球狀氧化物)均不得超過2.0級(jí)。

6.10落錘試驗(yàn)

鋼軌應(yīng)進(jìn)行落錘試驗(yàn)，試樣經(jīng)落錘打擊一次后不得有斷裂現(xiàn)象。應(yīng)在質(zhì)量證明書中記錄撓度值供參考。

6.11超聲波探傷

6.11.1鋼軌應(yīng)逐支進(jìn)行全長超聲波探傷檢查。

6.11.2 被檢驗(yàn)的鋼軌的**小截面面積為：

軌頭部分不小于70%：

新疆的重軌價(jià)格

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