漢陽鐵廠的目的本就是為盧漢鐵路提供鋼軌，修建盧漢鐵路是一波三折，漢陽鐵廠的開辦更是困難重重。1890年5月，張之洞在武昌成立湖北鐵政局，經(jīng)過親自勘察、反復(fù)研究和慎重考慮，張之洞決定將廠址建在漢陽大別山下。1891年9月，漢陽鐵廠破土動工，張之洞對建廠事務(wù)“躬親細務(wù)，錙銖必較，急如星火，日夜操勞”?？朔酥刂乩щy后，漢陽鐵廠于1893年年底完工，包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個分廠，蔚為壯觀，于1894年2月正式點火。但是，鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個**大的實際問題——資金不足。清**所撥費用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬兩白銀。張之洞奏請朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問題，減少開工費。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來。緊接著，有一個大難題接踵而來，由于缺乏經(jīng)驗，烏魯木齊鐵路重軌哪家好，烏魯木齊鐵路重軌哪家好，前期技術(shù)準備不充分，所用的原材料大冶鐵礦砂和煉鋼爐不匹配，無法提取大冶鐵礦砂中所含高濃度的磷，造成試軋出的鋼軌質(zhì)脆易裂，不能普遍使用，鐵廠經(jīng)營陷入了困境，烏魯木齊鐵路重軌哪家好。1896年，漢陽鐵廠改為官督商辦，張之洞舉薦盛宣懷接手，之后又對冶煉設(shè)備進行了重整改造，鋼鐵質(zhì)量轉(zhuǎn)佳，經(jīng)營銷售一度頗有生機。河南的重軌廠 廣東的重軌廠 。烏魯木齊鐵路重軌哪家好

c)牌號：

d)制造年（軋制年度末兩位)、月。

9.1.2在每根鋼軌的軌腰上，距軌端頭不小于2m處開始每25 m至少有兩地方，采用熱壓印機(不允許冷壓印)壓上下列清晰的標志，壓印的字符應(yīng)具有平直或圓弧形表面，字符高10 mm~16 mm。深

0.5 mm～1.5 mm，寬1 mm~1.5 mm.

a)爐號：

b)連鑄流號：

c)連鑄坯號；

d)鋼軌順序號(A、B、C……)，

9.1.3 若熱打印的標記漏打或有變動，則在軌腰上重新熱打印或噴標。

9.1.4·鋼軌精整后，在鋼軌一個端面頭部貼上標簽或打鋼印，標簽及鋼印的內(nèi)容應(yīng)包括軌型、脾號、爐號、長度等。

9.1.5無標志或標志不清無法辨認時，不得交貨。

9.1.6鋼軌的涂色要求由供需雙方協(xié)商。

9.2質(zhì)量證明書

交貨鋼軌應(yīng)附有供方質(zhì)量檢驗部門開具的質(zhì)量證明書，內(nèi)容包括：

a) 制造廠名稱；

b)需方名稱；

c)軌型(鉆孔軌或焊接軌)；

d)合同號；

e)標準號；

f)牌號；

g)數(shù)量、長度（定尺、短尺）；

h)爐號：

i) 本標準規(guī)定的各項檢驗結(jié)果；

j)出廠日期。

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1.2 長度

1.2.1 鋼軌的標準長度為9，9.5，10，10.5，11，11.5，12，12.5m。

1.2.2經(jīng)供需雙方協(xié)議并在合同中注明，可供應(yīng)一定比例的長度為4m至8.9m的不定尺鋼軌。但計算重量時按100mm進級。

1.2.3鋼軌長度允許偏差為50mm。

1.3 外形

1.3.1鋼軌的側(cè)向彎曲度每米不得大于1.5mm，總彎曲度不得大于8mm。

1.3.2 鋼軌的上、下方向總彎曲度不得大于6 mm。

1.3.3鋼軌端部彎曲0.5m內(nèi)不得大于1mm。

1.3.4 QU120起重機鋼軌因受矯直設(shè)備能力限制，其彎曲度由供需雙方協(xié)議。

1.3.5鋼軌扭轉(zhuǎn)不得大于鋼軌全長的1/10000。

1.3.6 鋼軌橫截面與垂直軸線的不對稱：軌底不得大于2mm，軌頭不得大于0.6m m。

1.3.7軌底部不應(yīng)凹下。軌底**較兩邊凸出不得大于0.5mm。

1.4 重量

鋼軌按理論重量交貨。

1.5 標記示例

用U71Mn鋼制造的QU100起重機鋼軌標記為：

起重機鋼軌U71 Mn-QU100- YB/T 5055-93

GB/T 222鋼的成品化學(xué)成分允許偏差

GB/T 223.14鋼鐵及合金化學(xué)分析方法鈕試劑萃取光度法測定釩含量

GB/T 223.35 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法 脈沖加熱悄氣熔融庫侖滴定法測定氧量

GB/T 223.40 鋼鐵及合金鋁含景的測定 瓢磺酚S分光光度法

GB/T 223.49 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法萃取分離-偶氮氯騰mA分光光度法測定稀土總量GB/T 223.53 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收分光光度法測定銅量

GB/T 223.60 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量

GB/T 223.62 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法 乙酸丁酯萃取光度法測定磷量

GB/T 223.63 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高碘酸鈉（鉀）光度法測定錳量

GB/T 223.68 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后碘酸鉀滴定法測定硫含景GB/T 223.71、鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后重量法測定碳含量

GB/T 224鋼的脫碳層深度測定法(GB/T 224-1987，eqv IS() 3887-1976)

GB/T 226 鋼的低倍組織及缺陷酸蝕試驗法(GB/T 226--1991,neq ISQ) 4969:1980)GB/T 228金屬材料 室溫拉伸試驗方法(GB/T 228-2002，eqv ISO 6892:1998)

GB/T 230.1 金屬洛氏硬度試驗 第1部分：試驗方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T 標尺)(GB/T 230,1—2004,ISO 6508-1,1999.MOD)

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GD25652007

6.2.1.2鋼水或成品鋼軌總氧含量不得大于30×10-*。若供方能保證鋼軌中非金屬夾雜物符合要

求,可不做氣含量檢驗。

6.2.2 成品化學(xué)成分

如果篝方要求對成品化學(xué)成分進行驗證分析時，與表3規(guī)定的成分范圍允許偏差值應(yīng)符合GB/T 222中相應(yīng)的規(guī)定。

6.3交貨狀態(tài)

鋼軌以熱軋狀態(tài)交貨。

6.4力學(xué)性能

鋼軌的力學(xué)性能應(yīng)符合表5的規(guī)定。

表5力學(xué)性能

力學(xué)性能

牌號 抗拉強度 R/(N/mm) 斷后伸長率A/%

(不小于) (不小于)

U74 780 10

U71Mn

U70MnSi 880 9

U71Mn5iCu

U75V

980

U76NbRE 9

U70Mn 880

若在熱鋸樣軌.上取樣檢驗力學(xué)性能時，斷后伸長率A的試驗結(jié)果允許比規(guī)定值降低1%(***值)。

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重軌國標GB2585－2007

前 言

本標準與 EN 13674-1:2003《鐵路用重軌第1部分 46 kg/m 及以上T型鋼軌》的一致性程度為非等效。

本標準在 GB 2585—1981《鐵路用每米 38～50 公斤鋼軌技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上，合并了 GB 181-963《每米50公斤鋼軌型式尺寸》、GB 182-1963《每米43公斤鋼軌型式尺寸》、GB 183-1963《每米：0公斤鋼軌型式尺寸》的內(nèi)容。

自本標準實施之日起，GB181-1963、GB 182--1963、GB 183—1963、GB 2585—1981同時廢止。

與GB 2585—1981 相比，主要修改的技術(shù)指標如下：

——取消了模鑄坯制造鋼軌；

——增加了使用連鑄壞生產(chǎn)鋼軌的要求；

——增加了60 kg/m、75 kg/m 鋼軌的技術(shù)要求；

——增加了術(shù)語和定義內(nèi)容；

——增加了訂貨內(nèi)容；

——增加了鋼軌斷面圖；

——增加了尺寸檢查用樣板；

--—--將型式尺寸、外形允許偏差按軌型進行分級；

---增加了U75V、U76NbRE、U70Mn牌號；

—一增加了成品化學(xué)成分偏差要求；

——增加了超聲波檢驗的要求；

——增加了殘余應(yīng)力、疲勞、斷裂韌性、顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物的要求；

——增加了質(zhì)量保證要求等

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烏魯木齊鑫圣龍鋼材貿(mào)易有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市等地區(qū)的建筑、建材行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**鑫圣龍供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！

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