GB 2585—2007

5.3.2長度允許偏差

鋼軌的長度允許偏差應符合表2規(guī)定。

表2長度允許偏差(環(huán)境溫度20℃)

長度1./m 允許偏差/mm

鉆孔軌 25 士6

焊接軌 ≤25 士10

>25 由供需雙方協(xié)商

5.4 重量

鋼軌按理論重量交貨，計算數(shù)據(jù)見附錄A。

6技術(shù)要求

6.1 制造方法

6.1.1 用以制造鋼軌的連鑄壞應采用氧氣轉(zhuǎn)爐、電爐冶煉的***鋼。

6.1.2在軋制過程中應采用高壓噴射方法去除氧化鐵皮。

6.1，烏魯木齊鐵路重軌價格.3連鑄坯橫斷面與鋼軌橫斷面的面積比不得小于9：1，烏魯木齊鐵路重軌價格。

6.1.4 為保證鋼軌不產(chǎn)生白點，烏魯木齊鐵路重軌價格，應進行鋼水真空脫氣或鋼坯、鋼軌緩冷等處理。

6.1.5 焊接軌不進行軌端熱處理；U74、U71Mn、U70Mn 鉆孔軌不進行軌端熱處理時，應在合同中注明。

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    在修建鐵路所需的鋼鐵材料問題上，張之洞在奏請修建盧漢鐵路的奏折中提出“造路之鐵可用華產(chǎn)”“購買材料取之海外漏危太多，實為非計”。他主張修建鐵路必先自造鋼軌，因此他開始一并籌辦漢陽鐵廠。但*過了一年，因東北局勢緊張，清**將盧漢路款調(diào)撥給東北鐵路，盧漢鐵路暫?；I建，直到1895年甲午***后，清**才決定借債再次修筑盧漢鐵路。開辦漢陽鐵廠的目的本就是為盧漢鐵路提供鋼軌，修建盧漢鐵路是一波三折，漢陽鐵廠的開辦更是困難重重。1890年5月，張之洞在武昌成立湖北鐵政局，經(jīng)過親自勘察、反復研究和慎重考慮，張之洞決定將廠址建在漢陽大別山下。 烏魯木齊鐵路重軌價格安徽的重軌廠 浙江的重軌廠 。

10質(zhì)量保證

10.1質(zhì)量體系

供方應采用經(jīng)國家質(zhì)量認證機構(gòu)認證和審核并符合GB/T 19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。

10.2質(zhì)量保證期限

10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日，供方應保證鋼軌沒有制造上的任何有害缺陷。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時，供需雙方人員應在現(xiàn)場進行實物的抽查，必要時進行實驗室檢驗或只進行實驗室檢驗。

10.2.2如供需雙方不能達成一致意見，可由雙方公認的仲裁機構(gòu)裁決。

10質(zhì)量保證

10.1質(zhì)量體系

供方應采用經(jīng)國家質(zhì)量認證機構(gòu)認證和審核并符合GB/T19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。

10.2質(zhì)量保證期限

10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日，供方應保證鋼軌沒有制造上的任何有害缺陷。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時，供需雙方人員應在現(xiàn)場進行實物的抽查，必要時進行實驗室檢驗或只進行實驗室檢驗。

10.2.2如供需雙方不能達成一致意見，可由雙方公認的仲裁機構(gòu)裁決。

    為什么英國人用這個標準呢？原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標準。電車軌標準又是從哪里來的呢？原來**先造電車的人以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標準。好了，那么，馬車為什么要用這個一定的輪距離標準呢？因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。為什么？因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。這些轍跡又是從何而來呢？答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。我們再問：羅馬人為什么用四點八五英尺為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡單，這是兩匹拉戰(zhàn)車的馬的屁股的寬度。故事到此應該完結(jié)了，但事實上還沒有完。下次你在電視上看到美國太空飛船立在發(fā)射臺上的雄姿時，你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一些，這樣容量就會大一些，但是他們不可以，為什么？因為這些推進器造好后，要用火車從工廠運到發(fā)射點，路上要通過一些隧道。阿勒泰的重軌多少錢。

本標準由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出。

本標準由全國鋼標準化技術(shù)**會歸口。

本標準起草單位：冶金工業(yè)信息標準研究院、鐵道科學研究院、攀枝花鋼鐵集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、包頭鋼鐵集團公司、武漢鋼鐵集團公司。

本標準主要起草人：王麗敏、周清躍、唐嵐、吳細水、朱梅、馮超、張銀花、聶才功、何清志、樸志民、赤榮、劉宏、武金華、呂學斌。

本標準所廢止標準的歷次版本發(fā)布情況為：

-GB 181—1963；

——GB 182-1963；

——GB 183--1963；

—--GB 2585—1981。

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7.2化學成分試驗

7.2.1根據(jù)需方要求，可進行成品化學分析。每批取一個試樣，應在任一支鋼軌上切取。試樣應從鋼軌的整個斷面上制取或在圖2的位置上鉆取。當采用GB/T4336規(guī)定的光譜法分析時，其試驗部位如圖2所示。

7.2.2當取消鋼軌緩冷時，每爐鋼水都應進行氫含量測定。在使用新中間包時，***爐鋼水中至少取兩個樣，剩余的每爐取一個樣進行含量分析。成品軌含量檢驗應在軌頭中心取樣。連鑄坯***爐在任一鑄流第1支鋼坯***部分軋制的鋼軌上切取。在定氫儀上測定。

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